Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[babai]

Сообщение от www-shurik

На вернете щель минимальная, но было на днях +25

какие нафиг 25, у меня который год пашет... до +40 с лишним бывало)))

[BigKot]

Сообщение от babai

какие нафиг 25, у меня который год пашет... до +40 с лишним бывало)))

Получасовая пробка в +25 и СОД будет постоянно на вентиляторах, а уж про +40 и говорить нечего.

[luchsergey]

Сообщение от ss-45

Поставил. Работает. Как работает- надо поездить, понаблюдать. Мерил штангеном, диаметр тарелки на несколько десяток меньше штатной, диаметр штока так же на несколько десяток меньше стока. Длина штока от привалочной плоскости точно такая же в пределах пары десяток. Шток не выпадает, сидит туго.

должен упираться в стоковый упор тарелки или проскочет его?

Объём воска примерно как у стока или втрое меньше, как у вернета ?

подвижный шток только у тамы,конструктив иной.

[ss-45]

Объем воска больше чем у ТАМЫ, меньше чем у стока.
Про упор тарелки вопроса не понял.
Тарелка Gates диаметром на несколько десятых милиметра меньше. Упирается туда же, куда и тарелка штатного термостата. Пробовал примерять без штока штатный термостат- сидит плотно. Примерял бнз штока Gates- возможен перекос и образование просвета. Потом примерял со штоком. За счет того, что у Gates диаметр штока почти такой же как и у стока, то тарелка хорошо центруется и перекосов не образуется. Достаточно герметичен даже без притирок.

Утром долил антиыриз, подключил ЕЛМ и начал мониторить. Температура открытия +91, до этой температуры верх радиатора холодный, 15см верхнего патрубка теплые, дальше холодные.

[luchsergey]

Если до 91 будет держать глухо (маловероятно) и нормально открываться (маловероятно) ,то тебе пойдёт?

[ss-45]

То пойдет. Поезжю, расскажу потом) если что, спрашивай.

Добавлено через 2 минуты
Да нормально он будет открываться, что ему мешает то. Расстояние от тарелки до конца штока такое же как у стока.

Добавлено через 7 минут
Еще давление перепускного клапана в крышке расширительного бачка снизил до 1кг/см2. А то было вообще конское - почти 1,7кг/см2.

[luchsergey]

Факт: давление в СОД как в колёсах с завода,чтоб не скучали и регулярно меняли компоненты.у меня по жизни во всех авто атмосферное,как и в системе отопления дома.

[ss-45]

Ну к атмосферному я не схотел снижать, а вот до разумных пределов можно. А то так и радиатор побежит.

[Andrey163]

Кто нить думал скрестить тарелку от тама, с термостатом гатес 92?

Добавлено через 2 минуты
Отрегулировал кстати тросик на заслонку тепло/холод, люфт был.

[Tolik043]

Еще давление перепускного клапана в крышке расширительного бачка снизил до 1кг/см2.

0,7 - 0,9 без проблем, годами. Иногда пружина ржавеет, но это уже от тосола, старым становится видимо.

у меня по жизни во всех авто атмосферное,как и в системе отопления дома.

Про твоё авто слышал (давление СОД). Дома не газовый котёл что ли?