Гремит коробка

[dirokol]

Пробег 2500км. Вообщем где то на пробеге 600-700 км при движении задним ходом, когда выжимаешь сцепление и двигаешся накатом, начало появляться дребезжание в коробке. В силу своих малых технических знаний не могу сказать может иметь ли к этому отношение, но переодически на холостом ходу что-то мерзко гремит металическим звоном где-то под капотом. Причем этот звон пропадает, если дать газу до 3000-4000об. На ТО изложил все это дилеру на что он мне сказал, что это на всех грантах поголовно и менять ничего не будут. У Вас гарантия на коробку до 50000км, вот если сломаеться тогда приезжайте. Подскажите что делать и что это за проблема???

[mik]

dirokol, возмжоно гремит защита

[TO-13]

Сообщение от dirokol

при движении задним ходом, когда выжимаешь сцепление и двигаешся накатом, начало появляться дребезжание в коробке.

Да. Это коробка. У меня тоже самое. Причина: когда машина тихонько катится вперед и не дожидаясь полной остановки втыкается задняя передача. Вот после нескольких таких упражнений у меня тоже появился этот посторонний звук из коробки. При этом все передачи (и задняя тоже) втыкаются нормально, легко, и коробка в целом работает без глюков.
Ездил к ОФ, я конечно не сказал, про то как я втыкал заднюю передачу.
ОФ пытался меня "залечить", что это нормально, что даже на новых авто всё то же самое. Если коробка перестанет работать, тогда пожалуйста, поменяем, а пока катайся и не обращай внимания.
Ну я и забил на это дело.
Но интерес остался: что может хрустеть в коробке при воткнутой задней передаче, выжатом сцеплении и движении накатом назад?
При этом коробка работает без глюков и на других передачах посторонних звуков нет (кроме "фирменного" подвывания на 1 и 2 передаче).

[dirokol]

Сообщение от TO-13

Да. Это коробка. У меня тоже самое. Причина: когда машина тихонько катится вперед и не дожидаясь полной остановки втыкается задняя передача. Вот после нескольких таких упражнений у меня тоже появился этот посторонний звук из коробки. При этом все передачи (и задняя тоже) втыкаются нормально, легко, и коробка в целом работает без глюков.
Ездил к ОФ, я конечно не сказал, про то как я втыкал заднюю передачу.
ОФ пытался меня "залечить", что это нормально, что даже на новых авто всё то же самое. Если коробка перестанет работать, тогда пожалуйста, поменяем, а пока катайся и не обращай внимания.
Ну я и забил на это дело.
Но интерес остался: что может хрустеть в коробке при воткнутой задней передаче, выжатом сцеплении и движении накатом назад?
При этом коробка работает без глюков и на других передачах посторонних звуков нет (кроме "фирменного" подвывания на 1 и 2 передаче).

Вчера поехал к дядьке на сервис, посмотрел, послушал, говорит коробка однозначно. Осталось теперь только ОД доказать, что такого не должно быть. Поеду сегодня к ним. Не в эту тему конечно, но этот же дилер уже будет в третий раз сход развал переделывать. Никак не могут руль ровно выставить.. Лучше они бы вообще ничего не трогали, до этого все нормально было.

[Сергей -163]

"Посторонний шум в МКПП при движении назад с включенной передачей и выжатом сцеплении"... 1 в 1 появился такой же трабл с коробкой на пробеге в 10000, хотя у кореша пробег 15000 и всё ок. Проблем не доставляет, но не приятно конечно. интересно знать причину, т.к. согласно пословице: "хороший шум наружу рано или поздно наружу вылезет" а он действительно "хороший"((( Понятное дело, что диллер знает что это такое, но руководствуется тем что "авось 50000 протянет, тогда и денюжку срубить можно будет". Кто как победил проблемму, и что это может быть отпишитесь пожалуйста.

[twisted]

остановка, выжимаем сцепление, 3 секунды ждем, включаем заднюю - по инструкции, но у нас инструкции никто не читает, поэтому у всех хрустят коробки.

[Андрей А]

у меня с новья шум на задней передаче( очень нервирует). Сейчас пробег 30тыс.км. изменений никаких,на форуме уже обсуждали эту тему. У кого-то на Калине такое было, писал что пробежала очень много и коробка не сломалась.

[TO-13]

Ответ на вопрос по теме найден.
Ссылка
Еще пообщался с людьми, которые шарят в КПП, сказали, что в данном случае достаточно заменить шестерню заднего хода и первичный вал. Скользящая муфта 1-й 2-й передачи меняется только на ушатаных в хлам коробках с большим пробегом. Еще сказали, что можно и так ездить если этот хруст не сильно напрягает.

[shadhk]

Сообщение от TO-13

Ответ на вопрос по теме найден.
Ссылка
Еще пообщался с людьми, которые шарят в КПП, сказали, что в данном случае достаточно заменить шестерню заднего хода и первичный вал. Скользящая муфта 1-й 2-й передачи меняется только на ушатаных в хлам коробках с большим пробегом. Еще сказали, что можно и так ездить если этот хруст не сильно напрягает.

Здравствуйте. Была проблема со стуком на задней передаче с выжатым сцеплением. Всё, что говорят про сколы на шестернях, фигня конечно, может быть, и не полная, но, не мой случай точно. Приехал к официалам, мне сказали, что не правильная эксплуатация, сколы на шестернях, ПИСЬМО, ТБМ, ПОКАЗАЛИ ОТ АВТОВАЗА, ГДЕ НАПИСАНО ЧТО СКОЛЫ НА ШЕСТЕРНЯХ ИЗ ЗА НЕПРАВИЛЬНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ(там замес у них был с экспертизой и прочей дребеденью, кто то решил не просто на форумах потрендеть какие все официалы плохие, а реально отстоять свою невиновность)) ) То есть я виновный по любому, хотя может 3 секунд и не ждал, ибо и после 10 секунд с первого раза заднюю можно не воткнуть. В общем гарантия на КПП хана сказал ИПГ. Предложили выбор или снимать или не снимать, ибо пока ездиить путь ездиить. Решил снимать. Сняли, конечно же нашли сколы на первичном валу и задней шестерне. Ну вообщем вы поняли )))... Ладно, думаю, будет мне дураку наука. Ставят новый вал и шестеренку, вешают обратно. И.... [Якубович mode on] ГЛАВНЫЙ ПРИЗ, АВТОМОБИЛЬ!! [Якубович mode off] гремит также. После недолгих разборок, когда страсти поуляглись, виновной была назначена муфта, решили и ее поменять. Смеркалось... Собрали, повесили, доехали, до стены, включили заднюю, а, она, тбм, опять гремит, даже еще громче. ИПГ со своим начальником минут 10 туда сюда катались, решали. Решили отложить до понедельника, дело было в пятницу, в понедельник должен был прийти главный технолог. В понедельник главный технолог, сказал мне следуещее: Всё дело, возможно, в допусках и посадках при изготовлении запчастей. Поэтому мы сейчас поменяем еще раз комплект из вала, шестеренки и муфты. Поменяли, гремит так же. В общем оставил им ключи, когда сделаете дайте знать. И уехал на работу. В восемь вечера звонок, приезжайте забирайте. Следующим утром забираю машину, ничего не гремит. Ура, как говорится. И КПП на гарантии осталась.
Как говорится несколько выводов всё таки сделаю. Первый. Лажа всё это, сколы на шестернях которые образуются от того что машина еле катится вперед, а в это время вы заставляете двигаться машину назад, да и то если сцепление бросишь. При таких раскладах сколы будут образовываться только лишь при том случае если шестерни не закалены, нарушена технология. Их просто раскрошит. (Тут много еще чего можно написать, но лень, кому интересно есть сопромат и материаловедение) Сколы на шестеренках образовываются, когда у тебя ручка переключения передач не до конца входит в паз для нее предназначенный, до половины. И обратите внимание, в нете много фоток, шестеренок со сколами, и сколы явно на краях зубьев, ну вы поняли.... Из за отсутствия синхронизатора на задней передаче, когда ты стоишь на ручнике, и выжав сцепление, втыкаешь заднюю, а у тебя машина как бы подпрыгивает. Да и вообще, работа и включение задней передачи на грантовской коробке, тема отдельного срача.

Не всё так однозначно, с этими шестеренками.

[Александр76]

Добрый день! А в чем была пррблема в коробке, у меня тоже самое, поменял сам все шестерни а звук как был так и остался.