Эксплуатация в зимний период - 4

[Andrej1984]

Отключил я сегодня эту глушилку по температуре, ибо при -34 за бортом двигатель заглох на 60... Это уже совсем перебор. Вышел, ключом запустил еще минут на 15

[Lexa68]

Сегодня -7 за бортом. Омывайка в норме. По трассе налегке тОЖ 78-79... Не пойдет так. Не, сегодня в салоне нормально, в пору холодный подмешивать, но снег шел, стекло обледеневать начинало.

[Tolik043]

Сообщение от Andrej1984

Отключил я сегодня эту глушилку по температуре, ибо при -34 за бортом двигатель заглох на 60... Это уже совсем перебор. Вышел, ключом запустил еще минут на 15

С этими автозапусками одни головняки. Сидишь дома и думается - "как там всё ли хорошо"........У меня на второй машине так же, всё заводит с брелка. Говорю - "не заводи, выйди и с ключа", не-е..... Ладно хоть в недавней командировке не заводил с брелка в минус 43.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Lexa68

Сегодня -7 за бортом. Омывайка в норме. По трассе налегке тОЖ 78-79... Не пойдет так. Не, сегодня в салоне нормально, в пору холодный подмешивать, но снег шел, стекло обледеневать начинало.

Завтра потепление - термс. менять буду. Ну если синоптики не врут опять же.

[Andrej1984]

Сообщение от Tolik043

С этими автозапусками одни головняки. Сидишь дома и думается - "как там всё ли хорошо"........У меня на второй машине так же, всё заводит с брелка. Говорю - "не заводи, выйди и с ключа", не-е..... Ладно хоть в недавней командировке не заводил с брелка в минус 43.

По брелку температуру смотреть иногда, пока греется.
Ну и с подогревом под капотом все таки относительно тепло, риск неприятностей должен быть ощутимо ниже

[Lexa68]

Сообщение от Andrej1984

Отключил я сегодня эту глушилку по температуре, ибо при -34 за бортом двигатель заглох на 60... Это уже совсем перебор. Вышел, ключом запустил еще минут на 15

На нижний патрубок ставить?!)))
Интересно, получается датчик нагрелся до открытия термостата? Под капотом слишком жарко? По брелку сколько было в этот раз?

[Andrej1984]

Сообщение от Lexa68

На нижний патрубок ставить?!)))
Интересно, получается датчик нагрелся до открытия термостата? Под капотом слишком жарко? По брелку сколько было в этот раз?

По брелку было 37, датчик можно пониже перенести, а то он у термостата прямо. Пока просто оключил

[www-shurik]

Сообщение от Andrej1984

По брелку температуру смотреть иногда, пока греется.
Ну и с подогревом под капотом все таки относительно тепло, риск неприятностей должен быть ощутимо ниже

Можно термопару, за 80 руб. В параллель датчику на +90 на блок и тогда будет доп защита.

Скрытый текст

[свернуть]

Доп. Сопротивление по желанию, стою +200 сигнала не показывала в случае сработки контактов.

[Andrej1984]

Шурик, для меня это сложно
Я могу при желании открутить-закрутить, разобрать-собрать многое в машине, но электричество и ЭСУД это не мое

[www-shurik]

Не эсуд, а сам провод сигналки на внешний датчик температуры, который на патрубок у тебя закреплён. Если эту приблуду в параллель закрепить, то при нагреве она закоротит, и будет максимально большое показание на сигналке (она сразу мотор и заглушит). Типа для контроля прогрева ДВС, если он +90, а сигнала не глушит, то вероятно блок уже безконтрольно греется, хотя как говорят, в одну воронку дважды...

Добавлено через 7 минут
Или в разрыв провода, если там датчик наоборот увеличивает сопротивление от нагрева, надо просто уточнить что там за датчик.
В крайнем случае думаю, любой электрик может этот замысел за недорого собрать - параллелить точки замера температуры для аварийного отключения.

[Tolik043]

Печка жарит - глаза сохнут. https://youtu.be/oysXXlvA-KU