Странно на моей гранте 16 клапаной гидрики стоят и регулировать их не надо . Видимо поставили из будущего
О , как , и на моей Приоре оказывается тоже гидрики - вот это новость ! Только разговор не об этом , в будущем Ваз собирается выкатить " новый" двиг заместо 186 , отличие только , что клапана регулируют специальными регулировочными стаканчиками ( названия могут быть и другими ) примерно раз в 100 тык , вот такие движки выпускают уж лет ... надцать япы , стоят на Рио/ Солярисах и на " устаревших " Джентрах , передовой Ваз только собирается его выпустить году в 19 или 20 , и то 8 клоповые .
что клапана регулируют специальными регулировочными стаканчиками ( названия могут быть и другими ) примерно раз в 100 тык , вот такие движки выпускают уж лет ... надцать япы , стоят на Рио/
Нафик нафик такие "шайбы -стаканчики" - регулировать их иногда надо раз в с 100- 150 т.км ,но это полная ж...а . И чем позже ВАЗ перейдет на эту фигню тем лучше . Еще в пример бы поставили как передовые японцы свечи меняют там еще те танцы . Ихние технологии для одноразовых машин , три года и на свалку , у нас такое не катит - бедные мы ,чтобы уподобляться им. А выкидывают на свалку т.к. обслуживание афигено дорогое становится даже по их меркам.
__________________
мои предыдущие авто : ЗАЗ-1102 ,ВАЗ -2107,Иж-2126, Нексия , Ниссан Кашкай+2 дизель 2WD. Гранта лифтбэк продана - из плюсов очень экономична в обслуживании и низкий расход топлива... Езжу на Террано/Дастер 2.0 4WD
там еще те танцы . Ихние технологии для одноразовых машин , три года и на свалку , у нас такое не катит - бедные мы ,чтобы уподобляться им. А выкидывают на свалку т.к. обслуживание афигено дорогое становится даже по их меркам.
Комбинированный вид
