Чип-тюнинг двигателя ЛГС - 2

[NaumOff]

Сообщение от Maksim_SE

Почитал сдесь на форуме про гранту спорт, многие пишут что едет она чуть ли не как обычная 16-ти клапанная гранта.

Видимо так пишут обиженные владельцы 16-клоповых грант. Спорт конечно едет веселее.
Макс. крутящий момент в диапазоне от 4.5 до 5.5к. Вот на таких оборотах и надо ездить.

[Maksim_SE]

еще мнения

[phant0m]

Надо прошить нормальную прошивку и только тогда можно будет о чем то говорить. То что прошивают на заводе вообще не обсуждаемо.

[Maksim_SE]

Нормальную это какую? 100% чтобы нормальная.

Нет а что вы все таки думаете на счет того что отсечка 6500 слишком маленькая для гранты спорт? По-моему маленькая, надо ставить 7500 и выкручиванием 1 и 2 передачи до 7500 можно улучшить показатель разгона от 0 до 100.

[phant0m]

Сообщение от Maksim_SE

Нормальную это какую? 100% чтобы нормальная.

Нет а что вы все таки думаете на счет того что отсечка 6500 слишком маленькая для гранты спорт? По-моему маленькая, надо ставить 7500 и выкручиванием 1 и 2 передачи до 7500 можно улучшить показатель разгона от 0 до 100.

Она на таких оборотах уже толком не тянет, да и форсунок не хватает.

[Oleg08]

Сообщение от Maksim_SE

надо ставить 7500

А кто мешает? Поставьте и проверьте. ) Со штатным впуском и форсунками толку уже не будет.

[Maksim_SE]

а можно тупо в стандратной прошивке сместить отсечку до 7500? Вот смотрите, обычная машина у которой мощность макс. на 5800 отсечку всегда далают примерно 6200-6400. А тут написано что мощность у гранты спорт на 6700 и отсечка 6500+- 100. Как бы тупо в притык, мне кажеться должен быть запас.

[Kot 01]

А тут написано что мощность у гранты спорт на 6700 и отсечка 6500+- 100.

На заборе то-же можно много чего прочитать.

[Oleg08]

Сообщение от Maksim_SE

можно тупо в стандратной прошивке сместить отсечку до 7500?

Та хоть до 8500, должен выдержать по идее. Снять ВСХ и выложить сюда. )

[Frost]

Сообщение от Oleg08

А кто мешает? Поставьте и проверьте. ) Со штатным впуском и форсунками толку уже не будет.

Всё уже проверенно. У меня в бж есть замеры разгона с кручением дальше 7 и в районе 6.5. по результатам,если лень искать, то вот:
Если крутить за 7.000

10.76 до 100 и квотер 17.5

,

А это 6.5

Скрытый текст

[свернуть]

Кстати за зиму прога для замеров мощности,момента и разгона не раз пообновлялась,решил сделать замер пару дней назад,вот что получилось

Скрытый текст

[свернуть]

Опять же,не берусь утверждать,что на любом стенде для замера вылезут эти же цифры,но результат по моменту определенно бьется вокруг одних и тех же цифр. вот предыдущий прошлогодний замер

Скрытый текст

[свернуть]

Прошивка Фантома+паук 4-1+волгофорсы и иридиевые свечи.
Напомню замер стока этой же прогой

Скрытый текст

[свернуть]

В общем практически 1-в-1 паспортные данные, так что цифрам скорее верю.

Ну а теперь лирика. Гранта спорт это слегка модернизированная гранта и всё. Если ждать от нее спортивности,то скорее разочарует, если использовать, как заготовку под любительские покатушки на трэке, то она подготовлена к этому лучше, чем обычная гранта. А именно ГП 4.3, увеличенные тормоза-это самое важное. Если немножко поработать напильником,а именно сделать то же,что и я (подробности в бж на драйве включая бюджет), то получается отличная повседневная машина, готовая гонять без устали по треку, возить по делам с расходом 6-8 л/100 км, когда надо завезти в лес за грибами или на рыбалку по гребеням вместо дороги,а после со скоростью 200 км/ч домчать до дома.

Если же ждать,что почувствуешь, купив гранту спорт то же, что чувствуешь за рулем какой нибудь субары СТИ, то это мимо.

П.С. Вчера на магистрали закусился с бмв Х5 новой,врядли там было меньше 250 л.с. и врядли вледелец не нажимал в пол, короче со второй передачи я отстал гдето на пол корпуса к 160 км/ч, после 180 км/ч догнал и уехал. Скорее всего владелец х5 бросил это дело. Суть не в том, как это круто и можно гонять с бээнвэ,просто пример, какая динамика у машины в моем состоянии. Вполне достаточно, но не для прямосракинга. Стихия Гранты спорт скорее повороты, особенно с блокой и на нормальной подвеске.