Лада Гранта или б/у иномарка - Архив

[VIRUS]

Сообщение от Star

Поблагодарили 22 раз(а) в 18 сообщениях

Re: Лада Гранта или б/у иномарка
Цитата:
Сообщение от VIRUS Посмотреть сообщение
Вот вашей 4 года пора продавать вы говорите,а нам предлагаете преобрести в замен гранты,туже 6 летку)))
Где предлагал 3-4 года максимум

Сообщение от Star

Где предлагал 3-4 года максимум

Лапшетти какого года вы описывали?

[Star]

Сообщение от VIRUS

Лапшетти какого года вы описывали?

3летку он отдавал.

Сообщение от VIRUS

Цитата:





Сообщение от Star


лачу вагон отдавал 3х летку за 300тыр. с коп.,пробег меньше 40тыс,диски ,зим. резина, 2дин дивиди,усь,конд. и т.д.

Нахрен ее 6 летку брать-не та машина,пару лет поездил не особо вкладывать что бы.

[Epidemic]

Сообщение от tarlagoy

посещать дилера на ТО, что бы не слететь с гарантии + все допы только у них и втридорога.

Бред. На одну машину ставил сигналку у официалов, на вторую Гранту (крестной) отвез в другой сервис. В левом сервисе отдал 3.900р, у официалов 4.400р. 500 рублей разница всего, а про гарантию вам кто вообще сказал? Берете в любом аккредитованном сервисе заказ-наряд и ксерокопию лицензии и все, нет проблем с гарантией. Музыку и подавно я сам ставил, никаких сервисов не надо. У официалов иномарок ценник еще больше. У знакомой Киа Пиканто, спустя неделю владения оторвали ей задний дворник, у официалов он стоит 1.500 рублей, в итоге подобрали на рынке от Оки, кажется, за 200 рублей.

Посещать ТО, чтобы не слететь с гарантии это не бич Лады, а любой другой машины. Ни один вменяемый концерн не будет за свой счет восстанавливать в случае чего бракованную деталь, если вы не проходите плановое ТО. Я думаю, если нужна гарантия, заплатить 4 тысячи рублей не так уж и сложно, уж если я, студент, могу себе это позволить.

[Star]

Сообщение от Epidemic

Посещать ТО, чтобы не слететь с гарантии это не бич Лады, а любой другой машины. Ни один вменяемый концерн не будет за свой счет восстанавливать в случае чего бракованную деталь, если вы не проходите плановое ТО. Я думаю, если нужна гарантия, заплатить 4 тысячи рублей не так уж и сложно, уж если я, студент, могу себе это позволить.

На всех машинах проходил только первое ТО,до второго ТО все болячки по фиксив(правда у меня не было вазов с облегченной шпг и прочими нанотехнологоями,(гены без натяжителя и т.д.)

[Epidemic]

Star, хз-хз, дедушка у меня с декабря 2007 года ездит на 2111, прошел только два ТО, так называемое нулевое и первое, все, дальше забил. Ездит и масло меняет только. Сейчас вот как раз срок замены подошел. По гарантии меняли только правый передний ЭСП и ремень ГРМ, из-за ошибка мастера в сервисе. Движок 8V 81 л.с.

[tarlagoy]

Сообщение от Epidemic

Бред. На одну машину ставил сигналку у официалов, на вторую Гранту (крестной) отвез в другой сервис. В левом сервисе отдал 3.900р, у официалов 4.400р. 500 рублей разница всего, а про гарантию вам кто вообще сказал? Берете в любом аккредитованном сервисе заказ-наряд и ксерокопию лицензии и все, нет проблем с гарантией. Музыку и подавно я сам ставил, никаких сервисов не надо. У официалов иномарок ценник еще больше. У знакомой Киа Пиканто, спустя неделю владения оторвали ей задний дворник, у официалов он стоит 1.500 рублей, в итоге подобрали на рынке от Оки, кажется, за 200 рублей.

Посещать ТО, чтобы не слететь с гарантии это не бич Лады, а любой другой машины. Ни один вменяемый концерн не будет за свой счет восстанавливать в случае чего бракованную деталь, если вы не проходите плановое ТО. Я думаю, если нужна гарантия, заплатить 4 тысячи рублей не так уж и сложно, уж если я, студент, могу себе это позволить.

Прежде чем в начале поста писать слово "бред", проверьте себя на адекватность.
По пунктам: Стоимость работ везде разная и зависит от региона, но у официала дороже всегда. Где-то на 500р., где-то вдвое. Вон тольяттинцы на ТО-1 укладываются в сумму до 4 косарей, у нас за пятёрку без вариантов. Про аккредитацию-лицензию-наряд заказ - благодарю за информацию, я пробью эту тему.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от tarlagoy

Посещать ТО, чтобы не слететь с гарантии это не бич Лады, а любой другой машины. Ни один вменяемый концерн не будет за свой счет восстанавливать в случае чего бракованную деталь, если вы не проходите плановое ТО. Я думаю, если нужна гарантия, заплатить 4 тысячи рублей не так уж и сложно, уж если я, студент, могу себе это позволить.

Вот тут как раз различие между новой грантой и иномаркой б/у, владелец которой не привязан к ТО. Учись, студент.

[Star]

Сообщение от Epidemic

Star, хз-хз, дедушка у меня с декабря 2007 года ездит на 2111, прошел только два ТО, так называемое нулевое и первое, все, дальше забил. Ездит и масло меняет только. Сейчас вот как раз срок замены подошел. По гарантии меняли только правый передний ЭСП и ремень ГРМ, из-за ошибка мастера в сервисе. Движок 8V 81 л.с.

На последней 10ке я погарантии поменял,только микроредуктор печки -2,5 года пробег 40тыс(хотя на 3х десятках проблем с ним никогда не было),а на самаре 113 за 2,5года ничего,все работало так и подал,а на 21083 купленной в далеком 1994,поменял только трамблер-2года -50тыс пробега.Все относительно.
Мля ,счас технологии что ли другие,так какого болта ремень гены не регулируется?или термостат,бампера-купил в принципе симпатичную машину и что там тянуть/резать,двери это ахтунг.

Добавлено через 25 минут
2tarlagoy,
Прулькины, ну как сказать,я их не долюбливал(себе не куплю)
но в том году катнулся на тойоте,20летке(название не помню ,задний привод) -там все работает,она едет,адекватно рулится и тормозит,честно сказать был в шоке.
Машина размером с волгу,краун/не краун ,не что по дешевле,ну нет у нас праворулек.

[tarlagoy]

Сообщение от Star

Прулькины, ну как сказать,я их не долюбливал(себе не куплю)
но в том году катнулся на тойоте,20летке(название не помню ,задний привод) -там все работает,она едет,адекватно рулится и тормозит,честно сказать был в шоке.
Машина размером с волгу,краун/не краун ,не что по дешевле,ну нет у нас праворулек.

Нет и не надо, каждому своё. В вашем регионе европеек/американцев предостаточно. Я думаю, подходы к эксплуатации б/у иномарок примерно одинаковы по обе стороны Урала.

[VIRUS]

Сообщение от Star

Мля ,счас технологии что ли другие,так какого болта ремень гены не регулируется?или термостат,бампера-купил в принципе симпатичную машину и что там тянуть/резать,двери это ахтунг.

Сейчас всё не доработки отслеживаются по гранта, это новый авто,я уверен решения будут по генератору, со стороны завода, хоть ваза хоть поставщика генераторов,по поводу бампера это смешно,четыре самореза открутить и подогнуть защёлку она кстати отдельно крепится на болту,по дверям задним, ну не у всех закусывает,но терпимо можно пользоваться,но все эти (не доработки) и выеденного яйца не стоят,на некоторых иномарках есть дефекты врождённые и посерьёзнее,ну и стоимость авто тоже на несколько порядков выше.Наше авто надо жестоко эксплуатировать 3 года, ну а дальше продажа,потери будут минимальными в пределах инфляции

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от tarlagoy

Вон тольяттинцы на ТО-1 укладываются в сумму до 4 косарей,

3100руб Без масла,и промывки,своё привёз,могу фото выложить бумажек,второе то в 2000 уложишься у нас

[tarlagoy]

Сообщение от VIRUS

3100руб Без масла,и промывки,своё привёз,могу фото выложить бумажек,второе то в 2000 уложишься у нас

Да я верю. Только "пилить" на ТО далеко до вас. С учётом этого обстоятельства, пожалуй, домашнее ТО обойдётся дешевле.