Окраска кузова Лада Гранта

[Алексей87]

Скрытый текст

Когда говорили о том что гранту будут красить по той же технологии какой и калину, мне это понравилось. Но когда я поймал свой первый камень от встречного грузовика и потом когда стал мыть машину нашёл скол 2х2 мм на крыше и он был до метала я был в шоке когда увидел толщину лакокрасочного покрытия 350-400 микрон. Подскажите пожалуйста, какая толщина должна быть??? Может мои волнения напрасны.

[свернуть]

План покраски
Цветовая гамма LADA
Технология окраски кузова Лада Гранта, количество слоев и еще
Об оцинковке и адгезии к ней ЛКП

Сообщение от aleksandra

Все кузова красят одинаково системой: базовая эмаль+лак. Базисных эмалей существует три группы (все акриловые).
- металлизированные, в составе которых есть алюминиевые частицы, придающие цветам характерный металлический оттенок;
- перламутровые (мика), где вместо алюминиевых частиц содержатся пигменты, придающие характерный перламутровый эффект (Основой пигментов служит природная железная слюда, покрытая тончайшим слоем окиси металла);
- пастельные, в которых нет эффектных пигментов, а имеются цвета, аналогичные однослойным эмалям

Технология борьбы с коррозией, подготовки поверхности, окраски

[Adson]

Ваше визуально, это извиняюсь демагогия.

это не демагогия, это факт! если мне не изменяет память, то на заводе проведена была работа над недоделками и увеличена толщина лкп в определенных местах кузова. я надеюсь что этот момент добавит позитива нынешним покупателям, ведь автомобиль вообще-то получился неплохим! и очень замечательно то, что представители производства тусуются в подобных местах и прислушиваются к тому, что здесь говорят люди, это знаковый момент-производитель начинает прислушиваться к покупателям! я не хочу спорить о технической грамотности владельцев продукции-здесь у каждого свой уровень, но из информации которую несет каждый форумчанин складывается реальная картина и это есть хорошо для всех!

[Limon33]

Сообщение от Adson

но из информации которую несет каждый форумчанин складывается реальная картина и это есть хорошо для всех!

Здесь нечего добавить!

[александра]

у лакокрасочного покрытия адгезия к оцинковке неважнецкая...но смотрится когда новое приятно-как зеркало прям!

Адгезия ЛКП к оцинковке действительно ослабленная. Но, это не относится к сегодняшнему оцинкованному автолисту, который идет на кузов. Для лицевых деталей кузова металлурги и химики оЧень много поработали. Металлурги - добились мелкокристаллической структуры цинкового покрытия, лист под окраску не пассивируют. Особенно поработали над микрорельефом поверхности. главный показатель, влияющий на декоративный вид окрашенной стали - это волнистость. Это выявили современные эмали ярких чистых тонов. Вообще слои лакокрасочного покрытия по сегодняшним конвейерным технологиям повторяют рельеф поверхности и только чуть сглаживая неровности.
Если накат на поверхности автолиста после проката неравномерный, неоднородный, волнистый, т.е. чередование горбов и впадин, которые после нанесения ЛКП создают массовое локальное чередование тени и света, искажение эффекта преломления отражения (блики). ЛКП может получиться тусклым, матовым. (конечно, не надо забывать, что и в окраске могут быть отклонения, которые приводят к этому). Наибольшее влияние оказывают длинные волны. Лакокрасочная система действует подобно фильтру, сквозь который просвечивают неровности поверхности металла, длина волн которых превышает 800 мкм.
Для красивого ЛКП значительно важнее показатель волнистости, чем профиль шероховатости (Ra – среднее арифметическое отклонение профиля).
Для улучшения адгезии ЛКП к оцинковке химики разработали специальный фосфатный состав для процесса подготовки перед окраской. Этот состав на ВАЗе работает с 2000г, когда 2110 пошел полностью по проекту с примерно 50% оцинковки в кузове. На Калине, Гранте естественно тоже также.
А вот видеть на лицевых деталях Гранты окрашенный оцинкованный металл нельзя - нет цинкового слоя на лицевых деталях и Приоры и Калины и Гранты. Только односторонняя оцинковка, цинком внутрь. Это зависит от штампов, чтобы получать хорошее качество поверхности оцинкованного листа, поверхности штампа должны быть хромированными (или др.покрытие). Японцы запустили на ВАЗе новую штамповочную линию и налицевые детали Ларгуса идет 2-х сторонняя горячеоцинкованная сталь.

Добавлено через 29 минут
Adson

а визуально если видно это разве не контроль?!

Правильно, это контроль. С этого и начиналось когда-то в начале 80-х годов. Не в ссср, к сожалению. А было так- чтобы познать, как надо красить, чтобы получить красивое ЛКП сделали просто. Сняли с 20 разных автомобилей капоты, коллегиально оценили, выбрали лучший. Нужен был естественно инструментальный метод оценки оценки красивого ЛКП. Вначале просто смотрели и фотографировали отражение, например ламп дневного отражения на ЛКП.
Фото3352.jpg или Фото3351.jpg
под ручкой 2 образца металла с плохой (слева) и хорошей (справа) топографией. Смотреть четкость отражения. А потом появились приборы на этом принципе - отражение
Фото3354.jpg
И пошла работа по всем направлениям - металл, химикаты, краски, оборудование - в общем отладка всех параметров и процессов.
Вазовцы, тоже многое сделали, скажем так, в имеющихся условиях. и приборы сейчас тоже есть.

[Epidemic]

то, что представители производства тусуются в подобных местах и прислушиваются к тому, что здесь говорят люди, это знаковый момент-производитель начинает прислушиваться к покупателям!

Им просто необходимо сотрудничать с нами (участниками клубов Лада). Они теряют позиции, продажи падают. Им сейчас как воздух нужно знать, что именно не нравится покупателю. Молодцы ли они? Я считаю, что да. Сравнивая свой автомобиль первой партии и нынешний, я твердо замечаю, что нынешняя Гранта слабо похожа на мою, т.к. проведена масштабная работа над ошибками. Но если честно, работать еще и работать, главное не терять настрой.

[Limon33]

Но если честно, работать еще и работать, главное не терять настрой.

В каком направлении?

[Олег64rus]

в каком, в каком - в самом главном направлении - улучшение качества сборки и устранение всех мелких, но портящих общее впечатление от машины косяков. и не только в сфере ЛКП, должно быть повсеместно. и тогда получим законченный продукт без детских болезний. осталось на самом деле немножко потрудиться и все будет у нашей гранты очень хорошо, точнее превосходно!

[Limon33]

и все будет у нашей гранты очень хорошо, точнее превосходно!

но за другие деньги. так? согласны? не уверен.

[Олег64rus]

может конечно и за другие деньги, но главнее наверно если был бы у нашего человека другой менталитет.

[Sancho48]

Обнаружил на крышке багажника и на крыше вспученную краску, на багажнике мелкие точки, а на крыше два пятна около одного сантиметра, что лучше самому подкрасить или отдать малярам? Машине 1,5 года, пробег 16 тысяч и вот такой геморрой вылез...

[doctornig]

Обнаружил на крышке багажника и на крыше вспученную краску, на багажнике мелкие точки, а на крыше два пятна около одного сантиметра,

Плохо, коррозия полезла.

что лучше самому подкрасить или отдать малярам?

Если есть хороший знакомый и за недорого, то лучше профи.

Машине 1,5 года, пробег 16 тысяч и вот такой геморрой вылез...

Если есть гарантия, то трясти дилера.