Комбинация приборов-2

[<Alexey>]

Пробег 4600. Появился такой глюк. После прогрева не менее чем до 80 градусов загорается сначала АБС и ручник, через какое-то время загораются все остальные индикаторы и одновременно скачут стрелки, потом через какое-то время стрелки и часть лампочек успокаиваются и остается гореть только АБС и ручник. Причем скорость либо на нуле либо в районе 40 км/ч зависает, а обороты либо начинают всё таки показываться либо тоже зависают на нуле. И всё это в движении машины. При выключении зажигания и включении проблема уходит но ненадолго, если в движении, при остывании двигателя перезапуска зажигания хватает на большее время.
Проблема появилась через пару дней после установки автозапуска дополнительно к сигналке, но одновременно у нас началось похолодание, возможно и с ним связано. Ездил к установщикам автозапуска (они же за месяц до этого ставили сигналку Пандора), сказали, что это не сигналка.
Поехал на гарантийный сервис, пока доехал до них ни разу не глюкануло, заезжать не стал, обрадовался, думал всё прошло, ездил весь день, а под вечер опять.
А сегодня еще и иммобилайзер иногда горит, если пытаться перезапустить зажигание. Причем при включении ручника пару раз сразу включился значок АБС. И у нас опять небольшое похолодание.
Вот такой глюк.

[destin]

Сообщение от <Alexey>

Появился такой глюк.

Такой глюк требует диагностики. Походу глючит абска, почему - вопрос.

[<Alexey>]

Сообщение от destin

Такой глюк требует диагностики. Походу глючит абска, почему - вопрос.

Какая связь АБС и стрелки скорости и оборотов на приборке? Стрелка скорости, например скачет, а в какой-то момент зависает либо на 40 либо на 0. Пару раз было так - всё виснет, потом перезапускаю зажигание, а вот следующий глюк появлялся на секунду-две и тут же пропадал. Но это всего два раза, остальные разы жестко всё зависало до перезапуска. И всё это не проявляется пока не прогреется мотор выше 80 градусов.

[destin]

Сообщение от <Alexey>

Какая связь АБС и стрелки скорости и оборотов на приборке? Стрелка скорости, например скачет, а в какой-то момент зависает либо на 40 либо на 0. Пару раз было так - всё виснет, потом перезапускаю зажигание, а вот следующий глюк появлялся на секунду-две и тут же пропадал. Но это всего два раза, остальные разы жестко всё зависало до перезапуска. И всё это не проявляется пока не прогреется мотор выше 80 градусов.

Связь очень простая - CAN шина. По которой АБС передаёт скорость со своих датчиков. И которую может завешивать и тогда в приборку вообще никакая информация не пойдёт.

[<Alexey>]

Сообщение от destin

Связь очень простая - CAN шина. По которой АБС передаёт скорость со своих датчиков. И которую может завешивать и тогда в приборку вообще никакая информация не пойдёт.

Ясно. Значит сигнал включенного ручника тоже по CAN передается. Загораются одновременно ручник и АБС. Видимо и иммобилайзер также по CAN данные отдаёт. Тогда всё сходится. Вопрос в том, кто вешает CAN? Это же может делать и сама приборка.
Осталось доехать до гарантийщиков без спидометра и не глушить машину, пока припрётся мастер, чтобы ткнуть того мордой. Да, и при условии, что глюк всё таки вылезет по дороге к ним.

[Михаил рытчен]

Скажите где можно дисплей заказать 1655

[destin]

Сообщение от Andrey163

у кого дисплей можно на прибору купить?

Сообщение от Михаил рытчен

Скажите где можно дисплей заказать 1655

http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=846
Читать внимательно!

[Eduardo]

на КП Гранта, Калина2 установлены одинаковые чипы (процессор) или они разные в зависимости от комплектации и модели. и если они разные то как определить какой у меня чип?
программатор при автоматическом определении чипа может ошибиться и тогда "Финита ля комедия"

[destin]

Сообщение от Eduardo

на КП Гранта, Калина2 установлены одинаковые чипы (процессор) или они разные в зависимости от комплектации и модели. и если они разные то как определить какой у меня чип?
программатор при автоматическом определении чипа может ошибиться и тогда "Финита ля комедия"

Одинаковые, кроме тех в которых есть два дисплея. MS9S12HY64. Выберите вручную, а потом жамкните Detect Chip для окончательного определения.

Добавлено через 21 минуту

Сообщение от trek

Осетра урежьте пожалуйста. Может на десятке ниток сойдемся.

Мой осётр самый большой в мире
Я всё таки рассматриваю авто в целом и в максимальной комплектации с учётом возможной модернизации заводом в будущем. Последние модели по этому параметру ушли далеко от от исходного "Стандарта". Вот интересный пример - ЦБКЭ, изза того что в штатных разъёмах номостандартов кончились провода и в люксе CAN шину убрали из заднего пучка а к блоку СНПБ пустили через него транзитом. Через шину CAN передаются как информационные так и управляющие сигналы, и десятком проводов вряд ли обошлись бы.
Давай не будем говорить о том как хороши были Жигули, простые как три копейки.
На мой взгляд, учитывая менталитет наших граждан, которые покупают отечественные автомобили и привыкшие ремонтировать их в гараже, необходимо было диагностический компьютер включать в штатную комплектацию. Но это противоречит менталитету производителя автомобиля, который удешевлял конструкцию, экономя на копеечных деталях, а также авторизированных дилеров которые зарабатывают на этом.

[Eduardo]

"прошился" на ура. всё отлично. может кому нибудь будет интересно знать. драйвера идущие в комплекте с программатором не работают в среде операционной системы Win10. 64bit. а вот ноутбук с Win7. 32bit. отработал отлично