trek, на первых партиях 2103 были нормальные тормозные механизмы с саморегулирующимися колодками. Точной инфы нет, но вроде это те-же машины что и с ВУТ первого образца.
Кстати, задние тормоза от 2101 с эксцентриками действительно штука классная. И ход педали тормоза до выбора зазоров в механизмах у 2101 при отрегулированых задних тормозах был весьма не велик.
Это саморегулирующееся ..... шло до снятия трешек с производства, уж какую инфу вам надо, не самая древняя история. Наверняка их сами не раз видели, с пружинами и шайбами фрикционными в середине колодки. Поверьте, что работая с ними с 1980 года встречал экземпляры разные. Кстати карбюратор Вебер видел за все время один раз. 2101 с о стопами с 9 предохранителля тоже только один раз.
Наверняка их сами не раз видели, с пружинами и шайбами фрикционными в середине колодки
Увы, только на картинках. Когда я взял в руки гаечный ключ живых троек уже практически не было. Уже почти все были переварены с использованием панелей 2106 и с тормозами 2105.
Цитата:
Сообщение от trek
Кстати карбюратор Вебер видел за все время один раз
Ещё настоящий Вебер?
У меня в личном пользовании была 21011 1975г.в. с напольной педалькой газа и проводкой без реле головного света. Карбюратор стоял ДААЗ тип вебер. Прикольный самовар, на самом деле, но восстановлению не подлежал, пришлось на Озон менять.
Комбинированный вид
