Светодиоды (применение, проблемы, решения) - Страница 30 - Официальный Лада Гранта Клуб

Antontlt · 13.01.2012, 14:10

Добрый день! Кто собирается заменить лампы на светодиодные?
Речь идет о габаритах, лампе подсветки багажника, возможно ДХО и т.п.
В первую очередь меня интересует какие лампы стоят, чтобы подобрать замену...

Можно ли устанавливать в штатную фару нестандартные лампы? Проверяем в лаборатории и на дорогах.

https://www.zr.ru/content/articles/9...#comment252026

Поставив в фары нештатные лампы, мы изменяем конструкцию головного света автомобиля, а значит, рискуем лишиться водительского удостоверения. Инспекторы ГИБДД имеют право остановить машину с подозрительными фарами и отправить ее на штрафстоянку, а саму фару — в лабораторию на экспертизу, которая выдаст заключение о том, соответствует ли светотехника техническим нормам. Если нет, то водителя (да-да, именно сидевшего в том момент за рулем, ведь он должен был перед началом движения проверить техническое состояние автомобиля) суд лишает прав по статье 12.5 КоАП РФ на срок от шести месяцев до года. Стоит ли так рисковать?

Светодиодные фары: удастся ли увидеть больше

https://www.zr.ru/content/articles/7...?#comment54938

Супертест светодиодных фар: какая из 10 машин заглянет дальше?

https://www.zr.ru/content/articles/9...ary-sravnitel/

**destin** · 14.05.2015, 22:16

Тема про светодиоды

Zerotree · 14.05.2015, 22:34

Цитата:

Сообщение от H.A.J.

с-24, ставил линзы и глазки, видал в живую, - не обычно, выглядит достойно.

можешь написать, какие линзы использовал и глазки? фирмы

Азат Д · 19.05.2015, 16:55

Скажите пожалуйста. Если уменьшить нагрузку на электросеть , с помощью светодиодных ламп, расход уменьшится? Думаю да. Так как кондиционер, работающий от электричества, сильно влияет на расход.

Почему на заводе не сделали, что когда включаешь "драйв" и опускаешь ручник, только тогда включаются ходовые огни? Зачем им без толку гореть.
Почему на заводе везде , кроме головного света, не поставили светодиоды, уменьшив нагрузку на сеть - генератор- двигатель и в конечном итоге уменьшив расход? Сужу по дому заменив лампы на светодиодные, даже относительно энергосберегающих, не говоря уж о накаливании ( что тоже стоят в машине) - меньше расход энергии. Это же относительно копейки стоит,по заводским оптовым ценам. Поставили же повторитель стоп-сигнала, почему не остальное?

mikos · 19.05.2015, 17:08

Азат Д, а многие из дорогих иномарок имеют светодиодные фары!? Не сравнивайте с повторителем сигнала тормоза, светодиодные фары очень дорогие.
Экономия может и будет, но никто не будет ставить их на бюджетный автомобиль.

Азат Д · 19.05.2015, 18:06

Цитата:

Экономия может и будет

Я энергетиком работаю и когда в организации , лет 5 назад, поменяли лампы накаливания, на "энергосберегающие" клл, то потребление электроэнергии упало примерно на 10%. Это притом, что освещение не основная нагрузка и имеются другие люминесцентные светильники, которые как раз основное освещение, а е27 и е14 куда ставятся клл , периферийное. Сейчас на светодиоды переходим и то надо с головой подходить, так как например энергосберегающие лампы в туалетах, где постоянный переходный режим, не намного дольше ламп накаливания работают, не выгодны. А лампу со светодиодом , мощную, в которой отвод всего тепла мало возможен из-за ограниченности корпуса, поставленная вертикально светодиодами вверх, тоже долго не протянет, так как тепло вверх, а светодиоды перегрева не любят.

Так что экономия в машине, для меня больше интерес, чем финансовая сторона, хотя она тоже очень важна. Да и природе легче. Людям больше не сожженного машиной кислорода достанется и меньше копоти в воздухе.

И ходовые огни тяжело меняются, надо обвес двигателя разбирать, поэтому думаю, поставил светодиодные и забыл.

Азат Д · 19.05.2015, 21:10

Скажите пожалуйста. Почему, поставил один светодиод на стоп-габарит http://ru.aliexpress.com/item/10x-P2...281781662.html , второй остался накаливания, не светится светодиод при нажатии педали тормоза. Когда габариты включишь, габарит горит и стоп нормально работает.
А до этого ещё пробовал, на сколько помню, при ближнем свете, всё горит как "стоп" вместе с повторителем "стоп-сигнала", нажимаешь педаль, ещё ярче светятся.

**destin** · 19.05.2015, 23:01

Цитата:

Сообщение от Азат Д

Так что экономия в машине, для меня больше интерес, чем финансовая сторона, хотя она тоже очень важна. Да и природе легче. Людям больше не сожженного машиной кислорода достанется и меньше копоти в воздухе.

Экономия есть, но она ничтожно мала по сравнению с потреблением двигателя.

Цитата:

Сообщение от Азат Д

И ходовые огни тяжело меняются, надо обвес двигателя разбирать, поэтому думаю, поставил светодиодные и забыл.

Нормально они меняются. Воздушный фильтр только для левой откинуть нужно.

Цитата:

Сообщение от Азат Д

один светодиод на стоп-габарит

Не пробовал при этом снять вторую (обычную лампочку)? Возможно лампочка неправильная, либо неисправная.

www-shurik · 20.05.2015, 02:49

Цитата:

Сообщение от Азат Д

Скажите пожалуйста. Почему, поставил один светодиод на стоп-габарит http://ru.aliexpress.com/item/10x-P2...281781662.html , второй остался накаливания, не светится светодиод при нажатии педали тормоза. Когда габариты включишь, габарит горит и стоп нормально работает.
А до этого ещё пробовал, на сколько помню, при ближнем свете, всё горит как "стоп" нажимаешь педаль, ещё ярче светится.

Может там с полярностью в лампе что то не так? Как вариант тестером проверить, что масса и два вывода - это точно плюсы (может там есть разные исполнения ламп - как например у ДХО были проблемы с полярностью).
А так вот развязка - лист из схемы.
Вложение 17732

www-shurik · 20.05.2015, 02:56

Но я повторюсь, ДХО еще есть смысл ради экологии всем менять - 40Вт электрической мощности с учётом КПД генератора и его ремня - это не менее 50Вт с вала ДВС может быть и для 1млн машин - это 50МВт мощности на ДХО!
Ради экологии можно было бы внедрять 100% на все новые машины.

А ради выгоды - при средней 10км/ч (это не плохие пробки) за год и 200 рублей не сэкономите. 10кВт у ДВС при спокойной езде, а при разгоне расход прыгает более 15л на 100 и ДВС десятки кВт мощности вырабатывает (в т.ч. при трогание в пробках) - это основной перерасход.

Азат Д · 20.05.2015, 08:05

Когда ставишь светодиоды, они и остальные лампы, как то по разному работают. Один поставишь так работают, другую поставишь , всё по другому или вообще не работают. Чуть ли не двоичная логика получается с различными комбинациями конечной работы всех ламп, что в голове не запомнишь надо записывать. Время будет по комбинирую, выложу, спрошу.

Почему так получается? Ведь подаётся 12 в , что на накаливание, что на светодиод, одинаково должно работать? Как я понимаю. Или там сигналы как то по другому распределяется, в зависимости от нагрузки? Контроллер контролирует этот процесс и подаёт разные сигналы ?

Добавлено через 23 минуты

Цитата:

Не пробовал при этом снять вторую (обычную лампочку)? Возможно лампочка неправильная, либо неисправная.

Пробовал в различных комбинациях. Не запомнил конкретно, так как думал почему нормально не работают. Ещё как догадываюсь, светодиод который поставил в салонное освещение, вроде бы он тоже влиял, как мне показалось. А лампочки исправные, в различных комбинация они то работаю то не работают, то работают не корректно. Как нибудь по комбинирую выложу.
Хотя, если смысла особого нет, то может не стоит заморачиваться. Но всё таки хочется на ходовые, светодиоды. Так как они дольше всех работают и по нагрузке не маленькие и менять реже, не разбирать двигатель. Я считаю, надо не мешать технике работать, лишний раз не лазить не разбирать.