Оффтоп

[Andrey163]

Проездной лучше.

[www-shurik]

На ХХ летом смысла не было стоять, просто тогда БК включался только при запуске ДВС (вирт. замок, сейчас проводом сделал от зажигания).
А так вероятно я уже приехал и сделал фото или только завёл и сделал фото.

Судя по расходу 0,71 - кондей был выключен.

[Tolik043]

По моему мнению в машине достаточно три провода, один на фары, один на габарит и один на тормоз, все остальное роскошь.

Ну молодец, блин. Ржунимагу.

[T3D]

Тут по принципу, раз за опцию уплачено, надо пользоваться.

И изолентой не заклеишь, в этом окне настройка круиза.

Так надо было комплектацию попроще брать.
Там не было бы этих циферок вообще

Сообщение от пессимист

По моему мнению в машине достаточно три провода, один на фары, один на габарит и один на тормоз, все остальное роскошь.

А поворотники?!

[Сергей3]

а специально приобретать не буду

никто не заставляет. Но когда то что то забарахлит то на угад пол машины поменяешь что бы проблему решить или деньги отдавать каждый раз за диагностику будите. Тут как говорится скупой платит дважды. Как никогда это народная мудрость к месту.

[angtar]

скупой платит дважды

а лох постоянно...

[пессимист]

Мне что к машине сразу диагностический комплекс прикупить? Я только на старых грузовиках с собой кой-какие гайки- болты возил, ну и запчасти мелкие, хотелось бы верить, что современная техника понадежней, тем более свежих годов.

[bizk]

elm 327 вполне достаточно.

[Nexxis]

Сообщение от пессимист

Мне что к машине сразу диагностический комплекс прикупить? Я только на старых грузовиках с собой кой-какие гайки- болты возил, ну и запчасти мелкие, хотелось бы верить, что современная техника понадежней, тем более свежих годов.

Штат для Гранты вещь необходимая , стоимость 1200-1300 руб , ставится одну минуту , обсуждать тут нечего , кроме температуры ОЖ , ещё и диагностика есть , например : загорелся чек , что делать ? ехать в сервис на галстуке или ( если есть Штат) посмотрел ( у себя на авто ) отказал датчик детонации , снял зачистил и поставил на место .Экономия и денег и времени , а на старых грузовиках не было ни контроллера , ни кучи датчиков , но приборы , например , давление масла , температура ОЖ и напряжение в сети были .

[Сергей3]

Да пусть пока новая поездит так - все ровно до 3 лет почти гарантия и будет кататься к ОД по всякой мелочи. Я лично поставил только по одной причине - что бы температуру показывал. Да и напряжение тоже не мешало бы знать. Этого всего у меня на приборке нет. Один раз за всё время выручил когда датчик давления масла полетел - выскочила ошибка Р0523 и я даже как то не обратил внимание что у меня лампочка масла вообще никогда не горит. При этом машина штатно ничего не скажет и чек не будет гореть. После читаю форум и узнаю, что по показаниям дросселя по БК Штат можно определить пара ли уже чистить его или ещё нет. Вот так без разбора можно узнать. А не когда стрелка задёргается и думай что там дроссель или ещё какой клапан мозги долбит. Сейчас кстати тоже время от времени выскакиевает ошибка Р0523, но я её стираю, т.к. не появляется сразу вновь думаю, что это от очень сырой погоды. Когда датчик полетел, то после сброса ошибки она тут же прописывалась вновь. Вот и думай полезная эта вещь и жалко на неё 1200 руб. потратить. Кроме этого бонусы - просушка свечей (не пользуюсь) предупреждения о не выключенных габаритах, сигнал о превышении заданной Вами скорости, самому можно назначить температуру включения карлсана на более низкую.