Проблемы с эксплуатацией. Варианты лечения.

[SNBRF]

В этой табличке нет моей пары плотность-напряжение.

[Stan73]

SNBRF, У меня тоже не сошлось. Комментарий к таблице гласил что таблица указывает степень разряженности либо по В либо по А.
У меня вышло так- по вольтам заряд 80%, по плотности 40(в паре банок по 30)%.
Но я замеры делал не соблюдая временной промежуток после зарядки, т.к. замерил все сразу после приезда в гараж.

[SNBRF]

Сообщение от Stan73

У меня вышло так- по вольтам заряд 80%, по плотности 40(в паре банок по 30)%.

У меня получается по вольтам 100%, по плотности 50%. Оставлю до завтра "пилой" подзаряжаться, а там посмотрим.
Кстати, записался по этому поводу к дилеру на гарантийное обслуживание. Аж на 5 января в 8 утра. Только что-то мне подсказывает, что сначала они докопаются до неофициально поставленных музыки, сабвуфера, компьютера и т.п. Потом скажут оставить им аккумулятор. Потом тупо зальют в него электролита нужной плотности, и все - починено типа.
Никто не сталкивался с гарантией по аккумулятору?

[Stan73]

SNBRF, Я тоже решил что пошлют. У меня же усел к нему подключен, а ставил сам..Так что как то сам буду..

[Stan73]

Вот п..ла! Тащил вчера свой акб домой. Без ручки..В пакете..Порвался по дороге..Метель..Понес как невесту..Фууух...Донес..
Поставил на зарядку, ток выставил автомат с начальным в 4А. Через 2 часа зарядник понизил ток до 2,5 ампер..Хм..что это значит? Не рано ли? Значит ли это что акб достаточно заряжен был?...
Вобщем утром поставил его в авто, т.е. на зарядке стоял 9 часов. Приборка в машине показала напряжение в 12,4 В. збс. Потому как обычно 11,8 и ниже..При старте вольты не упали ниже 10,5. Вобще ЗБС. Вобщем уверенно стартанул. Но то ли это успех зарядки, то ли температура -5..
Вобщем теперь имея зарядное автоматическое предпусковое устройство я больше не боюсь морозовКрещенские морозы, к бою- готов!

[SNBRF]

Stan73, мне кажется лучше нормальный аккумулятор купить, чем этот снимать и таскать каждый раз.
Сегодня с утра замерил плотность вчерашнего полудохлого аккума, который заряжался ночь хитрым зарядным устройством "пилообразным" током. Плотность кардинально не изменилась: в первых двух банках 1,9, в остальных 1,2-1,22.
Сейчас подключил его к здоровенному профессиональному заряднику, посмотрим, что к вечеру будет. Но что-то мне подсказывает, что плотность не изменится.
P.s. третий день пошел, как я с аккумулятором мучаюсь. Обидно, блин, машине еще года нет, а проблем выше крыши. Задолбали эти скрипы крыши, вибрация, неработающие на морозе концевики, плавающие обороты, жор бензина на ХХ и т.п. Вот уж не думал, что на новой машине проблем будет намного больше, чем на любой моей старой.

[Stan73]

SNBRF, В такую погоду проблем с запуском нет. Если в морозы опять не смогу завести то возьму другой, а старый будет запасным.

[Noob Saibot]

SNBRF, скрип крыши убрал методом пробрызгивания силиконовой смазкой щели, звук исчез )
На концевики брызгал вэдэшкой, от силикона они дубее, всё равно не айс

[SNBRF]

Сообщение от Noob Saibot

SNBRF, скрип крыши убрал методом пробрызгивания силиконовой смазкой щели, звук исчез )
На концевики брызгал вэдэшкой, от силикона они дубее, всё равно не айс

Насчет крыши надо попробовать, а концевики я тоже вэдэшкой брызгал - не помогает.
Да я собственно не про это. Просто столько просчетов в этой модели автоваза, что создается впечатление, что конструкторы сего чуда специально хотели подговнить владельцам.

[Epidemic]

Сообщение от SNBRF

Насчет крыши надо попробовать, а концевики я тоже вэдэшкой брызгал - не помогает.
Да я собственно не про это. Просто столько просчетов в этой модели автоваза, что создается впечатление, что конструкторы сего чуда специально хотели подговнить владельцам.

9 месяцев езжу, кроме обращения на тугое включение первой передачи не испытывал проблем. Щетка стеклоочистителя новокупленная только щелкала о резинку на стекле, но исправилось за минуту. Даже если и есть скрипы в районе лобового - это фигня, а вот рейки на Калинах старого образца или стаканы, которые выдавливает - это посерьезнее будет чем лед в желобе.