Цитата:
|
и с двигателями что будет, к нашим адаптируют.
|
А смысл изобретать велосипед? H4M собирается на вазе.
Цитата:
|
седану же бодаться с Поло и корейцами на акпп.
|
Да а расклад остаётся тот же самый по сути - автомат более надёжен и поло с корейцами едут пошустрее. Но они и стоят дороже.
У хрея 12.8 секунд официально, а по отзывам - он вообще не едет.
Соответственно седан весты будет ИМХО бодаться в основном с самим собой.
Вариатор по идее должен забодать механику побольше, чем нынешняя АМТ, которой удалось отвоевать всего 9%, из которых большая часть - универсалы. До корейских 70%+ тут еще работать и работать.
По крайней мере вариатор однозначно комфортнее робота, связка H4M c вариком очень экономична (0,532 высшее передаточное число - возможности тошнения на низах безграничны) - вполне потягается с поло. Ну и ценник за всё удовольствие остаётся дешевле конкурентов - это ключевой момент. Посмотрим как оно пойдет.
Древовидный вид