Подогрев сидений - очень нужное устройство. На прежней машине (2107) стояла обычная накидка на сиденье+спинка, включал даже летом когда прохладно - чудо вещь. Подключал сначало ч/з прикуриватель, затем когда провод перетёрся подключил ч/з тумблер к проводам прикуривателя. Регуливки мощности не было и приходилось переодически отключать. Подогрев был из углеволокна, поэтому прослужил исправно 5 лет, затем продал вместе с машиной. Теперь на новой гранте утром мёрзнет зад, думаю нужен подогрев. Хочу вмонтировать в сиденье (под заводские чехлы) и подключить ч/з тумблер и реле, но понимания по вопросу как подключить к зажиганию нет. Если кто-то знает, подскажите.
В данной теме есть форумчанин у которого можно приобрести комплект обогрева. Все вопросы по приобретению строго только в личку!!!
Для новичков которым недоступна система личных сообщений:
Для этого необходимо прочитать ПРАВИЛА, после чего набрать 10+ сообщений (например есть раздел свободного общения) @destin
Последний раз редактировалось destin; 01.07.2015 в 00:49.
У меня две попогрейки (одна сидушка/спинка, одна просто поджопник) все сидит на 10А. Три года - полет нормальный. В этом году добавил третий (только поджопник) предохран не менял - наблюдаю.
BozKurt, я сам подогрев ставил. Поэтому реле и предохран положил в тонеле рядом с кнопками. В монтажный блок так и не перенес за все время.
У меня Калина со старой КПП, места там хватает (в тонеле).
так не надо машину без присмотра оставлять с включенными потребителями.
Все что могу оставить в машине без присмотра включеным - мобила на подзарядке. И то проверяю как она там себя чувствует.
Все остальное выключается от зажигания.
Антон lay.84 спасибо, подогрев сидений получил.
А теперь небольшой отчет: для установки попогрейки нужно было снять сидения - е****я часа 2, по 4 болта на сидушку - 8 болтов на 2 сидушки. Хоть бы один болт стронуть с места - х*й там, и смазкой поливал, и обстучал, и рычаг удлинил, и гайки снизу пробовал открутить - результат - 2 сорванные головки. Плюнул - установил грелки между заводскими и своими чехлами. Пошел дальше - раз сидения не сняты и провода проложить тяжелее - ковролин пришлось порезать в нескольких местах. Гайка, крепящяя массовые провода под торпедой болталась - и как контакт не пропадал, на заводе не могли нормально закрутить? Дошел до монтажного блока - опять вспоминая сборщиков автоваза открутил боковой саморез, фиксирующий сам монтажный блок. Из пазов то он вышел - а дальше - х*й, к проводам не подберешься. Надо делать по другому - плюс зажигания думаю возьму с МУСа. Теперь вопросы, прошу совета:
1. Где можно взять плюс на питание грелки чтобы могло держать 40 Вт (желательно поближе к самому монтажному блоку, дабы не удлинять провода)?
2. Откуда взять плюс подсветки кнопок (тоже желательно поближе).
Помогите советом. Может и цвета проводов подскажете?
Линейный вид
