Экспериментировал на предыдущей Калине. Если сильно закрутить пластиковую гайку, то сцепление схватывает у самого пола и передачи 1 и R включались с хрустом. Если сильно ослабить схватывает в самом верху , хруст исчезает, но появляется вероятность пробуксовывания сцепления, что тоже очень плохо. Регулировал по ощущениям. Покатался повернул гайку на один оборот, ещё покатался на пол оборота повернул. После каждой регулировки несколько раз нажмите сцепление перед началом движения. В конце концов передачи включались без хруста.
Древовидный вид