Цитата:
Сообщение от vess
ещё один пейсательский высер. Существует такое понятие как Плечо обкатки, хоторый собсно и характеризует поеречное смещение оси симметрии пятна контакта относительно точки пересечения оси вращения поворотного кулака с опорной поверхностью.
Плечо обкатки может быть разным. Как нулевым, так и положительным и отрицательным (положительное это когда колесо смещено наружу). Всего лишь один из параметров управляемой оси. В комплексе подгоняется под разные требования. При подготовке гоночных машин длч трека часто остаётся сильно положительным. Да и всякие тюнинговые ателье типа ABT сильно не заморачиваясь лепят мега проставки под диски по 3-5 см.
|
Цитата:
Сообщение от vess
Пусть ваша религия останется при вас
|
Кто Вы, Mr. vess? Что Вам дает право вешать ярлык "пейсательский высер" на авторов статей о невмешательстве в заводскую подвеску, а людей поддерживающих это - религиозными фанатиками?
У меня только 2 варианта:
Первый и самый вероятный. Вы юный гаражный тюнер, у которого за душой теоретических знаний в области автомобильных подвесок - это пара статей из источника на подобии ПедиВикии, а практических - только пиление стоковых пружин и установка нестандартного литья.
И второй, но самый фантастический. Вы юное дарование, инженер-гений в области автомобильных подвесок, ведущий специалист в тюнинг-ателье наподобие АВТ или Брабус.
Если второй вариант действительно имеет место быть, тогда я принесу свои извинения в том, что сомневался в Вас и Ваших познаниях.
С уважением.
Древовидный вид