-- поставил веерные от вольво, клапан не ставил, ......
если веерные ставить то лучше не полениться и кроме обратного клапана еще вот такую прилуду поставить ,а то шибко эти форсунки чувствительные на малейшую грязь ,тока чисто пластиковый
Скрытый текст
[свернуть]
__________________
мои предыдущие авто : ЗАЗ-1102 ,ВАЗ -2107,Иж-2126, Нексия , Ниссан Кашкай+2 дизель 2WD. Гранта лифтбэк продана - из плюсов очень экономична в обслуживании и низкий расход топлива... Езжу на Террано/Дастер 2.0 4WD
если веерные ставить то лучше не полениться и кроме обратного клапана еще вот такую прилуду поставить ,а то шибко эти форсунки чувствительные на малейшую грязь
Такие как от Вольво вообще не чувствительные. Если через сетку в бачке пролезло, то и через форсунку пролезет. У Вольво распылитель лабиринтный динамический. Я их на Калину сразу на новую ставил. 7лет без проблем отходили.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от H.A.J.
-- думал про это, есть желание немного давление попробовать понизить.
Не нужно. И так на скоростях выше 120 сектор распыла вниз прибивает.
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно. С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано
если хочется ,что бы секунды 2-3 дворники по сухому стеклу шкрябали не ставь
Странно,у меня дворники с задержкой после брызгалки включаются,клапан не стоит,я на это сразу обратил внимание,т.к. на предидущих клапаны ставил именно для этого,неужель прошивки на столько разные?
__________________
"Фокус в том, что летние и в -20 могут вполне надежно тормозить на чистом сухом асфальте"
Valerick(с)
Странно,у меня дворники с задержкой после брызгалки включаются,клапан не стоит,я на это сразу обратил внимание,т.к. на предидущих клапаны ставил именно для этого,неужель прошивки на столько разные?
Потому что люксовая комплектация, в ЦБКЭ так заложено. У меня так же с новья. Ещё можно регулировать интенсивность взмахов на 1-м положении.
Купил универсальные веерные форсунки с металлическим соплом. Поставил. В верхнем положении бьет в кромку капота и низ стекла. Сопло поделено прорезью отверстия на неравные половинки.
Провернул сопло по на 180 градусов. Бьет слишком высоко. Наклонил. Готово.