Лада Гранта или б/у иномарка - Архив

[H.A.J.]

а зачем её варить ?

Что бы убрать тарахтение, на некоторых машинах - этот рык (рычание) присутствует в районе 1500 - 2000 оборотов ... Варят более длинную.

Есть тема - рычание глушителя.

[flinter]

Сегодня на папину короллу купил рычажок круиза. У них на тойотах просто втыкаешь рычажок и круиз работает ))) 900 рублей на разборке.

[Neibot]

Собсно на грантах та же фигня.. Такой финт возможен если стоит приборка с двумя экранами..

[flinter]

А на ниссане моем не такая ((
Надо прошивать кнопки.

[Master.]

Сообщение от Andrey96

Я и брат в 13 г. почти в одно время купили машины он в июне шевроле круз я в сентябре лада гранта. За время владения он проехал чуть больше 60 т.км , за это время всего один раз обращался в сервис , на 50 т.км завис термостат в открытом положении, заменили по гарантии и все, при таком пробеге машина как новая ни чего не скрипит , не стучит, даже сколов ЛКП нет,

Просят на вторичке за Круз 1.8 АКПП 13-года , как за новую ладу гранту или как за весту в базе))
У меня у товарища такой, 70 тыщ пробега авто как только что из салона.

Добавлено через 13 минут

Сообщение от Andrey96

Я за это время проехал 30 т.км, было более 10 обращений в сервис, это только документально подтвержденных, замена двигателя, при 30т.км. в салоне уже достаточно много скрипов, стойки стучат, стекла поцарапались, гофра уже переварена , на ЛКП много сколов , особенно на капоте и т.д. Есть о чем задуматься.

Так , а что тут задумываться? Ваз никогда иномаркой не был и не будет судя по всему.

[Nexxis]

Сообщение от Andrey96

Я и брат в 13 г. почти в одно время купили машины он в июне шевроле круз я в сентябре лада гранта. За время владения он проехал чуть больше 60 т.км , за это время всего один раз обращался в сервис , на 50 т.км завис термостат в открытом положении, заменили по гарантии и все, при таком пробеге машина как новая ни чего не скрипит , не стучит, даже сколов ЛКП нет, все работает исправно. Я за это время проехал 30 т.км, было более 10 обращений в сервис, это только документально подтвержденных, замена двигателя, при 30т.км. в салоне уже достаточно много скрипов, стойки стучат, стекла поцарапались, гофра уже переварена , на ЛКП много сколов , особенно на капоте и т.д. Есть о чем задуматься.

Вот об этом я и говорю , Грант у нас эксплуатируется в сотни раз больше чем Крузов , где статистика отказов ? У меня за 30 тык пробега на Гранте сгорело 2 лампочки стоп-сигнала , и всё .На дёжность работы любого автомобиля зависит ещё и от водителя (тут вообще просчитать всё невозможно ) . У меня рядом живёт родственник и купил такую же Гранту в 12 г , но ездит по любым кочкам не меньше 50 км/ч , соответстено без конца меняет ступичные подшипники и ремонтирует подвеску и рулевое .Вот как то так .

[Andrej1984]

Сообщение от Nexxis

где статистика отказов ?

Ты издеваешься? Я приводил развернутую статистику поломок двух рабочих и одной личной Гранты ))) этот авто надежностью не блещет.

[Nexxis]

Сообщение от Andrej1984

Ты издеваешься? Я приводил развернутую статистику поломок двух рабочих и одной личной Гранты ))) этот авто надежностью не блещет.

Согласен , но есть такая дисциплина "Эксплуатация автомобильного транспорта " , и там нет такого параметра -надёжность .Зато есть стоимость 1 км пробега или 1 т/км , или 1 пас/км .У нас таксопарк уже третью партию Грант покупает , с 12 года , после 220 тык пробега продаёт и покупает новые -значит им выгодно .Наверное в Москве и Питере выгоднее эксплуатировать иномарки , там параметры другие , например стоимость 1 км пробега , логистика ( близость складов с з/ч , соответственно з/ч дешевле ) .Скажете , а при чём тут таксопарки и мы любители , так расчёт идёт по одним формулам , зар. платы в провинции ниже , доступность з/ч хуже ( по некоторым позициям доставка доходит до двух месяцев ) , да и дороги похуже . Но вообще моя оценка очень субьективная наверное , я покупал Гранту за 256 тыр , а за 500 тыр и выше я её даже не рассматриваю .

[Master.]

Сообщение от Nexxis

Согласен , но есть такая дисциплина "Эксплуатация автомобильного транспорта " , и там нет такого параметра -надёжность .Зато есть стоимость 1 км пробега или 1 т/км , или 1 пас/км .У нас таксопарк уже третью партию Грант покупает , с 12 года , после 220 тык пробега продаёт и покупает новые -значит им выгодно .Наверное в Москве и Питере выгоднее эксплуатировать иномарки , там параметры другие , например стоимость 1 км пробега , логистика ( близость складов с з/ч , соответственно з/ч дешевле ).

Таксисты берут то, что максимально быстро окупается и стоимость запчастей тут абсолютно не причём. Вот Андрей тут про количество поломок писал, я думаю ему не легче от того, что запчасти дешевле иномарочных, ведь у какого- нибудь Соляриса за этот же пробег, вообще вряд ли бы что ремонтировать бы пришлось. Он сменил восемь комплектов стоек стабилизатора, три или четыре радиатора и т.д. за 95т.км. В том же Солярисе косточки в основном тысяч сто ходят и стоют ,кстати, 500 рублей, радиаторы так и вообще нет менять никакой необходимости и ни на каких пробегах. Поэтому боюсь, по стоимости владения Гранта будет далеко не самым выгодным приобретением.

[flinter]

В Питере стоимость проезда выше.
И часть клиентов нос воротит от нашемарок при наличии иномарок за туже цену.