Захрустели шрусы

[Jerals]

При резком разгоне, даже с прямыми колесами, раздается где-то хруст. Особенно при разгоне в горку или с доп.нагрузкой. Причем при плавном разгоне хруста нет совсем. И как назло это не удается показать специалистам СТО. Несколько раз хотел показать - не хрустит. Говорят езди спокойно пока не хрустит, чего прикопался. Но мне не нравится что когда хочу ускориться то хрустит, как бы не развалилось что-нибудь.

[www-shurik]

Сообщение от Jerals

При резком разгоне, даже с прямыми колесами, раздается где-то хруст. Особенно при разгоне в горку или с доп.нагрузкой. Причем при плавном разгоне хруста нет совсем. И как назло это не удается показать специалистам СТО. Несколько раз хотел показать - не хрустит. Говорят езди спокойно пока не хрустит, чего прикопался. Но мне не нравится что когда хочу ускориться то хрустит, как бы не развалилось что-нибудь.

Внутренний ШРУС хрустит при вывешивании колёс и слабой нагрузке на колесо. Его угол работы в основном по вертикале (как раз на разгон, когда морда машины поднимается).

Вывесить на домкрате одно колесо, крепко зажать ручник(может и противооткаты положить), включить 1ю передачу и на ХХ слабо притормаживать (раньше чуток газовали на 2109, но Е-ГАЗ одновременно не даст жать на тормоз и давить на газ, т.е. ловить момент, чтоб мотор не заглох) - внутренний ШРУС захрустит. Если нет, то проделать со вторым колесом. Колёса ес-но прямо, чтобы внешний ШРУС не добавлял шумов.

Это внешний проверяют выворачиванием колёс, внутренний при этом почти не поворачивается.

[www-shurik]

Менял вчера ШРУС. Сейчас перед 8 марта не успеваю загрузить на драйв2 фото.

В итоге слизало резьбу на шрусе, но так и не смог его стянуть гайкой, приржавело всё нафиг.
По итогу спилил болгаркой по кругу Наружную часть гранты. И стало видно ржавое стопорное кольцо. Снял его и сбил ШРУС. Видимо пыльник порвался уже давно.
Надо было сразу болгаркой снимать - меньше возни.

До кучи снял стабилизатор.

[***]

Сообщение от www-shurik

Менял вчера ШРУС.

В итоге слизало резьбу на шрусе

можно подробнее, какую резьбу? , или шлицы ?

Если шлицы, то это результат низкого качества металла ?
(родное железо, или какое ?), или причина в открутившеся ступичная гайке

или колеса бОльшЕго диаметра, плюс езда в гору по трясучке,
с разбитыми стойками ? (колеса прыгают, ударные рывки при бОльшей тяге)

Стойки и ШРУСы, с бОльшими тяжелыми колесами, быстрее умирают.

(тут как бы взаимосвязь системная, трудно разделить темы)
(появляется желание поменять как минимум на Х-Рей :-), и не колхозить больше )))

[***]

можно подробнее, какую резьбу? , или шлицы ?

все понял, хитрый прием...
я съемником справляюсь, и wd40

я посмотрел форум, понял что не стоит сразу писать, лучше молча искать и читать :-)

[luchsergey]

не прошло и пяти лет (про выкид стаба).

[www-shurik]

Сообщение от luchsergey

не прошло и пяти лет (про выкид стаба).

Да, лень туда лезть. Я ползаю по городу, комфорт лучше стал, но не принципиально - ведь надо зимой, чуть ли не лёжа за колесом болты и гайки открутить)) . Я машину то три раза в год мою, моет дождь - - возит меня, я уже привык не чего не делать.

[luchsergey]

я 2 раза и то летом мою гранту и раз патриота максимум.

[www-shurik]

Вчера снимал привода полностью, оказалось в разы легче пыльник менять. Только масло с КПП слить и всё. В принципе тоже дело не хитрое.

плачевное состояние пыльников

[свернуть]

а менял вот так

[свернуть]

Чуток надавил выдергой (на фото лежит) и лёким ударом снял ШРУС.

На левом вовсе снял только один (внутренний), и через него одел оба пыльника.


Внутренний хрустел крайне редко, только при уклоне авто (он на ход подвески реагирует), но вероятно ездил так уже не один месяц.

Добавлено через 2 минуты
"Целый" пыльник (который менял 9000 км назад) оказался тоже дырявым. Но на нём был прокол. Может льдом так порезал. Визуально не видно было, но еси сдавливать, то он "дышал".

Пыльник один силиконовый - по наличию в магазине, заморачиваться не стал (искать все одинаковые). Заодно сравню кто раньше помрёт.

[luchsergey]

какието уепаны звиздели что шас применяются пластмасовые вечные чехлы.мне топонятно сразу было что резина хорошая долго ходит какая нах пластмаса...в башке она у них.