Всех приветствую. С конца июня езжу на гранте АКПП 4х ступка.
Комплектация 21912-51-710, цвет "Борнео"(серый).
Пробег чуть больше 500 км, 126 мотор, 16 клоп.
Водил всякое. Начиная от самодельного тракторенка из мотоблока и уазика "буханки" до хонды цбр 600 рр(эль диабло де пута мадре)
В 2010 году стал ездить на матизе, или на мотьке, такое прозвище за ним закрепилось. Машинка 2008 года в самой бедной комплектации оставила после себя только приятные воспоминания. На удивление просторная внутри. Очень четкая и приятная коробка(механика).
Машинка терпела всякое: Я возил 12 мешков картошки, отец - 15 мешков, я возил 350 кг плитки + затирка + грунтовки 100 литров, и довез
Согласитесь, для машинки с трехцилиндровым двигателем объемом 800 кубов и мощностью 52 кобылы это очень и очень неплохо.
А как на ней было здорово парковаться и по городу со свистом поскакивать в щели, куда машинам пошире вход заказан.
За 50 тысяч кроме жижи и фильтров(масляный, воздушный, топливный) никаких проблем с машинкой не было. Не было такого что бы она колом встала и нарушила мои планы.
Но машинка стала уставать, было принято соломоново решение машинку продавать.
Следующую машину я купил... Дэу Матиз!
2012 года, в такой же нищей комплектации. На машине точно так же отъездил чуть больше 60 тысяч.
При всех плюсах матиза, есть много жирных минусов: смешная для наших дорог подвеска. Зимой в матизе холодно: я выезжал из Сургута зимой в -38 градусов и печки не хватало, приходилось лобовое тереть в процессе рулежки. Боковые затягивало наглухо где то в -30.
Коробка радует, а вот движки ему не хватает(кто бы мог подумать?
По городу еще более-менее, но по трассе - свят-свят. Мотька 12 года был на порядок хуже по качеству сборки, на мотьке 08 года никаких сверчков не было, пластик сам был по качеству гораздо лучше.
Мотька 12 года при продаже был внутри как ведро, видимо узбеки совсем на качество забили.
Планируем расширение семьи, встал резонный вопрос - а какую машину купить?
Посмотрел кучу разных вариантов: пыжики, солярисы, ситроен(с4 очень понравился), альмеры, ушатаные икстрейлы, кайроны, даже заз шанс смотрел
Картина была печальная - хорошую машину никто не продает. Все в один голос кричат не бита не крашена, на одометре - 55 тысяч, а на стойках шагрень, накладки на педалях стерты до зеркального блеска, руль протертый, короче знаю я таких продаванов.
Отец в 2012 году купил гранту на палке. Я его подкалывал, типа вот взял себе ведро, подарю тебе набор ключей. Звони, дотяну на галстуке.
Время идет, а у него машина ездит, вложений не требует. Стал я чесать репу.
Гонки? Свое я отгонял, была и кава 400 зюзер, да и вообще, куда по нашим дорогам гонять. На погост без очереди не пускают.
Престиж? Я на матизах ездил пять лет, я слышал все шутки, какие только могут быть про матиз.
Самая смешная шутка была от знакомого Миши, который сначала спросил: "А она у тебя не развалится?", а потом сразу же попросил увезти его с родней на дачу в выходные
Матиз нравился именно неприхотливостью, на 500 рублей в неделю заправился - и всего делов.
Ремонтопригодность? Есть мнение что при помощи изоленты и такой-то матери в отечественных машинах можно починить многое. А тут еще курс попер в гору, теперь запчасти на гранту стоят дешевле матиза(некоторые, врать не буду)
Тест-драйва на автомате не было, брал машину вслепую.
Про наших дилеров наверное нет смысла говорить, сами знаете все.
В конце июня взял гранту на автомате, серого цвета. С кондиционером.
Километров триста привыкал к автомату. Я бы передачи переключал вообще не так. Например 4 он втыкает на 1.5 оборотов при скорости около 60 км\ч. На мой взгляд насилие над движкой, особенно на обкатке.
Очень понравился кондиционер, машина темная, как духовка елки. Кондишен на 2 положении намораживает сосульки под носом.
Подвеска. На варианте с АКПП стоят пружины от калины спорт, да и сама машина тяжелее чем гранта на ручке, подвеска жестче.
По тем ямам где я на матизе полз 3 км\ч, на гранте можно переть 30 км\ч. Это бандитизм и насилие, я так не делаю, но все же, машинка может.
Ход подвески на сжатие впечатляет. А вот на отбой не так хорошо, но это и не паркетник вообще то
Электроусилитель руля. Очень удобно, на мотьке за день так нарулишься, руки уставали, а тут - мизинцем вертится. Единственное что лично мне не нравится на гранте - короткая рейка, 3 оборота где-то. Не могу привыкнуть.
На передних дверях доводчики - т.е. прикрываешь дверь, и машинка сама их втягивает. Есть электрические стеклоподъемники, правда только спереди. Для кого-то минус, я сзади не езжу, и до этого всю жизнь веслами стекла поднимал\опускал, я доволен.
Посмотрим как оно дальше будет, но гранта или "галчонок", как ее жена называет, пока оправдала все мои ожидания, с лихвой.
Линейный вид
