Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Ходовая часть Lada Granta > Подвеска

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.04.2020, 15:04   #161
***
Форумчанин
 
Аватар для ***
 
Регистрация: 27.03.2020
Адрес: 96
Пол: Мужской
Автомобиль: 11186/21928...
Сообщений: 74
Re: Стабилизатор поперечной устойчивости, стойки стабилизатора

Класный пример, очень показательно

Правда к макету вопросов не меньше

Стойки лучше заранее поменять,
чем долго докатывать остатки ?

Не с проста на прицеп теперь категория дополнительно нужна:

Добавлено через 10 минут
https://www.youtube.com/watch?v=jwQFOhTCUcY

(время 01:00)

Последний раз редактировалось ***; 21.04.2020 в 15:59.
*** вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.05.2020, 22:13   #162
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,430
Re: Стабилизатор поперечной устойчивости, стойки стабилизатора

Цитата:
Сообщение от Serg901 Посмотреть сообщение
Нет, это скорее неправильный центр массы прицепа из-за груза, поэтому в его случае 80 км/ч - уже критическая скорость влияния.
Да, центр масс был сдвинут назад. Доски заборные 2м 0,75 куба (102 шт). Впереди в бор упёрты, сзади свес над бортом около 25...30 см.

Да ещё косая установка оси на рессоры, которая спровоцировала раскачку.
Это уже сейчас подумал. Ведь всё не столь точно сделано, чтобы под 80 летать. Хотя с порожним и 100 легко шёл.
Он вроде как немного подруливает. Направляющие приварил (болт М8 засверлился в стремянке не подумавши ещё раз промерить). Т.е. +/- уже не сдвинуть сдвинуть.


ВОт так он снизу выглядит - вообщем не для гонок))


Так сверху

Последний раз редактировалось www-shurik; 07.05.2020 в 22:20.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.05.2020, 06:23   #163
DURMAN
Форумчанин
 
Регистрация: 13.05.2019
Адрес: Томск
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта
Сообщений: 162
Re: Стабилизатор поперечной устойчивости, стойки стабилизатора

Суровый прицеп, и сварка надёжная))) Да ещё шины из СССР одна "Жигулёвская", а вторая "Москвичёвская".
DURMAN вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.05.2020, 06:52   #164
bizk
Форумчанин
 
Аватар для bizk
 
Регистрация: 12.02.2016
Адрес: Омск-Якутск
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta AT lux
Сообщений: 795
Re: Стабилизатор поперечной устойчивости, стойки стабилизатора

Подскажите стаб 24 мм вместо 22мм есть смысл устанавливать?
bizk вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.05.2020, 06:59   #165
Ивф
Форумчанин
 
Регистрация: 15.12.2018
Адрес: Люберцы МО
Возраст: 61
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta FL, LADA Priora 1.8l
Сообщений: 504
Re: Стабилизатор поперечной устойчивости, стойки стабилизатора

Цитата:
Сообщение от bizk Посмотреть сообщение
Подскажите стаб 24 мм вместо 22мм есть смысл устанавливать?
Вместе с газомаслянной подвеской - есть
Ивф вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.05.2020, 11:37   #166
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,430
Re: Стабилизатор поперечной устойчивости, стойки стабилизатора

Цитата:
Сообщение от bizk Посмотреть сообщение
Подскажите стаб 24 мм вместо 22мм есть смысл устанавливать?
По логике всё должно быть в соответствии. 928 подвеска должна быть вся, т.к. стойки под этот 24мм стаб заточен.

Но ослабевая стаб (с 22мм стабом), по логике штатная, то же как то не так подвеска должна работать. Но она же вообще без стаба прекрасно себя ведёт. Я так без стаба и езжу. Отличия есть, но вот так их даже тяжело заметить при простой езде по городу.
Вероятно крен должен быть выше, но в плане объезда ям на дороге вообще не заметил ухудшений.


Дороги лучше не стали, А ДВИЖЕНИЕ ПО ТРАССЕ ВООБЩЕ ИСЧЕЗЛО, из-за всяких самоизоляций.
А по плохой дороге без стаба мне лучше (на моей гранте). Плохих дорог может и не стало больше, но на моём маршруте в разы хуже стало (перерыт поперёк асфальта водопровод, снят зимой асфальт с некоторых участков дороги и т.п.). Огромные ямы на асфальте и лежачие полицейские.

Добавлено через 13 минут
Цитата:
Сообщение от DURMAN Посмотреть сообщение
Суровый прицеп, и сварка надёжная))) Да ещё шины из СССР одна "Жигулёвская", а вторая "Москвичёвская".
Шины от гранты (КАМА) перекочевала вместе с дисками.

Для хоз нужд самое то)

Дно из 3мм металла с чермета, тяжеловат правда стал (примерно на 80 кг поправился).

Возил на нём 0,7 куба блоков (~1 Тонна)

Последний раз редактировалось www-shurik; 12.05.2020 в 11:27.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.05.2020, 15:19   #167
Serg901
Форумчанин
 
Регистрация: 08.03.2013
Адрес: РБ, Южный Урал
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 346
Re: Стабилизатор поперечной устойчивости, стойки стабилизатора

Цитата:
ВОт так он снизу выглядит - вообщем не для гонок))
Просто птица феникс))) - возродился из пепла (ржавчины). В упрощенной конструкции (подвеска к раме платформы), сварка долго не выдержит, снизу часто никто не заглядывает. Подрамник бы, вместо подобия БТР.

Пример



Источник https://www.drive2.ru/b/490957506521072148/
[свернуть]
Serg901 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.05.2020, 19:20   #168
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,430
Re: Стабилизатор поперечной устойчивости, стойки стабилизатора

Цитата:
Сообщение от Serg901 Посмотреть сообщение
Просто птица феникс))) - возродился из пепла (ржавчины). В упрощенной конструкции (подвеска к раме платформы), сварка долго не выдержит, снизу часто никто не заглядывает. Подрамник бы, вместо подобия БТР.
Там само дно как подрамник)
Оно конечно лучше, от кузова убрать сварные напряжения от приварки днища. Но показалась вот так просто, а сдосками ещё заморачиваться, сверлить... и прицеп высоковат и так стал.


В общем ездить с ним не так много - даже если часть швов отлетит, станет заметно раньше, чем что то сможет случиться.
Вроде металл днища мягкий, пробовал кувалдой выправлять, легко поддаётся.

Вот сама рама из более углеродистой стали. Но там у вертикальной планки вообще не варил, чтобы не нарушить металл (на участке между креплениями рессор и в дышле). На задке только свес приварил.
Только по краю профиля рамы приваривал (пруток 12мм, для увеличения жёсткости рамы). Дно из трёх кусков(листов) сварено.


Правда рама разрезана была пополам (вдоль), чтобы максимально рессоры вынести ближе к краю колёс (осям легче, момент изгибающий меньше).
На заводской опора две пружины были точкой упора, вынесены в стороны. А рессоры надо под рамой делать.
Поэтому пришлось разнести продольные части рамы в стороны. Зато точке опоры рамы стало шесть, не считая дышла (4+2 подушки от УАЗика) и рама уже не так сильно нагружена на излом, как с пружинным вариантом. Из-за чего дышло пришлось отрезать (сварка его спрятана под днищем, чтоб под более широкую раму подошло), по допуску прицепов сварка дышла запрещена. А под днищем - это уже вроде как рама...

фото подушек

[свернуть]


Рама была заводская (на дышле номер выбит и шильдик на кузове). Я прицеп в ГИБДД на учёт до переварки поставил сначала. На заводской раме лежало 3 доски и на них кузов сидел.


Собрал рессоры на уазиковских стремянках и уголках толстенных. Ось заводская (по отзывам тонну легко возит), рессоры к раме на толстенных накладках на болтах притянуты, вряд ли может что то так опасно отвалиться.
Изображения
Тип файла: jpg IMG_2056.jpg (148.3 Кб, 16 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_2084.jpg (103.5 Кб, 14 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_2058.jpg (111.5 Кб, 10 просмотров)

Последний раз редактировалось www-shurik; 12.05.2020 в 19:54.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.05.2020, 05:50   #169
DURMAN
Форумчанин
 
Регистрация: 13.05.2019
Адрес: Томск
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта
Сообщений: 162
Re: Стабилизатор поперечной устойчивости, стойки стабилизатора

Цитата:
Шины от гранты (КАМА) перекочевала вместе с дисками.
Интересно, как могла гранта ездить на "Жигулевской" шине, когда я такие последний раз видел на отцовском Запорожце в прошлом веке Даже не представляю где их можно было купить в начале 2000-х не говоря уже о 10 лет позже.
DURMAN вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.05.2020, 10:54   #170
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,430
Re: Стабилизатор поперечной устойчивости, стойки стабилизатора

Цитата:
Сообщение от DURMAN Посмотреть сообщение
Интересно, как могла гранта ездить на "Жигулевской" шине, когда я такие последний раз видел на отцовском Запорожце в прошлом веке Даже не представляю где их можно было купить в начале 2000-х не говоря уже о 10 лет позже.
Гранта на жигулёвской не ездила, это прицеп теперь на грантовской
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 04:02. Часовой пояс GMT +3.