Вот вы тут про свечи пишите....
С новья стояли стоковые. При морозах стала заводиться с третьего раза.
Т.е. заводится и с первого но тут же глохнет. И со второго такая же штуковина.
Поставил Денсо W20TT.
Теперь заводится в любой мороз с первого раза и больше не глохнет.
Кстати бензин 92.
За свои слова детьми клянусь!
С эфиром по аккуратнее последствия могут быть потом плачевные.
например?
Добавлено через 49 секунд
Цитата:
Сообщение от ГМО
Вот вы тут про свечи пишите....
С новья стояли стоковые. При морозах стала заводиться с третьего раза.
Т.е. заводится и с первого но тут же глохнет. И со второго такая же штуковина.
Поставил Денсо W20TT.
Теперь заводится в любой мороз с первого раза и больше не глохнет.
Кстати бензин 92.
За свои слова детьми клянусь!
у меня наоборот. На обычных свечках заводится изумительно. На ирридие и платине полных швах..
Есть температурные, так сказать, показатели для эксплуатации у свечей.
У меня к примеру свечка одного типа, но есть 3 маркировки - холодная, горячая , средняя.
Сталкивался с таким - летом идеально свечи работают, зимой совсем плохо, поставил старые АДРМ вообще зимой проблем не было.
Я заводил сегодня вечером (морозы у нас по утрам за -35), но до вечера мотор остыл только до -25С.
Завёл без проблем буквально "с полоборта" - я просто свечи поставил бриск, но не те, какие были - сразу не чухнул при покупке.
Поставил DOR15YC-1 (вместо DR15YC-1) - для меня странно то калильное оставили тоже и при этом они глубже уходят в камеру сгорания на вскидку 3-4 мм (говорят на моторах 1,4L16v у калин за поршень немного задевали). Зимой пока всё хорошо с ними значит, по крайней мере до -25С/
Линейный вид
