Ваше мнение о Лада Гранта - 4 - Страница 7 - Официальный Лада Гранта Клуб

Serg901 · 27.07.2019, 18:45

Цитата:

Сообщение от AntonArcher

Например, ремень генератора там рекомендуется менять раз в 30тыс, хотя и через 80+ он в хорошем состоянии.

Продвинутая тачка - ремень гены может ходить по 100 т.км., буржуи с обгонными муфтами генератора отдыхают. Из серии стирка салонного/воздушного фильтра.

Цитата:

Сообщение от AntonArcher

По рекомендованным маслам вопрос, ту температурную табличку копируют из мануала в мануал уже лет 20. Уже и масла другие, и движки. (К слову, на одни и те движки, но разные авто (Гранта, Ларгус, Веста) рекомендуются разные масла.

Табличку начали печатать гораздо раньше. Классы вязкости SAE не менялись.)))
...И на каждой пробке написано "рекомендуют", но это реклама, а не список сертифицированных масел.
Не только железо определяет применяемое топливо, а и прошивка ЭБУ.

Цитата:

Сообщение от AntonArcher

Складывается впечатление

На основе недостаточного кол-ва усвоенной инфо. Без обид.

Цитата:

Сообщение от AntonArcher

Лукойловский "Стандарт" 15w40 при -10 как густой мед. Очень врядли что при таких температурах двигателю будет хорошо на такой вязкости.

Так не наливай дешевое масло, у которого диапазон применения от -20°С. Начинай движение после +50°С (ОЖ), в любой сезон, с любым маслом.

Цитата:

Сообщение от AntonArcher

По меньшей странно что рекомендации одни и те же. А зола? А фосфор? (и еще много чего)...

Это уже вопрос не таблицы темп-ры, а уровень качества API, который указан в РЭА.

Цитата:

Сообщение от AntonArcher

Лишь для экстремальных низких температур лучше использовать что то специфическое, типа 0-30.

Для экстремальных давно придумали предпусковые подогреватели.
---

Цитата:

Сообщение от Ивф

Может попробовать марку фильтра сменить?

Неисправный ДДМ тоже вариант. Может просто измерить давление, чем гадать? Сейчас вроде везде тепло, а рабочая вязкость уже ~ от +40°С. При утопленной педали газа (обороты к/в выше 80 rpm) насос может создавать давление выше 0,2...0,3 Bar и при более высокой темп-ре масла.

Lexa68 · 24.07.2019, 23:47

Я х.з., че там с завода залито, и фильтр не смотрел. Менять буду (кстати, что взять!?)
Именно на лук SN 5w40 и смотрел. Тем более что от матиза осталось пара литров))
З.ы.
Морозов за 20 тоже прошлой зимой практически небыло, ну может неделя, полторы, но фиг его знает...

AVV-5 · 25.07.2019, 10:36

Цитата:

Сообщение от Lexa68

Я х.з., че там с завода залито, и фильтр не смотрел. Менять буду (кстати, что взять!?)
Именно на лук SN 5w40 и смотрел. Тем более что от матиза осталось пара литров))
З.ы.
Морозов за 20 тоже прошлой зимой практически небыло, ну может неделя, полторы, но фиг его знает...

С завода синтетика от роснефти. Рекомендуют такое же. Синтетики от роснефти не нашёл, залил от лукойла. На лукойле на предыдущих автомобилях ездил, претензий никаких к маслам и пробег значительный. Наши масла нечем не хуже импортных и на подделку меньше шансов попасть, тут дело в религии владельцев авто, во что они верят.

Neibot · 25.07.2019, 10:55

Цитата:

Да и что то, мне Зик Х7 10-40, за 1,150.., больше импонирует чем Лук 5-40, за 1.500 +, с учётом что всё подлинное конечно..!

Сие больше стереотипы. С моей колокольни - у лука есть ваговский допуск официальный, у зика нет. Потому первый я спокойно заливаю в пальцваген свой. Второй врядли.

Цитата:

нам селянам, только картинки в инете глядеть..

Интернет-магазинов в селе тоже никаких? И даже в райцентре?

Цитата:

Менять буду (кстати, что взять!?)

Я манн ставил в бытность - нареканий ноль. Только внимательно при покупке, чтобы подделку не хапнуть..

reg62 · 25.07.2019, 10:29

почему при утреннем прогреве авто проихсодит дикое обогащение смеси в интервале 20-30 п тОЖ?
запустил двиг в +12, прогревочные 1.7 л/час
между 20 и 30 тОЖ прогервочные 2.6 л/час а потом снова 1.6 л/час и на убыль до 0.75 л/час при 89 тОЖ
инициализация ЭБУ помогает на 3 утренних запуска, а далее снова такая шалупень
активен только ДК1

Neibot · 25.07.2019, 11:07

Еще момент - Zic X7 10w40 - он ж вроде как только LS, т.е. малозольный.
Для вазовских движков лучше полнозольные варианты.

tanais · 25.07.2019, 16:01

Цитата:

Сие больше стереотипы. С моей колокольни - у лука есть ваговский допуск официальный, у зика нет. Потому первый я спокойно заливаю в пальцваген свой. Второй врядли.

Цитата:

Еще момент - Zic X7 10w40 - он ж вроде как только LS, т.е. малозольный.
Для вазовских движков лучше полнозольные варианты.

...
Не знаю. что там теоретически лучше, я просто катал вазовский мотор на зике 300.000 км, без вмешательства в этот самый мотор..! у меня свой личный опыт в отношении данного масла и его взаимодействия с вазовским двигателем..!
А там может кто и на Луке столько катал.., не знаю..)
Знаю ещё, что на Равеноле 10-40 дядька катал Калину да 500.000 км,.!!!
Лично для меня, такие примеры, гораздо доходчивее, чем разные там допуски на этикетке Лука или любого другого масла..!!!

Neibot · 25.07.2019, 17:49

Цитата:

А там может кто и на Луке столько катал.., не знаю..)

А что мешает столько накатать на луке? Не затягивать с заменой, следить и все будет ок.

tanais · 25.07.2019, 20:42

Цитата:

Сообщение от Neibot

А что мешает столько накатать на луке? Не затягивать с заменой, следить и все будет ок.

Ну во первых, от добра добра не ищут..)
Зачем экспериментировать, если уже есть конкретный опыт использования..!!!
А вдруг..!!!! то цена будет велика..! ремонт не дешев..)
Во вторых есть у знакомого газелиста печальный опыт использования Лука.., я понимаю, не совсем корректный пример, но осадок то остался..)
......
Я не против Лука, мало оно и масло..!
И ещё бы ладно, ценой завлекли..! а то ещё даже дороже полного импорта, и смысл с проверенного лично масла оплачивать жадность "отечественного производителя..?

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Интернет-магазинов в селе тоже никаких? И даже в райцентре?

Нету никера..! Юлсун какой-то, но у них дороже чем в магазине.., а так только в обл.ехать..! овчинка выделки не стОит..!

AVV-5 · 25.07.2019, 22:01

Цитата:

Сообщение от tanais

Во вторых есть у знакомого газелиста печальный опыт использования Лука.., я понимаю, не совсем корректный пример, но осадок то остался..)
......
Я не против Лука, мало оно и масло..!
И ещё бы ладно, ценой завлекли..! а то ещё даже дороже полного импорта, и смысл с проверенного лично масла оплачивать жадность "отечественного производителя..?

Вы уверены, что из-за масла двигатель вышел из строя? В инете много фото двигателей с большим пробегом на отечественных маслах, по виду под клапанной крышкой можно судить о качестве масла.
На наших маслах сложнее на подделку нарваться. Заграницей часто наши масла в канистры и не только разливают под видом брендовых, хорошо если вместо синтетики не минералку.
Основу масел покупают у нас многие зарубежные производители, а присадки покупают у производителей присадок, а их не так много. Так что чудес тут не бывает, главное, чтобы масло соответствовало двигателю и не было поддельным.
Ну а дальше зависит от убеждений.
Цены можно в сетевых магазинах сравнить, наши дешевле. Кстати, качественное масло ещё можно купить у дилера или на брендовых АЗС. Всего 3 литра надо.