нормально разомкнутое реле(я всегда беру 5-конт, чтобы была возможность оперировать подключениями).
На подходящем к предохранителю проводе питание есть только при исправно работающем генераторе.
Реле в разрыв после предохранителя (подключаться удобней при открученном саморезе справа от блока предохранителей и отодвинутом блоке на себя).
ОБЯЗАТЕЛЬНО отключение аккумулятора на время подключений.
Последний раз редактировалось destin; 08.07.2015 в 09:03.
нормально разомкнутое реле(я всегда беру 5-конт, чтобы была возможность оперировать подключениями).
На подходящем к предохранителю проводе питание есть только при исправно работающем генераторе.
Реле в разрыв после предохранителя(подключать я удобней при открученном саморезе справа от блока предохранителей и отодвинутом блоке на себя).
ОБЯЗАТЕЛЬНО отключение аккумулятора на время подключений.
нормально разомкнутое реле(я всегда беру 5-конт, чтобы была возможность оперировать подключениями).
На подходящем к предохранителю проводе питание есть только при исправно работающем генераторе.
Реле в разрыв после предохранителя (подключаться удобней при открученном саморезе справа от блока предохранителей и отодвинутом блоке на себя).
ОБЯЗАТЕЛЬНО отключение аккумулятора на время подключений.
Прошу помощи. Я видимо что-то не понял, но почему при такой схеме подключения ДХО через реле с управляющим сигналом от ручника нужно использовать нормально разомкнутое реле?
При отпущеном ручнике контрольная лампа гаснет, катушка реле не работает, значит контакты должны быть замкнуты, чтобы ДХО горели? Нет?
Прошу помощи. Я видимо что-то не понял, но почему при такой схеме подключения ДХО через реле с управляющим сигналом от ручника нужно использовать нормально разомкнутое реле?
При отпущеном ручнике контрольная лампа гаснет, катушка реле не работает, значит контакты должны быть замкнуты, чтобы ДХО горели? Нет?
Понял. Ещё вопрос: при таком подключении в момент включения зажигания (при поднятом рычаге ручника) ДХО всё равно успеют моргнуть - пока сработает реле на размыкание? Или на практике такого не происходит?
Понял. Ещё вопрос: при таком подключении в момент включения зажигания (при поднятом рычаге ручника) ДХО всё равно успеют моргнуть - пока сработает реле на размыкание? Или на практике такого не происходит?
Не обращал внимания. Но в момент глушения очень кратко промыргивает.
Комбинированный вид
