Вопросы про АМТ (робот) - Архив

[Oleg08]

1. Когда АМТ включает нейтраль, а когда выжимает сцепление?
2. Как долго сцепление может находиться в разомкнутом состоянии, не опасно ли это для выжимного подшипника?
3. При "ползучих" режимах в пробках не будет ли происходить ускоренный износ сцепления и выжимного подшипника? Сейчас нередко бывают пробки по 1-4 часа, если вручную не включать нейтраль, возникают опасения за срок службы выжимного подшипника.
4. Возможно ли переделать тросовую МКП в АМТ, стоимость и возможность проведения у дилеров? Например на Гранте Спорт?
5. Как осуществляется "автоподстройка" по износу сцепления, требуется ли дополнительная периодическая "инициализация"?
6. Каков алгоритм поведения АМТ в случае проблем с включением нужной передачи (например износ синхронизаторов)?
7. Каков алгоритм поведения АМТ при критическом износе сцепления, распознается ли это заранее?
8. Когда появится система антиоткат с амт и на каких моделях автомобилей лада?
9. Каков заявленный фирмой ZF ресурс работы актуатора сцепления, т.е. именно количество циклов вкл./выкл. ?
10. Насколько может снизиться ресурс актуатора сцепления при частом ползании в пробках, т.е в режиме нагрузки актуатора при неполном частичном выжиме сцепления и удержании его в положении пробуксовки ?

Сообщение от borisovds

Спешу всех успокоить, сейчас разговаривал с Олегом с АвтоВАЗа.
Он сказал, что ошибка программная, после 23 февраля будут официальные пояснения по поводу данной проблемы и будет принято решение либо перепрошивка, либо замена блока управления.
Причина существования такой защиты была связана с тем, что актуатор очень энергоемкое устройство и опасались, что он зависнет не сумев завершить операцию (включения/выключения скорости/сцепления) по причине слабого заряда аккумулятора, тут подразумевалось, что это действие будет происходить с остановленным двигателем. При зависании актуатора приходится обращаться в сервис на эвакуаторе. (прям в рифму ) Так как прошивка состоит из нескольких блоков кода, была допущена ошибка, в одном блоке сделали изменения в другом забыли.
На Вестах такой проблемы нет, все части кода согласованы, ошибки исправлены.
Так что скоро все будет исправлено.

[denverd]

В каком месяце Вы обратились?

Обратился в середине января, буквально недели 2 назад привезли запчасти и поменяли. Машина августовская GPS сразу глючить начал, но я не обращал внимания ибо особо им не пользуюсь, а вот когда USB перестал работать сразу задумался что даже внешний GPS не поставить, а обратился в январе после НГ когда машина в мороз не захотела ехать. Разом все проблемы перечислил вот первые 2 решили без проблем, а с холодом пока жду.

[78 region]

Сообщение от denverd

Обратился в середине января, буквально недели 2 назад привезли запчасти и поменяли.

Ты просто не понимаешь разницы между временем на "привезти детадь" и временем на "локализовать проблему, найти способ ее устранения и выпустить предписание дилерам".

[denverd]

Ты просто не понимаешь разницы между временем

Не надо ля-ля говорю как есть че тебе даты конкретные указать чтоли. Речь идет о приборке и магнитоле, которые мне поменяли по гарантии за 2 недели в чем тут проблема то.

[Viktor25]

Сообщение от miha_zah

Еще можно наоборот, снять акб, полностью зарядить с помощью хорошего интеллектуального зу и посмотреть, как будет работать амт в морозы после пуска двигателя.

http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=813
пока ниже -10 не было

[78 region]

Сообщение от denverd

Не надо ля-ля говорю как есть

Понятно, ты вообще не понимаешь...

[denverd]

Понятно, ты вообще не понимаешь...

А что тут понимать то, человек поинтерисовался когда я обратился по поводу GPS я ответил, а по поводу АМТ я сижу и жду того самого ()

"локализовать проблему, найти способ ее устранения и выпустить предписание дилерам"

Чего еще мне нужно понимать, не паникую, не ругаюсь, молча слежу за форумом.

[Evgenidze]

тогда нужно еще купить сканер ДСТ 14 и сразу коробку обучать, она действительно после снятия АКБ тупит сильно.

Не могу сказать, что тупит. Снимал клемму на 2 недели, поставил, всё работает как до снятия. Надо фото того показателя, где пишет что коробка не обучена.
Только ДСТ 14 может указать на данный параметр?

[denverd]

По поводу снятия клеммы, могу сказать что после каждой сдачи машины к ОД и когда сам скидывал клемму на ночку машина жутко тупит в плане разгона, ускорения и переключения передач, пару дней катаюсь потом начинает слушаться и выполнять все действия в манере моей езды.

[borisovds]

Много раз скидывал клеммы с аккумулятора, не на долго от 10 до 30 секунд, по причине сбоя сигнализации. Никаких проблем с АМТ после таких процедур не замечал. Зато заметил, что после смены водителя, сын иногда катается, машина ведет себя по другому. Где-то слышал 28 стилей вождения в АМТ заложено.

[78 region]

Сообщение от borisovds

Где-то слышал 28 стилей вождения в АМТ заложено.

Это ОБС. Не стилей вождения, а алгоритмов переключения. Вещи разные. Ни один здравомыслящий конструктор не будет закладывать алгоритм "адаптации к стилю вождения". Это верх идиотизма. Реакция машины всегда одинакова в одинаковой ситуации.