|
19.06.2013, 22:52
|
#1
|
Технический специалист Кузов и система отопления
Регистрация: 20.11.2011
Адрес: Ульяновск
Пол: Мужской
Сообщений: 9,536
|
Re: АКП или МКП ? -2
Цитата:
Сообщение от BIBERlist
то что у АКПП запас динамики больше.
|
АКП - это трансмиссия, у нее по определению не может быть никакого запаса динамики. Она тупо передает крутящий момент от двигателя на колеса. Запас мощности может быть только у двигателя. Разница лишь в том, что на начальном этапе с механической трансмиссией водителю необходимо самому принять решение о необходимой передаче, оценить возможности автомобиля и предстоящий маневр. Автоматическая трансмиссия реагирует только на газ.
А у нас на лицо очередное высасывание хоть какого-то косяка из пальца, лишь бы уколоть других членов форума. Просто вот хоть убейте меня не вижу я практического применения второй передачи на механике на скорости в 75 км/час. Что даст переход на передачу с заведомо меньшим крутящим моментом чем у высшей, если заранее известно, что крутануть ее можно не более, чем 90 км/час? На 75 км/час и третьей скорости наоборот двигатель будет на самом моменте.
|
|
|
19.06.2013, 23:24
|
#2
|
Форумчанин
Регистрация: 22.02.2013
Адрес: Гондурас 48
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 124
|
Re: АКП или МКП ? -2
Все точно,согласен с Epidemic,АКПП передет крутящий момент от двигла весь,что нет на МКПП
|
|
|
20.06.2013, 01:51
|
#3
|
Технический специалист Кузов и система отопления
Регистрация: 20.11.2011
Адрес: Ульяновск
Пол: Мужской
Сообщений: 9,536
|
Re: АКП или МКП ? -2
Цитата:
Сообщение от Krepysh128
согласен с Epidemic,АКПП передет крутящий момент от двигла весь,что нет на МКПП
|
А? Если я все правильно понял, то вы имеете в виду, что гидротрансформаторная КП передает крутящий момент полностью, а в случае с механической идут потери? Хм, потери есть вообще-то у любой трансмиссии. Не бывает такого, что грубо говоря крутящий момент на маховике равен крутящему моменту на колесе. И, кстати говоря, у ГТФ АКП % потерь самый большой по сравнению с другими автоматическими (вариатор, робот) и механическими трансмиссиями. Энергия расходуется на перегон масла гидротрансформатором и на работу насоса, который циркулирует масло в системе. Но, за потерю % энергии мы получаем взамен б ольшую плавность хода. ГТФ способен гасить толчки и колебания.
Последний раз редактировалось Epidemic; 20.06.2013 в 02:10.
|
|
|
20.06.2013, 14:15
|
#4
|
Заблокирован
Регистрация: 10.04.2013
Адрес: Тольятти
Возраст: 34
Пол: Мужской
Сообщений: 1,537
|
Re: АКП или МКП ? -2
Цитата:
Сообщение от Epidemic
Просто вот хоть убейте меня не вижу я практического применения второй передачи на механике на скорости в 75 км/час. Что даст переход на передачу с заведомо меньшим крутящим моментом чем у высшей, если заранее известно, что крутануть ее можно не более, чем 90 км/час? На 75 км/час и третьей скорости наоборот двигатель будет на самом моменте.
|
Смотря какой двигатель. Если 8-клапанный тогда может и не стоит (опыта эксплуатации нет) Если 16-клапанный, то можно крутить до 5500-6000 и смысл в этом есть. На приоре на второй при 6000 скорость в районе 90-95 км/ч. А третья просыпается после 90 Ну а так как на гранте такой же ряд как и на приоре...
|
|
|
20.06.2013, 14:43
|
#5
|
Заблокирован
Регистрация: 16.02.2013
Адрес: Ангарск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 4,145
|
Re: АКП или МКП ? -2
Цитата:
Сообщение от Epidemic
Автоматическая трансмиссия реагирует только на газ.
|
Здесь вы не правы, на грантовской акпп можно выбрать любую передачу вниз вручную, вот только с педалью сцепления при этом заморачиваться не надо вовсе.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от anto
Скорее потонете в задержках при переключении.
|
Вряд ли ты переключишься вверх быстрее, чем грантовский автомат...
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от anto
при преимущественно трассовой езде, автомат вреден - жрёт много
|
Одинаково на трассе они "жрут". Про блокировку гидротрансформатора слыхали?
Последний раз редактировалось moroz040203; 20.06.2013 в 14:46.
|
|
|
20.06.2013, 16:08
|
#6
|
Технический специалист Кузов и система отопления
Регистрация: 20.11.2011
Адрес: Ульяновск
Пол: Мужской
Сообщений: 9,536
|
Re: АКП или МКП ? -2
Цитата:
Сообщение от moroz040203
Здесь вы не правы, на грантовской акпп можно выбрать любую передачу вниз вручную, вот только с педалью сцепления при этом заморачиваться не надо вовсе.
|
Ась? Я кажется что-то не понимаю, но я всегда считал, что автомат берут именно за то, что "включил и поехал" без всяких дополнительных манипуляций. Ладно если буксируем что-то фиксируем первую передачу, еще ладно, но что бы совершить маневр...
|
|
|
20.06.2013, 16:17
|
#7
|
Форумчанин
Регистрация: 20.06.2012
Адрес: Саратовская область
Возраст: 38
Пол: Мужской
Сообщений: 754
|
Re: АКП или МКП ? -2
Цитата:
Сообщение от Epidemic
Ась? Я кажется что-то не понимаю, но я всегда считал, что автомат берут именно за то, что "включил и поехал" без всяких дополнительных манипуляций. Ладно если буксируем что-то фиксируем первую передачу, еще ладно, но что бы совершить маневр...
|
Может наши "автоматические" друзья вспомнят ещё и про кнопку кик-дауна, что бы таки заставить автомат не тошнить на четвёртой при обгоне. Хотя сомневаюсь в этом.
|
|
|
20.06.2013, 16:47
|
#8
|
Заблокирован
Регистрация: 22.10.2012
Адрес: Сибирь
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 2,038
|
Re: АКП или МКП ? -2
Цитата:
Сообщение от anto
Может наши "автоматические" друзья вспомнят ещё и про кнопку кик-дауна, что бы таки заставить автомат не тошнить на четвёртой при обгоне. Хотя сомневаюсь в этом.
|
Совсем в Саратове с автоматами плохо!
В Сибири 80% япошек на автомате. Все , сука, тошнят на 4ой!
Учи мат. часть!
|
|
|
20.06.2013, 16:50
|
#9
|
Заблокирован
Регистрация: 16.02.2013
Адрес: Ангарск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 4,145
|
Re: АКП или МКП ? -2
Цитата:
Сообщение от ГранАТ
В Сибири 80% япошек на автомате.
|
Если не больше... :-)
|
|
|
|
|