Проблемы со стартером

[Шурик1986]

подскажите кто сталкивался с таким: (извиняюсь что не по той машине вопрос) авто 2109 инжектор,завожу треск стартер не крутит, клемму скину\одену всё норм пару дней, часто такое в сырую погоду, щётки и бендикс на стартере свежие пару тысяч пробежали, клеммы на акуме на днях зачищал наждачкой мелкой думал в этом дело, принёс домой аккум на зарядку он заряженый оказался зарядное устройство через пол часа показывало - отключай, подскажите куда копать дальше

[Oleg08]

Шурик1986, отверткой попробовать замкнуть контакты на стартере.

[trek]

По описанию похоже на провод в заделке клеммы.

[Шурик1986]

Сообщение от trek

По описанию похоже на провод в заделке клеммы.

соединение клеммы с проводом от аккума ???

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Oleg08

Шурик1986, отверткой попробовать замкнуть контакты на стартере.

не, тут другое немного, я так делал когда зимой пятаки на стартере раз запилипли, там ключь поворачивал просто щелчки одиночные были, а тут треск

[trek]

Конечно провод. Оговорился ранее.

[erissa]

Кто нибудь знает парт номер втягивающего реле на 2013 1.6 98л.с АКПП ?

[zh27]

РЕБЯТА ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА
ПРОБЛЕМА ТАКАЯ.
МАШИНА КАЛИНА 2 АКПП.
ВОТ ЕСЛИ ПРОИЗОШЛО ЗАМЫКАНИЕ В СТАРТЕРЕ, ОНО МОЖЕТ ОТРАЗИТЬСЯ НА ДАТЧИКЕ ВЫБОРА СКОРОСТЕЙ? ПРОСТО КАК МНЕ СКАЗАЛИ ОНИ ИДУТ ЧЕРЕЗ ОДНУ ФИШКУ.
Суть в том что пропали P и N с экрана. ЭБУ их не видит.
И ГОРИТ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ НА ТАБЛО. НИ ЧЕГО НЕ ОТРАЖАЕТСЯ И МАШИНА МЕРТВАЯ.
не могу найти причину.
А наши горе -электрики, выносят столько версий, что проще машину самому спалить а не делать.
Уже неделю не могу найти причину.

ЗА РАНЕЕ СПАСИБО

[rant]

Сейчас в морозы завожу машину с брелка автосигнализации. Когда сажусь в заведённую машину и проворачиваю ключ в замке зажигания, то издаётся сильный скрежет (как я понимаю от стартера) и в этот же момент на панели приборов загорается жёлтый значёк (где руль нарисован).
Потом проверил по другому:
- сажусь в заглушенную машину
- кручу стартер
и после запуска двигателя, если сразу не отпустить ключ в исходное положение, то опять появляется этот скрежет

Как я понимаю, появилась какая-то проблема с защитой стартера. Ведь раньше при запуске двигателя можно было хоть 10 секунд ключ держать повёрнутым и никакого звука постороннего не было.

Сталкивался кто-нибудь с такой проблемой? В какую сторону копать?

Гранта у меня с 2013 года, ранее такой проблемы не было.

[trek]

Посмотрите не появилась ли на месте реле стартера перемычка между 30 и 87. Персонал мог просто выкинуть это реле. Народ привык, что основная масса водителей включает стартер исключительно для запуска автомобиля. Отключает строго после запуска. После посадки в машину после процедуры самозапуска по хорошему надо мотор заглушить, потом снова завести. Была в самом начале форума не сильно адекватная тема про блокирование руля электроусилителем. Граждане элементарно ключ не доворачивали в позицию зажигание

[dima4ka_63]

Сообщение от rant

Сейчас в морозы завожу машину с брелка автосигнализации. Когда сажусь в заведённую машину и проворачиваю ключ в замке зажигания, то издаётся сильный скрежет (как я понимаю от стартера) и в этот же момент на панели приборов загорается жёлтый значёк (где руль нарисован).
Потом проверил по другому:
- сажусь в заглушенную машину
- кручу стартер
и после запуска двигателя, если сразу не отпустить ключ в исходное положение, то опять появляется этот скрежет

Как я понимаю, появилась какая-то проблема с защитой стартера. Ведь раньше при запуске двигателя можно было хоть 10 секунд ключ держать повёрнутым и никакого звука постороннего не было.

Сталкивался кто-нибудь с такой проблемой? В какую сторону копать?

Гранта у меня с 2013 года, ранее такой проблемы не было.

Ну вообще когда появляетя скрежет это тупо бендикс не успеваяет отойти от маховика, и поэтому есть этот страшный звук. И я бы сразу сказал чистить стартер или менять бендикс, если бы не одно НО. Когда садитесь в заведёную машину такого не должно быть. Вы точно включаете только зажигание а не пытаетесь выполнить запуск стартером на заведёном авто?