Подкрылки (локеры) и антикоррозийное покрытие колесных арок

[Mishanya]

Сообщение от bombas

У вас в Москве есть куча СТО представителей антикоров динитрола и меркасола ( лидеры рынка антикоррозийки). Погугли адреса и позвони. Я думаю для Москвы 10 000 р. за обработку (работа + материалы) нормальная цена. За 6 т.р тебе гаражники только зальют машину мовилем и битумной мастикой, что потом плеваться будешь. Современная обработка только с компрессора и современными материалами.

А то я не гуглил, нужны именно отзывы реальных людей, а так-то они все официальные представители, на блатной козе не подъедешь, да и цена в 10 тыс. мне кажется уже запредельной, 6-7 тыс. ещё куда ни шло, особенно зная технологию и стоимость материалов. Наверное придётся самому, куплю всё и в гараже у тестя не спеша сделаю, веры всем этим "официалам" особо нет, ведь запросто снаружи наляпают для вида и фиг проверишь внутри скрытые полости.

[prugina]

Сообщение от bombas

обработка только с компрессора и современными материалами.

Плюс желание специалиста.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Mishanya

ведь запросто снаружи наляпают для вида и фиг проверишь внутри скрытые полости.

Это точно -даже за деньги работать не хотят.

[Willis]

Купил задние подкрылки без сверления в фирменном магазине Жигули (г. Тольятти). Еще купил лист шумки, обклеил. Подкрылки на седан, поставил на лифтбек. Подходят почти хорошо, только обод арки не плотно облегают, со стороны задней двери примерно 5 мм зазора остается.
Что касается самой установки, то самой большой проблемой оказалось точно наметить где протыкать отверстия в локере. Отверстия под брызговик уже были, а вот под шпильки и два квадратных отверстия снизу небыло. Шпильки мешают правильно поставить подкрылок, пока в нем нет отверстия, поэтому с первой попытки правильно разметить не получилось, пришлось раздолбать огромную дыру (надо сделать аккуратненькую шайбу, чтобы закрыть это безобразие). Край одного из подкрылков немного торчал, пришлось подрезать.
В целом я бы качество подкрылков и свою работу оценил бы на тройку. Не очень мне понравилось как они встали. По шумности я пока ничего сказать не могу, пока не понял.

[ЗуброМан]

Лучше тогда мовилить ,мастикой каждый год проходить ,чем так с локерами извращаться .

[Uninstaller13]

Я вот локеры думаю назад поставить только для снижения шума от камешков, а мастика с мовилем от этого не спасут никак

[Algabas]

Почему не спасут?
Жидкие подкрылки вполне спасут.
Арки с салона и багажника шумил? Эффект хороший, кстати.

[Neibot]

Купил задние подкрылки без сверления в фирменном магазине Жигули (г. Тольятти). Еще купил лист шумки, обклеил. Подкрылки на седан, поставил на лифтбек. Подходят почти хорошо, только обод арки не плотно облегают, со стороны задней двери примерно 5 мм зазора остается.
Что касается самой установки, то самой большой проблемой оказалось точно наметить где протыкать отверстия в локере. Отверстия под брызговик уже были, а вот под шпильки и два квадратных отверстия снизу небыло. Шпильки мешают правильно поставить подкрылок, пока в нем нет отверстия, поэтому с первой попытки правильно разметить не получилось, пришлось раздолбать огромную дыру (надо сделать аккуратненькую шайбу, чтобы закрыть это безобразие). Край одного из подкрылков немного торчал, пришлось подрезать.
В целом я бы качество подкрылков и свою работу оценил бы на тройку. Не очень мне понравилось как они встали. По шумности я пока ничего сказать не могу, пока не понял.

По шумности результат положительный.. У меня правда арки до установки подкрылок были задуты антикором, уж заодно с остальным днищем..

В остальном согласен - ставил петропласт, ставятся они кривовато, большинство дырок невпопад.. И один встал практически ровно, второй сзади чуть топорщится (~5мм)..

Трудностей с подгоном по месту - никаких.. Засунул подкрылок в арку, нажал там где шпилька - шпилька выдавит в пластике бугорок, сверлим этот бугорок шуруповертом прямо там же в арке и сразу прихватываем гайкой.. А под квадратные дырки - просто отогнуть уголок подкрылка вблизи дырки и сразу видно будет где сверлить..

[Игорь 190]

Моя метода.Делал с новья в 2014 году Ноксидолом частичную обработку только скрытых полостей / пороги, двери, капот, багажник, лонжероны, передняя и задняя поперечины/ стоило 2700, делали при мне и всё равно не уследил. Облили антикором молдинги дверей, которые крепятся на двухсторонний скотч. Покупал подкрылки/Novline с хорошими отзывами/ в арки задних колёс без сверления, вставил, померял-не понравилось-щели,плохо лежат, продал. Задние арки промазал в 2 слоя жидкими подкрылами Dinitrol 479 банка 5 кг 2500р, осталось 3/4 от полной. Покрытие через 25000км держится хорошо+шумоизоляция. Днище обработал из баллончика Hi-Gear HG5756. 1 баллона хватает впритык, берите сразу 2 шт. Когда снимал передние подкрылки, то в полости крыла под паралоном обнаружил залежи влажного песка. В левой арке убрал паралон, выкрутил болт крепления крыла к порогу и снова закрутил болт к порогу через пластиковую шайбу 5мм. Тем самым образовалась щель в полости крыла, через которую песок благополучно попадает на землю, не скапливаясь в полости. В правой арке ничего не делал и вот итог:
арка правая.jpg
теперь с правой аркой проделал туже самую процедуру с пластиковой шайбой, и заклеил отверстие в подкрылке в месте примыкания к арке крыла. Теперь всё сухо и чисто.
P.S. естественно всё промыл, просушил, обработал РАСТ СТОПОМ "В" для днища - более густой.

[Mr BIGGI]

Скажите, какая резьба на шпильки идет? Которые под локеры.

[bokareff]

Сообщение от Mr BIGGI

какая резьба на шпильки идет

М6...