Lada Granta vs Daewoo Gentra - Архив

[zver]

mak, ты полностью сообщение процитируй уж тогда))))

[H.A.J.]

Про мяфкий пластик.
Если бы были две одинаковые комплектации, с одинаковой фактурой, но одна твердая панель, другая мяхкая, как и карты дверей с одинаковым шумопоглащением, за мяхкость, больше трех тысячь бы не предложил по переплате да и то не знаю.
Какая разница - какой он? я его трогаю, только когда пыль протираю и все!
Я вот не понимаю - сели в авто и давай панель мацать!!! ))) ...
Полапать чтоли больше нечего? - я понимаю - руль, ручка коробки, но панель то? - стекла то же очень твердые и само железо - ни кого не смущает ...
Или позу какую принимать из еамосутры не удобно - не знаю зачем корочча.
Опять же - если за пару лет зацарапался, - можно восстановить, - пройтись феном.

[zver]

Сообщение от anto

Народ, что вы как дети малые. Читаю и умиляюсь - выдуманные плюсики с минусиками сводите.
Вопрос только в стоимости владения и эксплуатации - бюджетную машину мало купить, нужно ещё и экономно содержать. А вот тут спорить уже неочём - никто не имеет какой либо достоверной информации о гентре (а гранту уже 2 года"ездят").

Для меня гранта это максимум норма+АБС+кондёр (то есть 350 тысяч). Большего она не стоит из за убогого пластика салона и плохих комплектующих. Но главые (и безусловные) плюсы гранты - это ОЧЕНЬ низкая стоимость владения + высокая ремонтопригодность. То есть в моём мухосранске гранту починят в любоё момент и за очень скромные деньги. На неё будет доступно большинство запчастей.
Из плюсов есть просторный салон для водителя, большой просвет, большой багажник, хорошая посадка, более менее резвый двигатель, дневные ходовые огни.
Гентра -мало кто будет спорить, что чисто конструктивно гентра лучше. Но и хорошую конструкцию нужно правильно изготовить, а вот это большой вопрос, особенно зная, КТО её производит. Короче Гентра, это такой большой кот в мешке, который может в итоге статьи хорошим и плохим. Я бы подождал годик другой с её покупкой. Но если с надёжностью всё будет неплохо, а стоимость владения невысокой, то безусловно гентра будет выглядеть более вкусно. (достало возить запасной генератор в багажнике)

а вот и оно самое

Добавлено через 2 минуты
zver, норма чисто для себя он считает оптимальной за 350. у меня люкс за 378 тыс вышел. на 25 тыс я бы не доустановил то что установлено с завода

Добавлено через 1 минуту
так что милый друг Мак не стоит выдергивать из контекста фразы и выдавать их за истину без полного цитирования

[H.A.J.]

Сообщение от zver

zver, норма чисто для себя он считает оптимальной за 350. у меня люкс за 378 тыс вышел. на 25 тыс я бы не доустановил то что установлено с завода

да и мороки сколько, всякие порожки заказывать - резинки, антены, датчики парковки и прчее, только времени было бы потрачено больше, чем на четвертак с транспортными расходами ))) ...
высвободившееся время, можно потратить на флуд ))) ...

[zver]

Сообщение от H.A.J.

да и мороки сколько, всякие порожки заказывать - резинки, антены, датчики парковки и прчее, только времени было бы потрачено больше, чем на четвертак с транспортными расходами ))) ...
высвободившееся время, можно потратить на флуд ))) ...

Так о чем и речь. Каждый выбор делает сам. Кто то стандарт берет имея деньги на Люкс только из-за 183 мотора. Я как и другие взявшие Люкс не захотел заморачиваться с дооборудованием хоть теми же порожками которые у меня в Калине были. Из того что нет мне бы еще обогрев лобового для счастья, боковые подушки и систему стабилизации (((

Добавлено через 1 минуту
И еще мягкую накладку как в Джентре хочу (((((((

[mak]

кстати у сестры сегодня новая калина 2 встала и перестала заводится, завтра будет ясно в чем дело

[Epidemic]

Сообщение от H.A.J.

Про мяфкий пластик.
Если бы были две одинаковые комплектации, с одинаковой фактурой, но одна твердая панель, другая мяхкая, как и карты дверей с одинаковым шумопоглащением, за мяхкость, больше трех тысячь бы не предложил по переплате да и то не знаю.
Какая разница - какой он? я его трогаю, только когда пыль протираю и все!
Я вот не понимаю - сели в авто и давай панель мацать!!! ))) ...
Полапать чтоли больше нечего? - я понимаю - руль, ручка коробки, но панель то? - стекла то же очень твердые и само железо - ни кого не смущает ...
Или позу какую принимать из еамосутры не удобно - не знаю зачем корочча.
Опять же - если за пару лет зацарапался, - можно восстановить, - пройтись феном.

Тоже одно время не понимал, какая разница, твердый или мягкий, один фиг ведь не трогаешь. Потом только понял, в чем плюс мягкого пластика. Сам по себе он вспененный, т.е. имеет пористую структуру, а пористые поверхности отлично гасят шумы, получаем дополнительный барьер для шумов - раз. Вспененная мягкая панель тяжелее простого жесткого формованного пластика, а чем тяжелее панель, тем она опять же тише - два. Благодаря второму фактору на кочках панель не отдает гулким эхом и дольше сохраняет "тишину" пластика. Машины с "мягкими" панелями по 10-15 лет ездят без единого сверчка, а жесткий пластик начинает "петь" даже на иномарках в среднем через год-полтора.
Поэтому мягкий пластик все-таки лучше.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от mak

кстати у сестры сегодня новая калина 2 встала и перестала заводится, завтра будет ясно в чем дело

У нас в городе сегодня прямо на оживленном шоссе Тойота Камри встала, собирая пробку, и что дальше? О чем это говорит?

[zver]

Сообщение от mak

кстати у сестры сегодня новая калина 2 встала и перестала заводится, завтра будет ясно в чем дело

симптомы то какие? панель горит? что предшествовало проблеме?

Добавлено через 2 минуты
Кстати когда Мак стал говорить про сестру с Калиной у меня глянув на адрес закралась мысля уж ни Нснет ли вернулся и так искусно маскируется)))

[Epidemic]

Сообщение от zver

закралась мысля уж ни Нснет ли вернулся и так искусно маскируется)))

Не его стиль.

[zver]

Сообщение от Epidemic

Не его стиль.

согласен. Но некоторые моменты все же настораживают. Вспомни как Хох во второй реинкарнации не сразу спалился пока Клио не выложил картинку. Но нСнет был конечно поагрессивнее)))