Съездил я к дилеру в сервис по проблеме (бодушки и ремня) все подтвердилось это бракованный блок управления вот этой бодушкой и ремнем будут заказывать и менять по гарантии. Так же при диагностики комп не отвечал и им этого было мало решили снять его, часов 5 диагностировали, разбирали, собирали.
в каком месте стоит блок? что снимали чтобы добратся для него, для теста?
в каком месте стоит блок? что снимали чтобы добратся для него, для теста?
В каком месте стоит точно не знаю когда разбирали и доставали этот блок я не присутствовал, а диагностику при мне делали просто подключали в диагностический разъем находится в низу справа торпеды
у меня нет никаких реакций на пристёгнутый ремень и на не пристёгнутый...
ни зуммера, ни на приборке... ((
кто подскажет варианты?
считаю что вещь необходимая и пристёгиваясь не вижу ни какого стрёма!
Включаешь зажигание, нажимаешь и держишь кнопку сброса суточного пробега, и дважды, с промежутком не более 5 секунд втыкаешь и вытыкаешь ремень. То же самое, но трижды втыкаешь-вытыкаешь - опять включить сигнализатор.
на моей машине такой алгоритм действителен однократно до глушения двигателя!!! после запуска двигателя по новой пищит зараза!!!!!
у меня нет никаких реакций на пристёгнутый ремень и на не пристёгнутый...
ни зуммера, ни на приборке... ((
кто подскажет варианты?
считаю что вещь необходимая и пристёгиваясь не вижу ни какого стрёма!
Цитата:
Сообщение от Prosto-Dmitriy
noNName В теме разжевана это проблема. Блок SRS диагностировать.
проблема оказалась до банальности проста.
сегодня залез по вод. кресло колодка под ним разъединена, самого провода не видать из ближайших отверстий ковролина не торчит.
видимо чудо техники делая шумовку не предподготовке просто не воткнули его обратно в колодку а тупо кинули его куда то под ковролин... вот только задаюсь вопросом это было осознанно или "хм... провод... откуда? да пф.. засуну в ближайший проем и ковриком прикрою"
Последний раз редактировалось Jekson; 21.08.2012 в 03:06.
Линейный вид
