Добрый день форумчане. Кому интересно продолжение истории: взяли вчера отцу в итоге ладу калину универсал. Пригнали с Новосибирска. Белая, 2013г, механика, комплектация норма с климатом. пробег 30000 км. Дополнительно прошумлена, промовилена. Вчера проехал на ней по трассе. В целом понравилось даже больше чем на своей. По ощущениям сидишь повыше чем в гранте. Коробка троссовая - ручка не дергается как на моей. Однако сцепление тугое по сравнению с моей, даже наверное слишком. Возможно тросик под замену.
Врятли выше на ней. Молодцы что решились на Калинку. Может трос смазать или уже диск изношен.
SplasH! Расскажи про робота побольше, пжл. Закралась мысля насчёт замены. Вот читаю по журналам насчёт АМТ, но журналюги всякого понапишут.
Да пока от автомата прям сильных отличий не вижу. Есть особенности, чтобы плавнее переключения были, нужно при переключении газ немного приотпускать, ну и ручником пользоваться как на механике. А так пока доволен. Разок шестеренка загораласть и немного дергалось, но это я стоял в пробке в горку нормальную, походу сцепление нагрелась. Я пока сильно не гоняю, поэтому все плавно едет, с 3й на 4 и с 4й на 5. вообще не ощутимо переключение.
можешь тут еще почитать.
Пока прицениваюсь на будущее. Самый лучший вариант был-бы Сид-универсал. Но там совсем другие цены. А так, Солярисы-Рио, Гранта-хетч-люкс. Желательно автомат.
Чтото вымирли все!? Ну тогда я отчетик напишу, проехал уже около 6000км на лифтбэке. За этот пробег заменили приборку по гарантии, трубки кондера пока притормозили. Недавно заглючил электропакет (подумал сначала что сигнализация), когда открываешь водительскую дверь то остальные двери сначала открываются и тут же закрываются, ставишь на сигналку, ничего не закрывается, когоче живет своей жизнью. Официалы сказали что под замену модуль эл.пакета, записали меня на очередь, скоро поменяю.
В остальном машинка катиться, робот работает без особых нареканий, разгоняется конечно не охотно в автоматическом режиме, но я и не гоняю, а если охото быстрее, то ручной режим и вперед! Переключения передач гораздо быстрее.
Линейный вид
