Ниссан Алмера Нью

[БорисbIч]

[quote="Epidemic;250713"]Но смею заметить, что именно в профиль задранный багажник не портит Гранту так, как портит его Логан. Самый не выгодный ракурс для Гранты, направленный перпендикулярно к задней части. Она в таком ракурсе выглядит узковатой и задранной.
Согласен! Однако, практичность Гранты я ставлю на первое место, а дизайн на второе или даже на третье!

[x85]

сделал тут тест драйв альмеры с акпп, дабы сравнить со своей нормой АКПП...
итак

1) альмера не едет с положения "остановка" с включенным драйвом не нажимая педаль акселератора, совсем не едет -что съедает процентов 30% достоинств автоматической трансмиссии
2) в альмере так же шумно, как и в моей гранте. на зимней шипованной резине - оба авто
3) альмера по ширине салона идентична гранте, в длину больше.
4) альмера ничерта не разгоняется, совсем. Динамику данного автомобиля корректно сравнивать с 2115 с двс в 78 лошадей, примерно так же
5) по салону - я разницы не ощутил, вообще. Не вдаваясь в мелочи и детали - восприятие салона гранты и альмеры = одинаковы.
клиренс и подвеска умалчиваю - клиренс априори выше на гранте, работа подвески схожа.
6) неровности дороги просто ДИКО передаются на руль, я был в шоке. ощущения сравнимы с совершеннолетней 2108 с полностью угробленной рейкой

Теперь дорогие господа, объясните мне, почему творение ниссана оценивается аж 550 тыс рублей? красная цена = цена гранты нормы с акпп - машины одинаковы. имхо - за пол миллиона я никогда в жизни не посмотрю на данное авто.

Сегодня рулил полоседаном с акпп, тоже есть недостатки, но уже больше похоже на автомобиль с намеком на оправдание цены в пол миллиона. Но альмера - чур меня.

именно гранта научила меня любить авто с акпп, да и при том до такой кондиции, что авто с ручкой я больше не воспринимаю) не имею желания в будущем иметь механику.

данный отзыв дорогие читатели следует воспринимать именно так как написан - сравнение гранты с АКПП и альмеры с АКПП. Гранту на ручке и 8 клапанным двс можно сравнить лишь с трактором "беларусь". Откатался на такой гранте с год, слава богу - продана. Описывать воющую КПП и трясущийся двс 21116 не имею желания.

[Смеагорл]

Сообщение от x85

Теперь дорогие господа, объясните мне, почему творение ниссана оценивается аж 550 тыс рублей?

Потому что у тебя на капоте ладья, а там, японоегомать)) знак японопроизводителя))))Для тех, кто "ЛИШЬБЫНЕВАЗ" самое оно)))

[flinter]

x85,
По твоему отзыву - выходит что ты тестил сломанную машину.
Потому что с места альмера таки двигается если отпустить все педали.
Подвеска работает тихо и ничего в руль не отдает.

Что-то не то было с твоей альмерой.

Про динамику - сущая правда. Но альмера это корабль, а не скутер ))

А салон - альмера все же гораздо длинней.

[x85]

Сообщение от flinter

гораздо

гораздо - это на метр - два и более. эти 20 см - ни о чем. не стоят они вторую стоимость гранты. пробег альмеры был чуть более 1000 км - техническое состояние оценить не могу) если ее так ушатали за 1000 км.... то тем более нахрена оно надо?)

Добавлено через 51 секунду

Сообщение от flinter

Потому что с места альмера таки двигается если отпустить все педали.

сравни с грантой. альмера и полуседан на драйве трогаются еле - еле. гранта же начинает ехать) в пробке удобнее тыркаться на гранте, увы.

зы. это мое имхо.

[flinter]

x85,
20 см это достаточно много.
По поводу состояния тестдрайвовой машины - так я гранту тестил - там руля вообще не было. Уж незнаю почему не могли сделать чтобы пипл проехал и захотелось купить.

У меня была ситуация, я решил отвезти вещи. Осталась коробка которую я засунул за заднее сидение, отодвинув передние... потом сел за руль и понял что не смогу так ехать. Эти 20 см мне бы не помешали.
У меня сейчас машина с хорошим расстоянием и спереди и сзади. И это очевидно лучше, чем когда места меньше. А стоит так еще дороже чем альмера.

Сообщение от x85

на драйве трогаются еле

все машины делают это по разному. Мне в принципе пофиг на это. А причина скорее всего в оборотах на D. Видимо у иномарок они ниже, и это позволяет экономить топливо в пробках. Приятная мелочь.

[Epidemic]

Сообщение от flinter

Уж незнаю почему не могли сделать чтобы пипл проехал и захотелось купить.

У дилеров ВАЗа. да и других не особо дорогих марок вообще странное понимание шоу-кара и автомобиля для теста. В декабре 2011 я вообще тестировал Гранту со старой рулевой рейкой от Калины, предсерия. И на кой ляд такая машина была нужна, если она не может составить полной картины реального автомобиля? Или задние двери и крышка багажника на новой Калине, которые не закрывались на авто в шоу-руме. Кстати, беда с дверями была и на тестовых Нексиях, в шоу-руме и на тест-драйве тоже были авто с плохо подогнанными дверьми, причем у Нексии что в шоу-руме, что на авто для теста не закрывались нормально все четыре двери.

[wovan]

Сообщение от flinter

Эти 20 см мне бы не помешали.

и потом 99% времени эти сантимы нафиг не нужны )) ну канечно ктота частенько возит пассажиров и это им важно , но глядя по сторонам чаще едит один водила , реже вдвоем , а груз возить как тут некоторые ино поклонники предлагали надо на газели !

[flinter]

wovan,
я с тобой полностью согласен. Но эти сантиметры - это же плюс? Да плюс когда они есть. Я не скажу что постоянно вожу кого-то, но когда вожу - все удивляются как много места и как удобно сидеть. А иногда туда что-то положить можно, без ущерба для водителя.

А так же эти сантиметры минус. Так как машину надо парковать, и тогда 20 см играют роль.

Так что на такие вещи можно смотреть с двух сторон.

[Antonio]

На алмере гремит подвеска? что за бред...