Выбор сцепления на Гранту

[Юлия 74]

Обычно разница в выжимном (если сцепление "грантовское").

Оно еще не вскрыто, поэтому не знаю.

просто не было нужного сцепления с нужным выжимным в наличии, а машина уже стояла на яме со снятой КПП.

У нас еще ничего не снято. На выбор нам предлагают два варианта саксовского сцепления - тот, что выше написала и еще какой-то для восьмиклапанных машин на 14-ю, на 9-ку подходит ( со слов продавца) . Просто продавец готов поменять если не подойдет, но у нас получится так, что между сервисом и магазином 12 км. И не хотелось бы ехать, менять и прочее. У нас сейчас еще и MAKS проходит в городе, поэтому с движением проблемы - постоянно все перекрывают, и ехать эти 12 км можно пару-тройку часов. Поэтому хотелось бы определиться.

[Ky.]

Оно еще не вскрыто, поэтому не знаю.

Чтобы выяснить, тросовое переключение или кулисное, ничего вскрывать не нужно.
Если под воздушным фильтром на КПП закреплены две приводные прогрессии и к ним 2 троса - тросовое.
Если под машиной от рычага до КПП две стальные тяги - кулисное.

[Andrej1984]

Сообщение от Юлия 74

Здравствуйте всем! Накрывается сцепление. Решили менять на Sachs. Еще рассматривали вариант Valeo, но нам его почему-то продавцы дружно отсоветовали - мол, оно собирается в России и там сейчас пластиковый подшипник, которого надолго не хватает. Машина февраль 2012г.в., седан, 8 клапанов, 1,6л 82л.с. Двигатель 11183. Сцепление не тросовое ( кулиска).

Юля, возьмите Валео отечественное и к нему
Вологодский выжимной. Это проверенный комплект и проблем не доставит. Продавцы вообще много говорят

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Юлия 74

Оно еще не вскрыто, поэтому не знаю.

У нас еще ничего не снято. На выбор нам предлагают два варианта саксовского сцепления - тот, что выше написала и еще какой-то для восьмиклапанных машин на 14-ю, на 9-ку подходит ( со слов продавца) .

То, об чем я говорю ))) продавцы ничего не знают. Просите ВАЛЕО на Приору и отдельно выжимной Вологодский на десятку

[Юлия 74]

Чтобы выяснить, тросовое переключение или кулисное, ничего вскрывать не нужно.
Если под воздушным фильтром на КПП закреплены две приводные прогрессии и к ним 2 троса - тросовое.
Если под машиной от рычага до КПП две стальные тяги - кулисное.

Не, у нас точно кулиска. Не вскрыто - я имела ввиду не знаю какой выжимной лежит в комплекте саксовском. И подойдет ли оно нам.

[angtar]

какойвыжимной лежит в комплекте саксовском

нормальный выжимной...
ставлю на свои машины только SACHS, претензий за все годы к нему нет...

[Юлия 74]

Юля, возьмите Валео отечественное и к нему
Вологодский выжимной.

Честно говоря механики нам тоже Валео не советуют. Вот и настроились на Сакс. Сомневаемся только в выборе модификации. Сакс 3000 950 095 подойдет? Нигде не могу найти информацию для тросовой коробки оно или нет. У нас она кулисная. И написано везде что оно подходит на Калину, Приору, 10-ку и... больше ничего.

[Ky.]

3000951033 для кулисных
3000950097 для тросовых

[Юлия 74]

3000951033 для кулисных

Эту сняли с производства. https://aftermarket.zf.com/ru/ru/aft...cle/3000951033
И вроде как заменили на ту самую 3000 950 095.
Значит подойдет. Спасибо!

[Сергей3]

Сообщение от Юлия 74

Честно говоря механики нам тоже Валео не советуют.

тоже 183 и менять пора. Купил Валео. А выжимной вологодский этот https://bi-bi.ru/product/e0000040141 Он тоже внутри пластик, но судя по отзывам надежный плюс не имеет усов которые у многих и ломает со временем.
Тот что с комплекта выкину. Пока не ставил.
Andrej1984 огромное спасибо за подсказку и помощь при выборе.

[Юлия 74]

Сцепление сегодня поменяли. Поставили то самое Sachs 3000 950 095. Подошло все идеально. Старое сцепление стояло Valeo. Короче корзина там оказалась не айс, поведенная, как сказали на СТО. Подшипник и диск как ни странно , но были в норме, хотя сцепление на машине меняется в 1-й раз, т.е. Valeo стояло с завода.