Вопросы про АМТ (робот) - 3

[DURMAN]

Ну если не забываете, тогда причина кроется где-то около) Либо "мозг" по какой-то причине не видит нажатую педаль и/или включенную нейтраль, а раз проблема исчезает после того как попереключаете режимы КПП, значит скорее это именно нейтраль.

[SplasH]

Сообщение от DURMAN

Ну если не забываете, тогда причина кроется где-то около) Либо "мозг" по какой-то причине не видит нажатую педаль и/или включенную нейтраль, а раз проблема исчезает после того как попереключаете режимы КПП, значит скорее это именно нейтраль.

Скорее всего, но куда конкретно там копать!? На приборке то показывает что на нейтрали.

[babai]

Вполне возможно, что запуск реализован отдельно, тупо стоит микрик на положении N. Снять крышку селектора и посмотреть чё там

[sunduk]

Сообщение от SplasH

Привет АМТшникам, были у кого такие глюки!? Садишься, включаешь зажигание, поворачиваешь стартер и тишина, запуска нет. Выключаешь, снова включаешь, тишина. Но если подергать селектор, например с нейтрали на первую и обратно то после этого нормально заводится. На приборке показывает нейтраль как и должно быть.

Подозреваю что где-то на селекторе контакт парит мозг. Видимо срабатывает логика АМТ и она думает что включена не нейтраль а что-то другое и блокирует стартер.

Есть такое дело. При этом с автозапуска заводится без проблем. Подозреваю, что дело в контактах сигналки, которая должна имитировать нажатие педали тормоза подавая напряжение на концевик. Так вот думаю где-то тут собака порылась. Когда неисправность вновь появится, попробуйте завести с автозапуска

[DURMAN]

На приборке то показывает что на нейтрали.

Интересненько) Ну тогда получается что "мозг" в курсе что нейтраль включена и не должен препятствовать запуску, если конечно педаль тормоза нажата. В следующий раз попробуйте не рычаг дергать (раз он корректно отображается на панели), а тормоза педаль понажимать или вы когда рычаг переключаете педаль тормоза не отпускаете?

[SplasH]

Сообщение от DURMAN

Интересненько) Ну тогда получается что "мозг" в курсе что нейтраль включена и не должен препятствовать запуску, если конечно педаль тормоза нажата. В следующий раз попробуйте не рычаг дергать (раз он корректно отображается на панели), а тормоза педаль понажимать или вы когда рычаг переключаете педаль тормоза не отпускаете?

Педаль нажата всегда, только переключаю КПП и после этого заводит, я когда сажусь уже на автомате педаль тормоза выжимаю. Может это конечно датчик тормоза, но на приборке то не горит значок педали.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от sunduk

Есть такое дело. При этом с автозапуска заводится без проблем. Подозреваю, что дело в контактах сигналки, которая должна имитировать нажатие педали тормоза подавая напряжение на концевик. Так вот думаю где-то тут собака порылась. Когда неисправность вновь появится, попробуйте завести с автозапуска

Да с автозапуска не замечал такого, был только глюк с ручником, как то не так поставишь на ручник и заводится отказывалась с запуска, так и не поймал фишку эту.

[#ks]

Сразу подумал, что сигналка так установлена, отсюда и глюк

[babai]

Зачем ЭБУ знать положение селектора. Положение селектора нужно мозгам коробки. Запуском двигателя управляет ЭБУ, имхо, тупо стоит отдельный микровыключатель, который срабатывает при положении селектора N и посылает мозгам минус или плюс, скорее всего минус. По крайней мере на некоторых АКПП именно так реализованная защита от запуска на передаче. Вот он и может то контачить, то нет.

[Gyzmi58]

Сообщение от babai

Зачем ЭБУ знать положение селектора. .

Он его не знает и дает минус на обмотку доп. реле стартера, если есть разрешение для запуска.

Сообщение от babai

Запуском двигателя управляет ЭБУ, имхо, тупо стоит отдельный микровыключатель, который срабатывает при положении селектора N и посылает мозгам минус или плюс, скорее всего минус. По крайней мере на некоторых АКПП именно так реализованная защита от запуска на передаче. Вот он и может то контачить, то нет.

Сделано чуть по-другому.
Плюс обмотки управления реле стартера размыкается в контакторе селектора коробки и замыкается в положении P и N, применительно к АКП Гранты.
Возможно, что в селекторе АМТ такая же схема.

[babai]

Ну может и плюс управляющий рвется, показания на приборка выдают мозги амт, а запуск реализован отдельно, вот это главное.