Генератор - Архив

[SpaceNavigator]

По поводу ремонта:
Написал письмо на завод с вопросом о возможности замены только контактых колец. Вот что мне ответили:
"...Заменить контактные кольца невозможно, т.к. это блок контактный (два кольца с шинами залитые полиамидом). Выводы обмотки возбуждения приварены к лепесткам шин блока контактного, т.е. если даже снимите блок контактный, то длины выводов обмотки не хватит, чтобы припаять ее заново.
Поэтому необходимо заменить ротор. Обозначение ротора для генератора 9402.3701-14 - 94.3701200-14."

В дополнение, выложу фотки старого регулятора TRT5-01
старыйРН1.jpg старыйРН2.jpg

[HUNT]

Сообщение от SpaceNavigator

Старвольт-ов и БОШ-ей в магазинах нет. На экзисте цены на БОШ начинаются от 11 тысяч. Не гуманно. Я КЗАТЭ купил за 3900.

ну в таком случае поддерживаю...

[RZD]

Ничего что TRT5-01 8 ампер в обмотку возбуждения выдать может,а этот 7930.3702. только 5а?

Ну вот. Еще пример (головоломка) - где данные завода изготовителя о том, что у генератора КЗАТЭ на 115А максимальный (номинальный) ток обмотки возбуждения равен 6А. А нигде нет. Засекречено.

[SoftFelix]

Сообщение от RZD

Ну вот. Еще пример (головоломка) - где данные завода изготовителя о том, что у генератора КЗАТЭ на 115А максимальный (номинальный) ток обмотки возбуждения равен 6А. А нигде нет. Засекречено.

http://forum.adact.ru/index.php?show...28#entry458358

Появился повод оживить тему, генераторы ВАЗ новые выпускает, а недостатки в них и старые остаются и новые появляются. Вопрос будет по генераторам Калина- Приора 9402.3701. Из старых недостатков остался все тот же плохой контакт диодного блока с силовым выводом (пластиковый изолятор плавится), следом от перегрева вых. из строя диодный блок, из новых - часто выходит из строя РН корейского производства TRT5. Дело в том, что сопротивление обмотки возбуждения они уменьшили. и теперь ОВ потребляет ток 6,5А вместо прежних 5А. Данных на эти TRT5 не нашел, да и самих их в продаже пока нет в нашей местности, ставим пока наши РН 849.3702, вроде возвратов не было.
Есть у кого статистика по этим генераторам?

http://forum.adact.ru/index.php?show...dpost&p=458802

Здравствуте, Шамиль Загидович! В Энергомаше нет РН РЕНАТО для генераторов 9402.3701-14В-115А. В этом генераторе увеличили ток ОВ до 6.5А, увеличили сечение фазовой обмотки, мощность генератора реально возросла при тех же габаритах, практически это теперь универсальный ВАЗовский генератор. Теперь если в него устанавливать диодные блоки на "белорусских" стабилитронах (уже есть в широкой продаже), работающих буквально "до посинения", то можно сделать его почти неубиваемым. Остается разобраться с РН, какое из них будет надежно работать с такой обмоткой возбуждения.

Ну и еще, оптовики не возят эти регуляторы РЕНАТО, водителя надо еще уговорить на установку этого РН, затем наши "коллеги" при первом съеме клеммы АКБ сломают термодатчик, если до этого его не сожрет кислота. Такие вот предположения.

Основной смысл тут:

....9402.3701-14В-115А. В этом генераторе увеличили ток ОВ до 6.5А, увеличили сечение фазовой обмотки, мощность генератора реально возросла при тех же габаритах...

[angtar]

Сообщение от SpaceNavigator

По поводу ремонта:
Написал письмо на завод с вопросом о возможности замены только контактых колец. Вот что мне ответили:
"...Заменить контактные кольца невозможно, т.к. это блок контактный (два кольца с шинами залитые полиамидом). Выводы обмотки возбуждения приварены к лепесткам шин блока контактного, т.е. если даже снимите блок контактный, то длины выводов обмотки не хватит, чтобы припаять ее заново.
Поэтому необходимо заменить ротор. Обозначение ротора для генератора 9402.3701-14 - 94.3701200-14."

я на завод ничего не писал и заменил кольца...
слушай, может просто у меня руки кривые???

[RZD]

SoftFelix

....9402.3701-14В-115А. В этом генераторе увеличили ток ОВ до 6.5А, увеличили сечение фазовой обмотки, мощность генератора реально возросла при тех же габаритах...

6,5A ток обмотки возбуждения рядового автомобильного генератора - это круто. А можэ это вранье? Давно уже в мире стандарты установлены на 5А возбуждения для автомобильных генераторов (и не более). Или КЗАТЭ - впереди (позади) планеты всей.?
Вот генератор MECHMAN 370 AMP ELITE при том-же самом стандартном возбуждении (5А) и тех-же самых габаритах генератора выдает в нагрузку авто 370А. Правда имеет 2 диодных моста (2 "подковы"). А кто его создал? Да пацаны наши русские (ученые), в Америку сбежали и там его создали.

[trek]

На дизельных моторах лет тридцать двухомные роторы идут. Там правда и аккумуляторов по две штуки в параллель. Насчет стандартного тока возбуждения двенадцативольтового автомобильного генератора интересно конечно.

[RZD]

. Насчет стандартного тока возбуждения двенадцативольтового автомобильного генератора интересно конечно.

Мне кажется, что всяко-разные предложения о замене и аналогах РН на форуме крутятся возле 5-ти амперных, а не возле 8...30 амперных. У вас то под рукой - разные авто. Впрочем - со временем взгляды меняются. У нас (где я живу) увеличиваются только тарифы ЖКХ и рейтинг Путина.

[trek]

На ваз 2105 изначально стоял неработоспособный РН Я 112А. Где то в 1983 его сменили на регулятор в обозначении которого были добавлены символы 5А. Никаких бумаг с завода про пять ампер в то время не проходило. Указано было отличие в маркировке. Честно говоря внедрение электронных компонентов в автомобили в период начала 80х завершилось полным провалом. Хорошо работали только 121е регуляторы напряжения жигулевские, но там и элементная база была десятилетиями мировой эксплуатации выверенная.

[SpaceNavigator]

Сообщение от angtar

я на завод ничего не писал и заменил кольца...

Подскажи, по какой методике менял, что за кольца использовал?
А то я решил попробовать восстановить старого гену, будет запасной.

По поводу напряжения.
Вчера замерял напряжение цифровым мультиметром на клеммах АКБ и получил следующие результаты (температура двигателя 90*С):
- без потребителей (даже ДХО отключил) - 14,35-14,38 В (на панели 13,8-13,9 В).
- с потребителями (дальний + печка на "4" + обогрев заднего стекла + магнитола + видеорегистратор) - 14,13-14,16 В (на панели 13,5 В).

Это на холостых оборотах. При 2000 об/мин картина существенно не меняется.
Генератор новый КЗАТЭ 115А, регулятор новый 7930.3702B5M "Энергомодуль", Беларусь.
Результат меня устраивает