АКП или МКП ? -2

[moroz040203]

Сообщение от anto

смешанный цикл не подразумевает движени по трассе?

уже откровенно смеясь: зато движение по трассе не подразумевает смешанный цикл...

Сообщение от anto

Механика что 50 лет назад, что сейчас принципиально одинакова

Чушь порите вы, неуважаемый... В АКПП принципиального изменилось, за всю её историю, только внедрение электронного управления, да переменной и полной блокировки гидротрансформатора, всё это, впрочем, и присутствует на гранте. В каком месте она устаревшая? Давайте уже, отвечайте на вопросы, если можете... Только вот не надо приплетать роботы, вариаторы и прочее, речь идёт об АКПП в традиционном понимании. И главный "косяк" у неё один - потери в гидротрансформаторе, следовательно, повышенный расход в городском цикле. Частично от этого избавились, но не полностью. Иначе бы, не было жизни роботам и прочим вариаторам. По надёжности они до сих пор проигрывают старому доброму автомату.

[anto]

Сообщение от moroz040203

уже откровенно смеясь: зато движение по трассе не подразумевает смешанный цикл...

РыдалЪ. Насколько же надо быть упоротым, что бы не признавать общеизвестные факты.
АКПП и 8клапаннаая норма, 16 клапанную лень искать, но она ещё экономичнее.

Чушь порите вы, неуважаемый... В АКПП принципиального изменилось, за всю её историю, только внедрение электронного управления, да переменной и полной блокировки гидротрансформатора, всё это, впрочем, и присутствует на гранте. В каком месте она устаревшая? Давайте уже, отвечайте на вопросы, если можете... Только вот не надо приплетать роботы, вариаторы и прочее, речь идёт об АКПП в традиционном понимании. И главный "косяк" у неё один - потери в гидротрансформаторе, следовательно, повышенный расход в городском цикле. Частично от этого избавились, но не полностью. Иначе бы, не было жизни роботам и прочим вариаторам. По надёжности они до сих пор проигрывают старому доброму автомату.

О как, на личности перешли.
Ну чтоже, советую вам написать письмо всем мировым производителям, а то они дураки, придумывают многоступенчатые автоматы, а тут такая мега коробка, что ничего нового изобретать то и не надо.
Дискуссия с вами не имеет дальнейшего смысла, потому вы идёте в игнор.

[moroz040203]

Сообщение от anto

РыдалЪ. Насколько же надо быть упоротым, что бы не признавать общеизвестные факты.
АКПП и 8клапаннаая норма, 16 клапанную лень искать, но она ещё экономичнее.

Мля, я ему про фому, он мне про ерёму... Загородный цикл, выражаясь твоим языком, не подразумевает строго равномерного движения. Цитата:"«Загородный цикл» начинается сразу после завершения «городского», когда мотор машины уже достаточно прогрет. Он не допускает остановок и осуществляется в один прием. Машина разгоняется до 70 км/ч, тормозит до 50 км/ч, снова набирает 70 км/ч, затем - 100 и 120 км/ч. После этого следует торможение до полной остановки. Весь цикл занимает 6 мин 40 секунд, за это время автомобиль «проезжает» 7 км со средней скоростью 63 км/ч." Я же тебе пишу, устал уже по клавишам стучать, про равномерное движение по трассе. Базара нет, в реальной жизни такого не бывает, ну получит там механика фору в пол литра, что и указывается в характеристиках, дык об этом даже говорить не стОит. Не факт, что в реальном тесте, именно твоя гранта на мехе съест меньше моей на той же дороге при прочих равных. Давно уже нет разницы в литрах между АКПП и механикой за городом.

Сообщение от anto

О как, на личности перешли.

На личности перешёл тот, кто про чушь стал рассказывать...

Сообщение от anto

Ну чтоже, советую вам написать письмо всем мировым производителям, а то они дураки, придумывают многоступенчатые автоматы, а тут такая мега коробка, что ничего нового изобретать то и не надо.

Ну, они много чего придумывают и продают, только вот я лично не готов переплачивать за призрачные преимущества шестиступого автомата на гранте, ещё и заведомо теряя в надёжности.