Что дополнительно нужно поставить на Ладу при покупке? - 2

[wovan]

на спорт гранте нечто подобное этим распоркам с завода ставят . насколь помню

[CSE]

за 150 рублей

[CSE]

https://fix-price.ru/catalog/avto-moto-velo/6030083/
https://fix-price.ru/catalog/avto-moto-velo/6030017/

[Евгений СТО]

Всем привет.

В целом, кто хочет чтобы машинка послужила - скидываете бампера и делайте всё по феншую... Ржи довольно много, особенно под усилителем... Мало того, у меня по ходу дела ещё и фара была не прикреплена, на это обратил внимание когда просматривал фото... то есть опять надо снять бампер .. найти болт и прикрутить боковое кркпление фары- просто прилёт...

Ещё вопрос - что значит крест на панели переднего крыла?

Фото прикладываю.

Спасибо.

[стиг 2]

В целом, кто хочет чтобы машинка послужила - скидываете бампера и делайте всё по феншую... Ржи довольно много, особенно под усилителем...

я думаю нет смысла вообще заморачиватся с защитой от коррозии , , раньше то же на новых машинах все проливал и промазывал . А теперь думаю на кой оно надо и главное для кого , 5-6 лет и так проходит , а при продаже никто не оценит

[AntonArcher]

Сообщение от Евгений СТО

Всем привет.

В целом, кто хочет чтобы машинка послужила - скидываете бампера и делайте всё по феншую...

... Фото прикладываю.

Спасибо.

Чем промазывал?

[Евгений СТО]

Вот ещё фотки.

В целом - надо у китайцев металл лучшего качества заказывать, ну или с кем-нибудь из наших сталелитейных заводов поработать... Хотя думаю - наш металл не лучшего качества будет.

[Serg901]

Сообщение от Евгений СТО

В целом - надо у китайцев металл лучшего качества заказывать

И на выходе с конвейера будет Гранта-DeLorean))) Защита обычного металла - это не его свойства, а технология производства авто. Навеска всего на голый остов по максимуму и по линии подготовки/окраски. Отчего необработанный металл в стыках типа: усилитель бампера, кронштейн сигнала, петли капота и т.д. Герметик швов не везде применен.
При белом цвете кузова отличить границу окраски от грунта сложно, а она сейчас наружная. См. внимательно на крылья внутри, жабо, днище и тоннель - антикором только под бампером не обойдешься.
Под капотом щедро облили краску "мовилем" на ненужных открытых поверхностях, а требуется: стыки и полости. Для защиты от коррозии и уплотнения стыка крыла с кузовом авто ранее применялась лента из мастики 51-Г-36 или 2-3 мм слой мастики БПМ-2 (по ТИ), сейчас - х.з. какие технологии.

[Евгений СТО]

Кстати, по поводу распорок и усилителей кузова от Автопр...т - на Калине я поставил и получил реальный "приход" - могу сказать одно - они работают и это не плацебо))) Вообще на Калине я перешёл на подвеску гранты и машину было не узнать.
По ощущениям :
- собранность
- пропала валкость
- держать стала прямую - не бросало из строны в сторону
- пропало ощущение колейности
- уверенный поворот на скорости
- ехала как утюг
- изменение кастора также сделало управление более острым
Вывод - надо брать - не пожалеете.
Но так как в гранту вкладываться не хочется - то я воздержусь(((

Но к сожалению с ними я и продал, хотя почему к сожалению - надеюсь новому хозяину они дадут уверенности на дороге )) (хотя можно было бы и на гранту поставить) Поэтому я полностью на стороне Ивф)))

[Ивф]

Сообщение от Евгений СТО

Вообще на Калине я перешёл на подвеску гранты и машину было не узнать.

http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...16&postcount=1

Приятно иметь дело с энтузиастами. В свое время я был "первопроходцем" на Калинофоруме по установке грантоподвески на К-1.

Добавлено через 30 минут
И еще:

по опыту эксплуатации - авто с установленным "желтым железом" менее подверженно ... коррозии.
В семье две "Приоры" одного дня выпуска. На моей "желтое железо в круг" у брата - стандарт. На моей кузов без следов начала коррозии, на "стандарте" начали появляться очаговые проявления. Хотя моя ездит по московским дорогам (пропитанным реагентами), а вторая живет в Тольятти.