Всем доброго дня и с прошедшими праздниками. В общем закончилась моя эпопея с воющим подшипником АКПП. Вчера ставил авто на ремонт к мастерам по рекомендации. В 9 утра оставил, в 7 вечера авто забрал. Мастер, который занимался авто, сообщил, что все железо внутри в идеале, ничего не требует замены, поменяли только подшипник, ну и при разборке/сборке всегда меняют все прокладки/сальники и ATF. Фильтр менять не стали, промыли. Результатом более чем доволен, АКПП работает как и раньше, гула нет. Ценник на ремонт возможно завышен (40 т.р. под ключ), но такие цены у нас на ремонт. Пробег на сегодня почти 150 т.км, мастер посоветовал тысяч через 60 пробега частично сменить ATF со снятием поддона и чисткой фильтра. Ездим дальше.
Всем доброго дня и с прошедшими праздниками. В общем закончилась моя эпопея с воющим подшипником АКПП. Вчера ставил авто на ремонт к мастерам по рекомендации. В 9 утра оставил, в 7 вечера авто забрал. Мастер, который занимался авто, сообщил, что все железо внутри в идеале, ничего не требует замены, поменяли только подшипник, ну и при разборке/сборке всегда меняют все прокладки/сальники и ATF. Фильтр менять не стали, промыли. Результатом более чем доволен, АКПП работает как и раньше, гула нет. Ценник на ремонт возможно завышен (40 т.р. под ключ), но такие цены у нас на ремонт. Пробег на сегодня почти 150 т.км, мастер посоветовал тысяч через 60 пробега частично сменить ATF со снятием поддона и чисткой фильтра. Ездим дальше.
Ну, за 150 т км НУЖНО было фильтр АКПП менять, а не мыть! А ценник нормальный вполне...
Комбинированный вид
