Расход топлива Лада Гранта - Архив

[Васильевичь]

У меня до Т0-1 на 2750 км езда чисто по городу расход был 10 литров после смены масла и регулировки клапанов на 3000 км средний стал 12л вот те на

[Ярослав02]

Сообщение от Васильевичь

У меня до Т0-1 на 2750 км езда чисто по городу расход был 10 литров после смены масла и регулировки клапанов на 3000 км средний стал 12л вот те на

Какое масло залили ?

Ко всем просьба, если приводите цифры расхода до и после ТО, то пишите плиис какое масло залито(на ТО1) было, а то ну запарюсь каждого персонально вопрошать.

[Epidemic]

Сообщение от Ярослав02

Давление в шинах даже не трогал. Нагрузки правда стало больше - плюс 1 человек и кил 50-70 груза. Ну и ехал чуть быстрее, 100, а не 90. Даже температура воздуха почти равной была.
0.3л/100км можно скинуть на груз и скорость. Остаётся 0.5л/100км разницы, 10 процентов ...

Давление в шинах вам на ТО потрогали. Там всегда догоняют до 2-х атмосфер, перед проверкой сход-развала и подвески.
1 человек и 70 кило груза - это не пустышка. Грузоподъемность автомобиля ~400кг, вот и считайте, 70кг груз + ваш вес + вес пассажира, я думаю до 200кг вы нагрузили машину.

[Ярослав02]

Сообщение от Epidemic

Давление в шинах вам на ТО потрогали. Там всегда догоняют до 2-х атмосфер, перед проверкой сход-развала и подвески.

Сход-развал не делали и соответственно давление никто не проверял. Просто спросили есть ли жалобы. Жалоб не было, машина ехала ровно, нормально. Опять сослались(как и по зазорам в ГРМ) на опыт, говорящий о том что как правило нет нужды проверять на ТО-1.

Сообщение от Epidemic

1 человек и 70 кило груза - это не пустышка. Грузоподъемность автомобиля ~400кг, вот и считайте, 70кг груз + ваш вес + вес пассажира, я думаю до 200кг вы нагрузили машину.

И я думал об этом. Но недавно опять ездил в Киев, причём уже пустой(один я и пара сумок), так тот же расход: туда - 5.8, оттуда - 6.0(колёса шире стали, полдороги со светом ехал и притопил чуть).
Не знаю что уже думать ... может мне подсунули ТНК не 10-40, а 20-50 ? (типа то, дорогое, как-то слили, а дешёвки налили) Даже такие глупости приходят в голову ...

Поеду, наверное, поменяю масло на дЖи-эФ-Синт. Старое выбрасывать не буду, там пробег 2.5т. всего. Ну попаду, если шо, на 300 гривешек, а шо делать, зато поставлю научно-практический ЭКСПЕРИМЕНТ
В общем я уверен что станет экономичнее(если конечно масло не подделка), потому как жидкое оно и на горячую и на холодную(5W-30) - это должно дать эффект по любому, вопрос токо на сколько.

[Epidemic]

Сообщение от Ярослав02

Сход-развал не делали и соответственно давление никто не проверял. Просто спросили есть ли жалобы. Жалоб не было, машина ехала ровно, нормально. Опять сослались(как и по зазорам в ГРМ) на опыт, говорящий о том что как правило нет нужды проверять на ТО-1.


И я думал об этом. Но недавно опять ездил в Киев, причём уже пустой(один я и пара сумок), так тот же расход: туда - 5.8, оттуда - 6.0(колёса шире стали, полдороги со светом ехал и притопил чуть).
Не знаю что уже думать ... может мне подсунули ТНК не 10-40, а 20-50 ? (типа то, дорогое, как-то слили, а дешёвки налили) Даже такие глупости приходят в голову ...

Поеду, наверное, поменяю масло на дЖи-эФ-Синт. Старое выбрасывать не буду, там пробег 2.5т. всего. Ну попаду, если шо, на 300 гривешек, а шо делать, зато поставлю научно-практический ЭКСПЕРИМЕНТ
В общем я уверен что станет экономичнее(если конечно масло не подделка), потому как жидкое оно и на горячую и на холодную(5W-30) - это должно дать эффект по любому, вопрос токо на сколько.

Мне вообще интересно, что вам делали. Такое ощущение, что вам только масло поменяли, а заплатили вы полную стоимость ТО, цены ведь у официалов фиксированные. Колеса накачать они ОБЯЗАНЫ и проверить хотя бы сход-развал тоже, вне зависимости от того, что говорит владелец. Я когда загонял, меня спросили, есть ли какие проблемы, у меня кнопка закрытия замка на пассажирской двери передней слетела, я ее попросил поставить, так они сперва машину по полному циклу ТО провели, а только потом дверью занялись. Машину может и не вести, а колеса все кривые будут. У меня мою бывшую машину тоже не вело, ехала прямо, а потом после летнего сезона, у меня внутренняя часть покрышек лысой стала, поехал на сервис, а там все колеса вкривь стоят. Да и вообще, что за опыт такой замечательный, что "как правило нет нужды"? Дилер у вас крайне ленивый и охреневший. Что вообще за формулировка, как правило нет нужды? Из каждого правила есть исключения. Заводом указаны конкретные работы на первом и последующих ТО, их не с потолка взяли, раз нужно проверять и регулировать, значит агрегаты требуют регулировки и проверки. В следующий раз их носом тыкайте в сервисную книгу.

Отпишитесь потом, как результат замены масла.

[Ярослав02]

По поводу ТО1.
Сразу сказали что на нём всем в обяз. порядке меняют только масло и контролируют протяжку подвески.
При моей попытке поговорить о регулировке клапанов и развале/сходе, сказали что по их практике эти операции необязательны, если нет жалоб. Если настаиваешь, то оставляй доп.лавэ(ТО1 стоило 300гр./1150р. что явно меньше чем декларировал народ на форуме) и машину на минимум день.
Ну, я подумал и т.к. жалоб особых не было, ограничился предложенной программой.
Машину подымали на подъёмнике, устроили ей осмотр снизу(ну и под капотом), в т.ч. и колёс, поменяли масло и попробовали подтянуть ключевые точки подвески. Колёса вроде ещё крутили и дёргали на предмет люфта подшипников.
Сказал что почти не подтянулось ничего, добавил что примерно с Калины качество сборки существенно выросло и сход/развал, при отсутствии жалоб, проверять не обязательно, его, мол, на заводе хорошо ставят.
Клапана же сказал - не парься, приедешь на 20т, отрегулируем.
Да, можно их почертыхать за некоторую ненавязчивость, но конечное решение было всё-же моё.

Сообщение от Epidemic

Отпишитесь потом, как результат замены масла.

Обязательно

[Epidemic]

Ярослав02, странно как-то у вас дилер работает. Допустим, я человек не шарящий в автомобиле, девушка, к примеру. Откуда я могу знать, как звучат не отрегулированные клапана? У меня крестная ездит на Гранте, я сел к ней, на БК пропуски зажигания в 4-ом цилиндре, я с первых секунд в автомобиле услышал как она подтраивает. А она так ездит уже почти тысячу и ей кажется, что все нормально. Не жалобы надо слушать, а проверять все от и до, по фиксированным ценам и полному списку. И настораживает, что машину минимум на день, ТО по регламенту (полный список работ) 2-3 часа идет. Я бы на день машину не оставил, хрен его знает, чего они там с ней делать будут. Я паранойей не страдаю, просто знаю каков сервис на территории СНГ.

[Ярослав02]

Ну, двигатель, допустим, слушали, колёса на предмет неравномерного износа осмотрели.
По поводу сроков ремонта, так это объясняется тем что мин. пол дня двигу только остывать надобно.
На постах ремонта машин вроде поток идёт, надо ещё отдельно оговаривать посещение стенда развал/сход, просто так сходу туда не всегда можно попасть, если заранее не договаривался.
А потом, за окошком площадка, а там неск. десятков машин новых - ну и вроде как продают-ремонтируют, а значит есть опыт что надо обязательно делать, а чем людей почём зря не грузить(финансово в первую очередь).
Мне предложили, я с доводами согласился, вынес своё решение и больше я этим не парился.

Добавлено через 20 минут
Кстати, сегодня читал Лексус-форум, так там один владелец RX-а просто кричал что сразу же после замены масла на оригинальное тойотовское 0W-20, расход по городу упал грубо с 18 до 13 литров.
Потом, через пару дней подтвердил что расход стопудово упал минимум на 3-3.5л/100км.
К сожалению он не написал какое он менял на двадцатку.

А вообще, похоже в последние годы проходит падение вязкости масел, рекомендуемых к залитию в новейшие моторы. Японцы, вон, уже массово переходят на летнюю вязкость SAE20.
Европцы на SAE30 уже сидят и даже в ВАЗовских рекомендациях встречаются масла-тридцатки.
Пропустил я этот момент при выборе масла, жаль. Теперь, как тому скупому, приходится платить дважды, да ещё предварительно пару месяцев поломав голову на предмет поиска причины увеличившегося расхода.

[Vainbender]

Сообщение от Ярослав02

сегодня читал Лексус-форум, так там один владелец RX-а просто кричал что сразу же после замены масла на оригинальное тойотовское 0W-20, расход по городу упал грубо с 18 до 13 литров.
Потом, через пару дней подтвердил что расход стопудово упал минимум на 3-3.5л/100км.

Может, на Lexus это как-то и влияет, но на Гранте я подобного эффекта не заметил. На стоковом лукойловском масле расход в смешанном цикле колебался в районе 7,4-7,6 л/100 км, заправлялся исключительно лукойловским Регуляр-92. В июне после 3000 км залил Castrol EDGE 0W-30 - расход остался неизменным, хотя на сайте производителя пишут о высокой экономии топлива. В сентябре решил попробовать перейти на лукойлоский 95-й - расход сразу взлетел до 8,5-9,0 л/100 км. После недавнего возвращения обратно на 92-й, расход вернулся в прежний диапазон.
В общем, пришёл к выводу, что от брэндового моторного масла особого толку в плане экономии топлива нет, по крайней мере, на отечественных движках, а вот от качества, марки и типа топлива зависимость просматривается.

[Советский]

думаю не может масло увеличить расход более чем в 2 раза,манера вождения не меняется что до ТО что после ,езжу то на калине,то на гранте одним и тем же маршрутом,на калине не более 10 л.(ТО не делал ни разу!)на гранте самое меньшее 14 !(дурень сделал ТО до него в 7 укладывался!) мож в мозгах наковыряли,съезжу к доктору которому доверяю,к офицалам ни ногой!