Вибрации на руле

[Ky.]

Сообщение от Астраханец030

Пояснения от старшего сотрудника сервиса: двиг колбасит на всех, это беда эко стандартов

Ой, брешет..
У меня 17 года, Е5. Ничего не колбасит.
А сейчас какие делают, те же Е5 или до Е6 добрались?

[www-shurik]

Сообщение от Ky.

Ой, брешет..
У меня 17 года, Е5. Ничего не колбасит.
А сейчас какие делают, те же Е5 или до Е6 добрались?

Доля правды есть, ХХ на гранте не лучшим образом реализован, а в паре с евро нормами не очень стабильный. Если совпадут звёзды, то трясти будет сильнее.

Два условия - выхлоп и обороты, какое из них ЭБУ приоритетнее? По евро - провертят на стенде, а по оборотам +/ 25 или +/- 35 - ну какая разница.
Они же УОЗ крутят и время впрыска, причём скорее всего про вибрацию меньше всего думали, когда такой алгоритм запилили и привязали его к пиле на датчике кислорода (ДК).

Про ДК мне меньше всего понятно, зачем там держать пилу с такой частотой? Ну померил ЭБУ состав смеси, нашёл стехиометрию - и держи состав смеси стабильно хотя бы несколько секунд. Ведь если в выхлопе такая картина

фото сигнала

[свернуть]

То по любому - это выдаст некоторую частоту ускорений, если состав смеси меняется с такой частотой. Хотя и со снятым ДК так же будет, видимо там сам алгоритм такой для Е-Газа без РХХ.

[Ky.]

Сообщение от Ky.

Ой, брешет..
У меня 17 года, Е5. Ничего не колбасит.

Сам и набрехал..
Это в машине почти не заметно. А под капотом очень даже. Хоть и ровно работает, но на опорах его мотытяет знатно.

[www-shurik]

Сообщение от Ky.

Сам и набрехал..
Это в машине почти не заметно. А под капотом очень даже. Хоть и ровно работает, но на опорах его мотытяет знатно.

Может косяк по кузову у меня?
В 2013 до рестайл по мелочам были отличия. Тот же глушитель крепится за дно, а на рестайле за лонжерон.

МОжет какое рёбрышко добавили под панелью, эффект огромный. Мотор вроде не колбасит, а руль на ХХ в какой то резонанс попадает.

Добавлено через 17 минут
А руль, что за эту трубу держится?

фото

[свернуть]

Добавлено через 6 минут
Ещё такое фото нашёл

Скрытый текст

[свернуть]

Может кажется, но не вижу кронштейна от трубы на кузов возле руля.

Хотя https://www.drive2.ru/l/10254545/ вроде в начале был виден, видимо не привинчен.

Что то мне кажется частота колебаний этой трубы и влияет, попадёт она в резонанс с двигателем или нет в итоге руль будет тихо стоять или колбасить. Потому как с ростом оборотов резонанс уходит и нет вибрации.

[Neibot]

А сейчас какие делают, те же Е5 или до Е6 добрались?

Е6 - только на экспорт, для РФ Е5 и походу это надолго.
Т.к. собсно для бензинок - никакой разницы между 5 и 6 нет, а европейцы из АСЕА давно еще сами признали, что с нынешними нормами на выхлоп - выбросов больше уже от стирающихся колодок, чем из движков.

Что до вибраций - легкий виброфон от шестнаря по всему авто есть и на реношном подвесе. Не напрягает.