Стук подшипников первичного вала

[www-shurik]

А в нём не масло, в нём густая смазка (как у колёсных или в ГРМ).
Выдавить смазку маслом сложно.

Просто если они с плохой смазкой работали, то и начали стучать.

[ss-45]

Еще раз повторю. Я лечил не вой а стук. Стук прошел, вой остался.

А по поводу смазки в подшипниках закрытых, то она вымывается маслом из них через пару тройку сотен км. Подшипник абсолютно не герметичен.
Стоит нагретый подшипник в масле, машина остывает, масло втягивается в подшипник, машина нагревается, масло выдавливается. Пара сотен км и смазки как не бывало. Я свои когда снимал на пробеге 27ткм- в них было жиденькое чернющее масло. Этр не сальник по сути, а пыльник.

[ss-45]

Закрытый подшипник всегда закрыт с обоих сторон. У меня кстати с завода почему то стояли подшипники skf(италия) с черным пыльником, я такого не встречал в интернете. Обычно у всех стоят vbf- вологодские с красным сальником как на фото выше.

Добавлено через 1 минуту
Вот и мне не понятно, кто и что туда напихал. Герметик на коробке заводской.

[www-shurik]

Возможно виноват год выпуска - обвал рубля в конце 2013 и начало действия всякого рода санкций к 2015г. себя проявили.
Чтобы не останавливать конвейер, надо сто то ставить по наличию или возможности купить.

[вив]

Сообщение от www-shurik

Возможно виноват год выпуска - обвал рубля в конце 2013 и начало действия всякого рода санкций к 2015г. себя проявили.
Чтобы не останавливать конвейер, надо сто то ставить по наличию или возможности купить.

и тут обама подосрал)))

Добавлено через 1 минуту

Пока что тишина - 2ткм, не знаю на сколько хватит.

можно подробности? спасибо. какого рода был стук?

[ss-45]

Т.е. с саграницы, импортные деиали при обвали рубоя стали дешевле российских? Сомневаюсь)

Добавлено через 1 минуту
Мне интересно, 2181 синхроны у меня стоят или 2190? 2181подходят на 2190й вал?

[ss-45]

На холостых Т-т-т-т сцкпление нажал, отпустил, прошло.

[www-shurik]

Сообщение от ss-45

На холостых Т-т-т-т сцкпление нажал, отпустил, прошло.

И у меня также. Сцеплением туды-сюды и звук пропал.

Теоретически: просто диск сцепления чуть несоосно зажат был при пуске двигателя, т.к. я часто к ручнику ещё и на передачу авто ставлю, то при включении нейтрали на незапущенном ДВС вполне возможно диск на шлицах займёт крайне нижнее положение, а когда нейтраль ставлю, сцепление обычно отпускаю и потом завожу.

А если при некоторых оборотах выжать сцепу, да ещё не дать успеть КПП остановиться и повторно включить, то всё само собой отцентрируется.

[ss-45]

Ага. Только после замены подшипников появилась автоцентрация диска. Я бы может и поверил, если бы сам туда не лазил.

[www-shurik]

Ну если подшипники уже стучали, то им уже никакая автоцентрация не поможет.

А если тихонько тарахтели, то вполне помогает. Дам же речь может быть о сотых долях мм.