Слышал бытует мнение что контроллер двигателя новой машины,пока она не пройдет обкатку не дает двигателю выдавать всю мощь,а полсе обкатки типа контроллер открывается и двигатель выдает всю мощьность и прет лучше,кто что думает об этом хочу послушать
Вздор какой то, раньше на карбюраторы и то только ГАЗ и УАЗ ставили пластинку под карбюратор с уменьшенной дыркой, на ТО 1 снимали но было это давным давно, последний такой двигатель видел в 1995 году.А контролеру по фигу, дави на новой педаль и она попрет, только надо ли !
Контроллер - это тот же компьютер и ему обкатка не нужна... единственное что могу добавить - прошивку менять желательно после обкатки двигателя -5000 км. вот тогда поедет получше (если все правильно сделать естественно)....
Контроллер - это тот же компьютер и ему обкатка не нужна... единственное что могу добавить - прошивку менять желательно после обкатки двигателя -5000 км. вот тогда поедет получше (если все правильно сделать естественно)....
Контроллер - это тот же компьютер и ему обкатка не нужна... единственное что могу добавить - прошивку менять желательно после обкатки двигателя -5000 км. вот тогда поедет получше (если все правильно сделать естественно)....
Если прошивка без ошибок, то на кой ее менять?
Замена прошивки - занятие для детей.
Эффект плацебо. Просто заслонка будет полностью открываться не на весь ход педали, а в начале нажатия, дальше можно и не нажимать. На динамику, естественно, никак не повлияет.
Динамика мне не очень нравится,приора двигатель должен тянуть борзее,как замечал на некоторых приорах.Думаю поставить педаль бустер.
Если машина на механике, с приорой можно заезжать. На высокой скорости приора уходит, у нее тупо площадь миделя меньше.
И да, 126 мотор едет от 3500 об/мин, если меньше то тухлый он
Комбинированный вид
