Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[PAE]

Сообщение от scmaster

поставил термоэлемент Вахлер 92* обрезиненый.Все замечательно - по трассе 89* при -10*,вобщем,все четко,печка жарит.

-Дайте пожалуйста номерок для заказа, а то вот на Приорку себе пристроил Грантовский термостат с термовставкой Вернет, но хочется обрезиненную )))

[babai]

3091.92D

[MishGun_72]

Добрый день всем.
Я сломался пару недель назад и поставил "горячий" термостат на 92.
И пока наблюдаю только плюсы. Машинка успевает прогреться даже
за короткую поездку. На трассе выше 93 не нагревается. Печка жарит.
Буду ждать лета, может там полезут минусы. Тогда поставлю старый на 85,
который по зиме у меня выше 78 никогда не грелся (кроме пробок).

[zver]

Буду ждать лета, может там полезут минусы

Их нет

[Killerfinger]

Я не понял это что на новой гранте проблемы с термосом?

[PAE]

Сообщение от babai

3091.92D

-А в нем отверстие в клапане есть которое тут люди запаивают или все отлично.

[Nikolay_P]

Рабочая температура ОЖ держится 80 град+-2 град вот и вся проблема.
АвтоВАЗ говорит что это норм. Часть народа не верит в это и меняет термостаты на более горячие.

[TO-13]

Сообщение от PAE

А в нем отверстие в клапане есть которое тут люди запаивают или все отлично.

Это 3017 серия "дырявая", а 3091 - не дырявый и с резинкой.

[PAE]

Сообщение от MishGun_72

Машинка успевает прогреться даже
за короткую поездку. На трассе выше 93 не нагревается. Печка жарит.
Буду ждать лета, может там полезут минусы.

-Ставили на две Гранты термостаты один на 87 второй на 92 Вернеты у всех печка жарит и лето откатали без каких либо проблемм вообще.Я вот себе лично на Приору тоже термостат воткнул от Гранты, только + прогревается быстрее чем с полностью исправным родным термостатом.

Добавлено через 1 минуту
TO-13, Спасибо.

[mikos]

Вот я фотал когда wahler 3091.92d ставил. Ставьте его со своей пружиной, которую извлекете.

фото

[свернуть]