Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Двигатель ВАЗ Гранта и его системы > Ременные приводы двигателя,ГРМ

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.01.2012, 00:22   #21
nsNet
Senior Member
 
Аватар для nsNet
 
Регистрация: 01.12.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина & Astra J
Сообщений: 1,938
Re: Все о ГРМ двигателей Нормы и Люкса

Цитата:
Сообщение от imelvvidu Посмотреть сообщение
Отъездил 120 тыс. км. на ВАЗе, поменяй машину.
Это для любого авто верно, разница в остаточном ресурсе и цене продажи, но формула очень даже не плоха

Последний раз редактировалось nsNet; 12.01.2012 в 00:24.
nsNet вне форума   Вверх
Старый 12.01.2012, 05:06   #22
crusher
Форумчанин
 
Аватар для crusher
 
Регистрация: 26.12.2011
Адрес: Мытищи МО
Возраст: 34
Пол: Мужской
Сообщений: 276
Re: Все о ГРМ двигателей Нормы и Люкса

Цитата:
Сообщение от laser Посмотреть сообщение
Для привода ГРМ применяется ремень 21116-1006040-00 производства "Gates", шириной 22 мм и ресурсом 200 тыс. км.(по данным производителя). Использование нового ремня потребовало введения в конструкцию двигателя новых деталей:
автоматический натяжитель зубчатого ремня – 21116-1006238-00;
шкив зубчатый коленчатого вала – 21116-1005030-00;
шкив зубчатый распределительного вала – 21116-1006020-00.

с мотор ру
Это прекрасно! Значит и на мою девятку с мотором 1.3 можно поставить этот чудо ремень


p.s. оказывается нельзя, т.к. на гбц пощадка под ролик другая

Последний раз редактировалось crusher; 12.01.2012 в 05:20.
crusher вне форума   Вверх
Старый 13.01.2012, 06:46   #23
biarmy
Форумчанин
 
Аватар для biarmy
 
Регистрация: 18.02.2011
Адрес: Москва, ЮАО
Пол: Мужской
Автомобиль: 11184
Сообщений: 76
Re: Все о ГРМ двигателей Нормы и Люкса

Цитата:
Сообщение от crusher Посмотреть сообщение
p.s. оказывается нельзя, т.к. на гбц пощадка под ролик другая
Всё можно. Ищи на ЛК-форуме. Уже давно на ГРМ 8V ставят полуавтомат натяжения от 21126. А всё остальное своё. Ремень поставь импортный и будет тебе долгое счастье. Нет пока на авто от ВАЗа деталей ГРМ, которые будут ходить 200 тыс. Проверено многократно. Всё это пиар. Удачи.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)

Последний раз редактировалось biarmy; 13.01.2012 в 06:51.
biarmy вне форума   Вверх
Старый 17.01.2012, 05:28   #24
Coup
Форумчанин
 
Регистрация: 15.12.2011
Адрес: Moscow
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada 21123 1.6 16V
Сообщений: 121
Re: Все о ГРМ двигателей Нормы и Люкса

Цитата:
Сообщение от владимир170375 Посмотреть сообщение
на норме да втыковый двигатель соответственно гнет,гейтовский ремень стоит с горантией на200000 км ,а менять каждый думаю сам думать будет когда!
Гарантия на ремень ГРМ, как и на машину, дальше только везение и вера в заверения конструкторов

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от N@PsteR Посмотреть сообщение
Начнем с того, что правильно натянуть ремень вручную умеют немногие. Да и зависимость натяжения ремня от температуры никто не отменял. Автомат все это компенсирует.
Только чего-то никто на 12-ых движках не стремится установить себе автонатяжитель, а наоборот Приоропривод переделывают в обычный 12-ый. Думаю этим всё сказано.
Coup вне форума   Вверх
Старый 17.01.2012, 11:22   #25
imelvvidu
Форумчанин
 
Аватар для imelvvidu
 
Регистрация: 26.09.2011
Адрес: Вольск
Пол: Мужской
Автомобиль: Купил УАЗ.
Сообщений: 497
Re: Все о ГРМ двигателей Нормы и Люкса

Цитата:
Сообщение от Coup Посмотреть сообщение
Гарантия на ремень ГРМ, как и на машину, дальше только везение и вера в заверения конструкторов
Нет на машину 50 тыс. км. всего. а все остальное пока слова одни, 180-200 тыс. км что заявлено на ремень производителем, еще никто не наездил и не наездит я думаю.
__________________
Интенсивная автомобилизация общества имеет не только положительные, но и негативные стороны, одна из которых состоит в том, что владельцами и водителями автомобиля постоянно становятся множество людей, прежде не знакомых с автомобильной техникой, да и далеких от техники вообще.
imelvvidu вне форума   Вверх
Старый 17.01.2012, 11:55   #26
russian
Форумчанин
 
Регистрация: 08.11.2011
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: 11173-40-074
Сообщений: 88
Re: Все о ГРМ двигателей Нормы и Люкса

imelvvidu, на форуме приороводов попадались люди, которые по 120-130 тыщ наезжали на заводских роликах и ремне. Кому как повезет Как сказал мне один чел, который моторы чинит за деньги, в основном виновники погнутых клапанов на 16 кл. движках это ролики и помпа, примерно 60% и 40% случаев соответственно. Так что помпа тоже может подвести. Ремень очень редко рвется, если оригинальный.
__________________
И стояв, она смотрела, как изба горит дотла. И конем ту бабу сбило. Знать не русская была...
russian вне форума   Вверх
Старый 17.01.2012, 13:15   #27
imelvvidu
Форумчанин
 
Аватар для imelvvidu
 
Регистрация: 26.09.2011
Адрес: Вольск
Пол: Мужской
Автомобиль: Купил УАЗ.
Сообщений: 497
Re: Все о ГРМ двигателей Нормы и Люкса

Цитата:
Сообщение от russian Посмотреть сообщение
imelvvidu, на форуме приороводов попадались люди, которые по 120-130 тыщ наезжали на заводских роликах и ремне. Кому как повезет Как сказал мне один чел, который моторы чинит за деньги, в основном виновники погнутых клапанов на 16 кл. движках это ролики и помпа, примерно 60% и 40% случаев соответственно. Так что помпа тоже может подвести. Ремень очень редко рвется, если оригинальный.
120-130 это не 180-200.
__________________
Интенсивная автомобилизация общества имеет не только положительные, но и негативные стороны, одна из которых состоит в том, что владельцами и водителями автомобиля постоянно становятся множество людей, прежде не знакомых с автомобильной техникой, да и далеких от техники вообще.
imelvvidu вне форума   Вверх
Старый 17.01.2012, 13:24   #28
russian
Форумчанин
 
Регистрация: 08.11.2011
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: 11173-40-074
Сообщений: 88
Re: Все о ГРМ двигателей Нормы и Люкса

Цитата:
Сообщение от imelvvidu Посмотреть сообщение
120-130 это не 180-200.
ну как бы дальше они не рискуют ездить и меняют весь комплект привода.
__________________
И стояв, она смотрела, как изба горит дотла. И конем ту бабу сбило. Знать не русская была...
russian вне форума   Вверх
Старый 19.01.2012, 02:19   #29
crusher
Форумчанин
 
Аватар для crusher
 
Регистрация: 26.12.2011
Адрес: Мытищи МО
Возраст: 34
Пол: Мужской
Сообщений: 276
Re: Все о ГРМ двигателей Нормы и Люкса

Цитата:
Сообщение от russian Посмотреть сообщение
ну как бы дальше они не рискуют ездить и меняют весь комплект привода.
И правильно делают. Не так уж и дорого стоит ремень с роликом, чтобы экономить на этом. Я на своей девятке меняю раз в 20 тыс или чаще(если снимаю ремень чтобы починить что-то другое). Когда будет Гранта, думаю буду менять раз в 50-60 тыс км.
__________________
-=IN LADA WE TRUST=-
Lada Samara 2 4d 1.5i '05=>Ford Focus 2() 1.6i '07=>Lada 6 1.4 '92=>Lada Samara 5d 1.3 '89 (470т.км)+ Lada Granta 41-014 A/C (70т.км)+Lada Granta Liftback Luxe 106 h.p. (50т.км)
Лада-это в крови...Как только влюбишься, не можешь избавиться... (c) Paul Sherwood
crusher вне форума   Вверх
Старый 19.01.2012, 09:56   #30
Axel
Форумчанин
 
Регистрация: 12.10.2011
Адрес: Самара
Возраст: 60
Пол: Мужской
Сообщений: 137
Re: Все о ГРМ двигателей Нормы и Люкса

Цитата:
Сообщение от crusher Посмотреть сообщение
И правильно делают. Не так уж и дорого стоит ремень с роликом, чтобы экономить на этом. Я на своей девятке меняю раз в 20 тыс или чаще(если снимаю ремень чтобы починить что-то другое). Когда будет Гранта, думаю буду менять раз в 50-60 тыс км.
Вы любитель самого процесса замены ремней ГРМ? Менять ремень на "невтыковом" двигателе через 20 тыс. км. по меньшей мере странно.))
Axel вне форума   Вверх
Закрытая тема



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 23:49. Часовой пояс GMT +3.