Датчик кислорода

[LG.12]

а отверстие чем заглушили?
Я так понимаю, что этот датчик (ДК-2) просто передаёт данные о составе газовой смеси в катализаторе, а в самом ЭБУ забиты допустимые для Евро-4 рамки этой смеси. Скажем если (условно) диапазон колеблется в Гранте от 10 до 12 едениц, то в 2107 Евро-2 от 3 до 25 едениц. Поэтому в 2107 чек не загорается, так как у ДК большой диапазон для умирания. Наш датчик в Грантах скорее всего дееспособный, просто рамки ему заданы узкие. Получается датчик с одной скоростью засерается и в Гранте и в 2107, но ЭБУ в Гранте начинает паниковать быстрее.
Бошевский ДК возможно устойчивее к воздействию выхлопа, поэтому он дольше держится в заданных рамках. Прошивка на Евро-2 расширяет диапазон для умирания датчика.
Планирую приобрести БК Штат, ведь молодцы сделали вещь которая считывает и стирает ошибки и не надо диагностам кланяться за 500руб из-за каждого чека, им бы (Штатникам) ещё туда функцию загрузить которая в рабочем режиме может датчики с Евро-4 на Евро-2 перенастраивать, но их наверное диагносты всей страны скинуться по рублю и закажут киллерам.

[Yaroha]

Сообщение от LG.12

а отверстие чем заглушили?
Я так понимаю, что этот датчик (ДК-2) просто передаёт данные о составе газовой смеси в катализаторе, а в самом ЭБУ забиты допустимые для Евро-4 рамки этой смеси.

Не правильно понимаете. ДК отслеживает только содержание кислорода в отработанных газах, остальные компоненты состава газовой смеси, может определять газоанализатор.

Сообщение от LG.12

Скажем если (условно) диапазон колеблется в Гранте от 10 до 12 едениц, то в 2107 Евро-2 от 3 до 25 едениц. Поэтому в 2107 чек не загорается, так как у ДК большой диапазон для умирания. Наш датчик в Грантах скорее всего дееспособный, просто рамки ему заданы узкие. Получается датчик с одной скоростью засерается и в Гранте и в 2107, но ЭБУ в Гранте начинает паниковать быстрее.
Бошевский ДК возможно устойчивее к воздействию выхлопа, поэтому он дольше держится в заданных рамках. Прошивка на Евро-2 расширяет диапазон для умирания датчика.

В этой цитате сплошные выдумки, комментировать нечего..

Сообщение от LG.12

Планирую приобрести БК Штат, ведь молодцы сделали вещь которая считывает и стирает ошибки

Ошибка - это неисправность, и её нужно исправлять, а не стирать.

Сообщение от LG.12

и не надо диагностам кланяться за 500руб из-за каждого чека, им бы (Штатникам) ещё туда функцию загрузить которая в рабочем режиме может датчики с Евро-4 на Евро-2 перенастраивать, но их наверное диагносты всей страны скинуться по рублю и закажут киллерам.

Приблуда, которую Вы называете Бортовым Компьютером, специалисту может рассказать довольно много, о состоянии двигателя и ЭСУД. Для рядового пользователя, это просто читалка и стиралка кодов ошибок.., которые нужно устранять. Примерно 50-60% авто, приезжающих на диагностику не фиксируют ошибки в работе системы, но и "не едут"! Часто приезжают такие "умельцы" с полным багажником замененных запчастей и зря потраченных на них денег.
Каждый из нас должен заниматься своим делом, одни чинить машины, другие холодильники.., и так далее..

[ПВО7]

Я менял ДК2 полтора года назад поставил БОШ и забыл про это все работает отлично ,ставь БОШ и не думай, откручивать лучше обычным ключем ,а по другим вопросам вот ссылка http://chiptuner.ru/content/sensor/ читай,Удачи!!!

[evgenybz]

Не все бощи одинаково полезны, они то ж разные бывают, как и мы все. Даже взять сопротивление внутреннего нагревателя. Удачи!!!

[enderov]

штат начал показывать ошибку Р0140, поменял дк2, ошибка ушла, из любопытсва проверил на обрыв дк, выяснилось, что в обрыве один провод, запаял, проверил - работает, ну что, теперь у меня есть дк впрок

[luchsergey]

Пробку толи от волгоподдона то ли от чего подобного вкрутил.
ДК2 только следит за катализатором, а я его выдолбил.



как и планировал.

[LG.12]

luchsergey: "ДК2 только следит за катализатором, а я его выдолбил".
И как, из-за пустого катализатора звук выхлопа не изменился?

[luchsergey]

Сообщение от LG.12

luchsergey: "ДК2 только следит за катализатором, а я его выдолбил".
И как, из-за пустого катализатора звук выхлопа не изменился?

я и резонатор вырезал




и шумка-ватин у меня выкинута с пола и моторного щита.

только при максимальных оборотах немного добавилось звучка- шипения что ли , ни разу не критичного.

[www-shurik]

А если не прошивать авто (я для себя пока не вижу смысла в прошивке), то второй датчик можно куда то закрепить (например изготовить для него колпачёк, из которого убрать воздух). Не в курсе ему нужна рабочая температура?
И датчики взаимозаменяемые у нас? Т.е. он может как резервный всегда быть под рукой.

[Oleg08]

Сообщение от www-shurik

А если не прошивать авто ...

Будут все время ошибки вылезать.