LADA Granta vs LADA Samara-2

[Peertpale]

LADA Granta будет позиционироваться в ценовом сегменте от 220 тысяч рублей", сказал Груненков.

"Разумеется, автомобиль в минимальной комплектации не будет иметь полного электропакета и по опциям сравним с Lada Samara в "стандарте". Таким образом, мы будем производить достаточно простую машину для удовлетворения минимальных требований тех покупателей, для которых, прежде всего, важна цена", подчеркнул он.

По словам О.Груненкова, Lada Granta будет иметь также средний и максимально оснащенный варианты комплектации. Средний вариант сопоставим с сегодняшней комплектацией Lada Kalina "норма" и даже немного превосходит ее – кроме электропакета, у Granta будет подушка безопасности водителя, которая в Lada Kalina устанавливается только в "люксе".

[danil1973]

К сожалению, Гранта сохранит многие особенности Калины, в том чиле и невыгодные по сравнению с Самарами и Классикой. Скажу как многолетний эксплуатант "четверки", купивший Калину.
Уверен, что на Гранте не будет водосточных желобов на крыше, как на Самарах и Классике - а значит, и многоопорных багажников, которые на них можно установить. Для большого количества ее потенциальных покупателей (кто сейчас покупает Самары, 2107 и, особенно, 2104) это - дополнительные неудобства. Две пары мест для крепления поперечин (или рейлингов), да еще с маленькой базой, как на Калине - неполноценная замена водостокам.
Также практически наверняка двери будут "заходить" на крышу - попадание снега в салон неизбежно.
По ремонтопригодности Гранта также, по-видимому, во многом обречена уступить сменяемым ею Самарам и Классике - как в части доступности агрегатов и сложности систем (одна замена топливной системы на впрыск чего стоит, да и электросистема без лишней электроники позволяла "прикурить", не задумываясь особо о возможных неприятностях), так и из-за изменения типа крепежа (торксы вместо обычных гаек и т.п.). Вклееные стекла заменять значительно труднее, чем установленные "на резинках".
Бамперы значительно быстрее потеряют свой лоск по сравнению с Самарами, особенно в суровой действительности замкадья. Про сравнение с классикой по живучести таковых - и говорить не приходится.
Не будет и еще одного преимущества предыдущих типов ВАЗов - длительности их выпуска. За долгое время даже наша неповоротливая промышленность имела шанс как излечить многие "детские болезни", так и наладить выпуск запчастей и аксессуаров. Сейчас же - только более-менее довели Калину до ума - и ее сменяет Гранта, и наверняка со многими новыми "болячками".

Добавлено через 1 час 1 минуту
Можно не сомневаться, что Гранте, (как и Калине vs Приоре) будет «прописан» 95-й бензин. Наверное, ВАЗ специально старается отнять у своих машин последние преимущества перед конкурентами. Тем же Логану и Ланосу официально рекомендованы бензины от 92 до 98.
А во многом, скажем так, «снижение потребительских качеств нового товара в наших условиях по сравнению с предшественниками», связано с желанием сделать авто как у иностранных производителей, при том, что действительность у нас пока наша, российская. И будет оставаться такой еще долго… О чем я? Попробую изложить по порядку.
Жесть кузова становится тоньше, а количество пластика – больше. Это не может не «обрадовать», когда придет время «подтолкнуть», а в том, что оно придет – сомневаться не приходится. Кому уже приходилось выпихивать из грязи или снега иномарки или машины, сделанные по их подобию, меня поймут.
Навряд ли Гранта получит «дворники» на фарах. В чистой Европе они может и не нужны, а у нас зимой впору протирать фары каждые 20-30 минут.
Про один указатель заднего хода уже писали. Но он ведь должен не только указывать, но и освещать. И что терпимо в развитом городе или в освещенной Европе, то в наших темных городах и деревнях и неосвещенных переулках и «гаражах» неизбежно приведет к ремонту столь цивильного заднего бампера.
Кстати, еще раз о бамперах. Их конструкция не может не сказаться на проходимости, в смысле преодолевать последствия старания наших дорожников и коммунальщиков с минимальными издержками – будь то непролазная грязь в глубинке, или ледяные «каша» и отвалы в городах.
В цветовой гамме будут преобладать металлики. Значит, неизбежный кузовной ремонт будет дороже, и не только за счет цены самой краски, а так как она требует более качественной подготовки поверхности.
В салоне, и даже в багажнике – все больше ворса и ткани, и значит его все труднее мыть. И если для городского покупателя бюджетного авто это может быть почти незаметно, то житель села разницу оценит!
Многие, прочитав, решат что писавший все это ретроград. Заранее не соглашусь – просто хотелось бы, чтобы бюджетное авто делалось под реальные условия, а не под вымышленные, путь даже очень желанные.

[Durable Carburetor]

Сообщение от danil1973

Многие, прочитав, решат что писавший все это ретроград. Заранее не соглашусь – просто хотелось бы, чтобы бюджетное авто делалось под реальные условия, а не под вымышленные, путь даже очень желанные.

danil1973, во многом соглашусь с Вами, т.к. у меня одновременно с Калиной была 14-я и была возможность сравнения. Однако думаю, что все эти достоинства Самары перевешивает тот факт, что кузов Гранты с точки зрения безопасности и удобства, комфорта всё же будет более выигрышным.

Сообщение от danil1973

Уверен, что на Гранте не будет водосточных желобов на крыше, как на Самарах и Классике

Конечно их не будет, т.к. крыша и двери от Калины.

Сообщение от danil1973

Бамперы значительно быстрее потеряют свой лоск по сравнению с Самарами

Неокрашенные бамперы на комплектации Стандарт ничем не хуже с этой точки зрения.

Сообщение от danil1973

Можно не сомневаться, что Гранте, (как и Калине vs Приоре) будет «прописан» 95-й бензин

На 14-й и Калине с 11183 двигателем я всегда заливал 92 бензин - никаких отличий не заметил ни в расходе, ни в работе двигателя. На 16 кл. двигателях конечно лучше 95-й.

Сообщение от danil1973

Про один указатель заднего хода уже писали. Но он ведь должен не только указывать, но и освещать.

Если сильно темно, можно противотуманку заднюю включить.

Сообщение от danil1973

В салоне, и даже в багажнике – все больше ворса и ткани, и значит его все труднее мыть.

В Гранте пластика будет больше, чем в Калине, т.к. вставок нет на дверях в дешевой комплектации и в багажнике вроде примерно как на 99-й сделано по бокам.

[Wishmaster]

danil1973, спасибо за Вашу точку зрения, очень интересно почитать... правда лично для меня минусы ваши выглядят плюсами...

[kll]

Сообщение от danil1973

...В салоне, и даже в багажнике – все больше ворса и ткани, и значит его все труднее мыть. И если для городского покупателя бюджетного авто это может быть почти незаметно, то житель села разницу оценит!

вот про жителей села улыбнуло...
постоянно езжу на рыбалку, проезжаю множество сел и деревень, во дворах такие машинки стоят, горожане позавидуют, причем в большинстве ино. с таким подходом, получается, надо селянам УАЗ, ЛуАЗ и Москвич 412?
Вашу позицию понял, но мы живем в мире прогресса и хочется чего то нового и лучшего, если Гранта более нежная, то и относиться к ней придется так же и все будет хорошо.

зы: так что считаю, Гранта нормальная замена Самаре

[vlad.ternovih@mail.ru]

Управляемость самары - это сильно сказано!

[nsNet]

Калину в опрос добавьте !!! (адын-адын-адын)
Я её выбираю (хетЧЕГ)

[=ergo=]

Была возможность сравнивать 10-ку 13-ю и калину.
Багажник на крыше, расшатывает водостоки, а с ними деформируется кузов. Вообще не ставили.
Снег в 13-ю все равно попадал. Зимой так заметет, пока до щетки доберешься, снег в салоне. Но это снег это вода, из прогретой машины он испарится.
Насчет ремонтопригодности, да в калине места меньше, и добраться до чего-то потруднее. Но в целом не так уж сложно во всем разобраться. В ино, во многих все сложнее.
Стекла сам не менял, пусть этим спецы занимаются.
Бамперы, это смотря какой пластик будет. Некоторые от легкого удара лопаются, а другие гнуться.
Болячки конечно в первых машинах будут. Надо только подождать немного.
По комфорту, в калине все таки просторнее, в 10-ке и 13-шке. Особой разницы не замечал. Изоляция в салоне 10-й и калине, лучше чем в 13-й.
Что в гранте для меня удобнее, чем в самаре 2 - это все таки простор.
Багажник, в калине (хетч) - это задний бардачок .
Цена - большое значение имеет.
"Сверчки" в гранте обещано что их меньше будет.

[Mekhonin]

Интересно,все же кто-то недождался Гранты и купил Самару? Думаю таких достаточно наберется..

[Сидор]

Не знаю как Калины по грунтовке, но 14 всю пыль в салон собирают. У моего коллеги 14, так он замучился пыль из неё выгребать!