С завода был ответ, что такая форма поршня более оптимальна в плане детонационной стойкости
Блин сделали бы поршень пониже и никакой нафик детонационной стойкости не нужно было бы.
Видимо далеко конструктора от народа и реальий нашей жизни. Забабахают мотор под 95-й бенз ,чтоб народ заливал 92-й ( или под маркой 95-го непонятно какой)в него ведь поршня детонационно стойкие . Блин не решения ,а абсурд какой то.
__________________
мои предыдущие авто : ЗАЗ-1102 ,ВАЗ -2107,Иж-2126, Нексия , Ниссан Кашкай+2 дизель 2WD. Гранта лифтбэк продана - из плюсов очень экономична в обслуживании и низкий расход топлива... Езжу на Террано/Дастер 2.0 4WD
Поршни - 2200
Шатуны - 7000
Втулки направляющие клапанов - 850
Кольца - 3000
Расточка блока - 2000
Ну и плюс все прокладки, масло, фильтр и всякая мелочёвка натипа герметиков и прочего.
Сама работа по сборке и разборке мотора - 12000
В общем сумма большая, радости всё это мне не добавляет.
Поршни - 2200
Шатуны - 7000
Втулки направляющие клапанов - 850
Кольца - 3000
Расточка блока - 2000
Ну и плюс все прокладки, масло, фильтр и всякая мелочёвка натипа герметиков и прочего.
Сама работа по сборке и разборке мотора - 12000
В общем сумма большая, радости всё это мне не добавляет.
М...да! Однако!
У соседа по гаражу тоже втык на гранте получился - "обрадую" его на какаю сумму ремонта он попал!
Полный набор ШПГ на 10 шатуне обходится в 6300, причем ты забываешь что такое расход масла и экономишь деньги. Причем не малые. Даа дороговато берут за переборку двигателя. У нас выходит работа на 8000 причем что весь двигатель отмывается в ультразвуковой мойке...и выходит чистенький двигатель. Расточка блока около 1300 берут.
Полный набор ШПГ на 10 шатуне обходится в 6300, причем ты забываешь что такое расход масла и экономишь деньги. Причем не малые. Даа дороговато берут за переборку двигателя. У нас выходит работа на 8000 причем что весь двигатель отмывается в ультразвуковой мойке...и выходит чистенький двигатель. Расточка блока около 1300 берут.
Ну у нас маленький городок, на расточку приходится возить за 100 км в другой город. Вот так вот.
вот щас на 100 тыч. буду менять второй раз ГРМ с помпой (>4тыч.руб. на запчасти уйдет). мог бы тупо поставить поршня облегченные безвтык + новые кольца без расточки блока(как то рано в 100 тыч растачивать).... а ГРМ не менять с помпой. Мотор кстати за 7-8 тыч от макс до мин не успевает масло съесть
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
и выходит чистенький двигатель
лил синтетику на девятке, на 130 мотор был чистый полностью...........может если только маслоканалы в коленвале как то надо было проверить?
вот щас на 100 тыч. буду менять второй раз ГРМ с помпой (>4тыч.руб. на запчасти уйдет). мог бы тупо поставить поршня облегченные безвтык + новые кольца без расточки блока(как то рано в 100 тыч растачивать).... а ГРМ не менять с помпой. Мотор кстати за 7-8 тыч от макс до мин не успевает масло съесть
Я бы не Вашем месте не заморачивался бы, раз жора нету. Меняйте ГРМ и в добрый путь.
. Блин не решения ,а абсурд какой то.
Re: ШПГ 21116
Линейный вид
