я вчера щуп с коробки искал, наткнулся на резиновую заглушку между двиг и воздушным фильтром.
вроде как над маховиком. это для чего она такая? просто смотровое окно?
резинку заразу ещё фиг обратно поставиш. второй раз как то не надёжно держится.
я вчера щуп с коробки искал, наткнулся на резиновую заглушку между двиг и воздушным фильтром.
вроде как над маховиком. это для чего она такая? просто смотровое окно?
резинку заразу ещё фиг обратно поставиш. второй раз как то не надёжно держится.
Это смотровое окошко для поиска риски на маховике, для выставления коленвала в ВМТ.
__________________
Интернет-магазин Супротек54.
Продукция Супротек в Новосибирске.
Доставка почтой России во все регионы.
schmel10, дык резинка специально сделана такой штоб не отваливалась. Хотя канешна можно всю герметиком облить. Руки чесаться перестанут, и сильно хуже не станет.
заменили по гарантии сальник пер.вала. теперь с 1 на 2 , со 2 на 1 включаются с усилием. кулису регулировали, не помогает. затяжка регулировочной гайки троса помагает, но ход пидали при этом становится большим. может сервисмены что начудили (подменили)? до замены сальника пидаль стучала почти каждый раз после выжима, теперь не стучит вообще.
заменили по гарантии сальник пер.вала. теперь с 1 на 2 , со 2 на 1 включаются с усилием. кулису регулировали, не помогает. затяжка регулировочной гайки троса помагает, но ход пидали при этом становится большим. может сервисмены что начудили (подменили)? до замены сальника пидаль стучала почти каждый раз после выжима, теперь не стучит вообще.
Или пришоркается или руки надо приложить, у меня при проблемах со сцепой пришлось разрезную шайбу поставить 4 мм на конец тросика что в салоне, для того чтобы уменьшить ход педали. А если быстро то - сдерни тросик (барашек) с коробки передач и подрыгай тросик руками туда-сюда - на некоторое время полегчает (периодически раз в 2 недели так делаю)
__________________
Купил "стандарт"-не дал нажиться дилеру!
Всем привет....у меня проблема аналогичная...плохо включаются первая и вторая передачи...стоя на месте включается все изумительно, но в движении возникает трабл. При быстром переключении с первой на вторую передачу отчетливо слышен хруст-щелчек, как будто не выжато сцепление. Если переключаться с паузой, т.е. сначала вытащить из первой затем через секунду вставить во вторую - проблем нет, включается плавно. Коробка так же воет при разгоне и при торможении двигателем, на первой и второй передачах, дальше не так сильно. Пробег 830КМ, Данная фигня с переключениями началась сразу же как только выехал из салона (пробег был 7км). Машина куплена 15 декабря. ПТС сентябрьский. Как вы думаете это нормальное явление или стоит обратиться к диллеру?
Последний раз редактировалось AnDrSon; 05.01.2014 в 19:31.
[QUOTE=AnDrSon;279945]Всем привет....у меня проблема аналогичная...плохо включаются первая и вторая передачи...стоя на месте включается все изумительно, но в движении возникает трабл.
Было так-же. КПП 2181 смазал первичный вал КПП на котором ходит диск сцепления.3тыс км наслаждаюсь эффектом. Пробег- 24800
Комбинированный вид
