Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[www-shurik]

Сообщение от luchsergey

Сам знаешь: нужно завестись на холодную,печку вырубить ато кера дождёшься и хвататься за верхний шланг и радик в месте их соединения. вот всяко разно подтравливает он у тя до 92 его открытия.

У меня где то 87...88 держал с самого начала. Патрубок на досуге проверю.

[luchsergey]

держал не показатель.он может травить и открываться и держать сколько пишешь.травка только на долгий прогрев влияет шибко.и если нет термокачки положенной то обычно есть травка.

[www-shurik]

Если мизер травит, фиг с ним.

Вот завёл на обеде, приехал домой (прогрев ещё шёл, до дома "пару минут" езды) и подождал.

Оно так и раньше было. Там дальше устаканивается на 87 и вообще практически не дёргается..
Отопитель после +50С включается, если стёкла не обмерзают с +20С начинаю движение.
Грубо говоря, за 10 минут набрал "свои 80", и ещё около 8 минут для "устаканивания".

[demis]

Сообщение от www-shurik

Давненько.
После поездки думаю уже поздно (не улице ещё не мороз).

сегодня в обеденный перерыв на работе поставил все же "ТАМА". Пытался поставить вернет, но он дюже продувался и на просвет щель была. А про пасту для клапанов я тупо забыл в магазине, когда антифриз покупал. Одно не понравилось.. Тама сбрасывает с 88 до 83, когда антифриз на большой круг идет. С предыдущими термостатами такого сильного провала не было, хотя может я просто не обращал внимания. Меняю термос 5 раз. делаю это чуть ли не с закрытыми глазами))) В субботу тоже скрин выложу прогрева с мультика.

[BigKot]

Сегодня ТАМА обосралась (зависла) уже раз в третий! Вернет так лагать начал только через год..
Как назло на улице -15, а я ехал минут 10 с ТОЖ 70-75...
Насчёт того, что это печка выжирала и т.п. - постоял на длинном светофоре и темпа приошла порог правильного открытия/закрытия и всё, вернулись "стандартные" 87-88.

[Andrey163]

Сообщение от BigKot

Сегодня ТАМА обосралась (зависла) уже раз в третий! Вернет так лагать начал только через год..
Как назло на улице -15, а я ехал минут 10 с ТОЖ 70-75...
Насчёт того, что это печка выжирала и т.п. - постоял на длинном светофоре и темпа приошла порог правильного открытия/закрытия и всё, вернулись "стандартные" 87-88.

меняйте, чо паритесь. я пока за своим косяков с лета не наблюдал.

[BigKot]

Сообщение от Andrey163

меняйте, чо паритесь. я пока за своим косяков с лета не наблюдал.

Да зае.. уже. Не каждый день такое.

[masterok]

Ну вот и про ТАМУ пошли реальные отзывы, а не слащавые восхваления. Давно подозревал, что на нашем форуме, работа ТАМЫ слишком приукрашена.

[luchsergey]

если у меня сдохнет,я слащавить не буду-зачем?

[BigKot]

Сообщение от masterok

Ну вот и про ТАМУ пошли реальные отзывы, а не слащавые восхваления. Давно подозревал, что на нашем форуме, работа ТАМЫ слишком приукрашена.

Я и раньше про такое с ней писал. Пока вернет таму сделал по стабильности. В моем случае. + Вернет пилить не нужно.