При е-газе,заслонка которого на хх значительно приоткрыта ,тк нет автономной системы хх с рхх или тп , как было на предыдущих системах питания двс,когда на хх дроссельная заслонка закрывалась наглухо до упора в болтик , эта мелкая трубка-атавизм и успешно глушится на всегда.
ТЕ раньше это был канал вентиляции картерных газов на хх ,когда заслонка на хх наглухо закрывалась,сейчас этого нет , но инженера же не дураки веть ,а может их не осталось больше- зачем убирать не нужное ,когда и так всё замечательно , лучше сэкономить,поставив пластиковые ограничители дверей вместо железных неубиваемых или типа того.
luchsergey, На Фокусе 2х литровом, где принудительной вентиляции картера нет ( т.е. нет такого шланга тоненького, как на Гранте) - дроссельная заслонка всё время грязная, чистить нужно каждое ТО. И в самом коллекторе дофига масла...
Комбинированный вид
